Focuksen vakioakku tyhjenee, kun pa-lämmitin on käytössä. Akku ei ehdi latautua riittävästi, koska ajoa on vain. 25 min/vrk ja lämmitin on päällä 40 min/vrk.
Kannattaako vaihtaa akku parempaan vai asentaa kiinteä akkulaturi, johon saa sähköä 4 h/vrk taloyhtiön lämpötolpasta?
Kannattaako vaihtaa akku parempaan vai asentaa kiinteä akkulaturi, johon saa sähköä 4 h/vrk taloyhtiön lämpötolpasta?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mikäli käytät ennen ajoa pa-lämmitintä 40 min. ei akku ehdi latautua 25 min. ajon aikana, ajoa pitäisi olla vähintään 1 tunti.
Akun vaihto ei todellakaan poista ongelmaasi, sensijaan kiinteä akkulaturi voisi olla kohdallasi ainoa oikea ratkaisu.
Missä asennossa pidät sisäpuhallinta? Se kannataa pitää 1 nopeudella.Sisäpuhallin vie paljon tehoa.Ja lämmitintä ei kannata pitää niin kauan päällä joku 20 - 30 min.pitäis riitää!
Autossa on automaatti-ilmastointi ja lämmittimen maahantuojalla asennus tehtiin siten, että puhallinta käytetään (ilmeisesti) sopivan kokoisen sarjavastuksen läpi. Näin siis puhallinnopeus on aina sama, jos lämmitin on käytössä, mutta auto ei.
Moi, 40 minuuttia on pitkä aika pitää lämmitintä päällä, 20-30 minuuttia pitäisi riittää ja kun ajat pari kertaa vkossa hieman pidemmän lenkin akku pysyy varauksessa. Toisaalta, mikset käytä tavallista lohkolämppäriä jos kerran taloyhtiössä on pistokepaikka? Tietenkin lämmitin maksaa mutta eivät akut ja laturitkaan ihan ilmaisia ole...