Mikä onnetomuuden syy

Moneskohan kerta tämäkin oli kun tuota videota tyrkytetään...

Selvästi ajelee omaa henkilökohtaista nopeusrajoitusta jota BMW ja Mopohiiri peräänkuuluttavat. Seuraukset sen mukaiset.

Pitäisi custom pyörien vakuutusmaksut korottaa, kun nämä pitkäparrat eivät osaa ajaa..

Kun vaihtoi pienemmälle ja liipasi kytkimen ylös, kävi takarengas jumissa ja heitti persettä.
Näytti olevan aika yleinen ilmiö rata-ajo harjoittelu sessiossa. Mutkaan tullessa monilla , kun vaihtoi pienemmälle, vinkasi takakumi pahasti.

oikein tarkkaan kun hidastusta seuraa että tuon yamahan etupyörä lipsahtaa hiukan sivuun kun tämä sortseissa ajava naiskuski vetäsee vasemmanpuoleísen jarrukahvan pohjaa ennen kuin oikealle alkava kurvi alkaa..jos olisi ollut laajempi kuvakulma niin tarkaavaisimmathan huomasivat tuon vilahtavan varjon joka tuli aivan tuon customin takana..varjosta päätellen norjalaiseen poliisin ajopukuun sonnustautunut jeppehän se pikkasen autto tapahtumaketjun kulkua,,voihan olla että olen väärässä.ja mitä tulee tuohon liikenne-esteeseen.tiemestari tuolla italiassa ei ole ajantasalla.
tuollainen hiekka-kasahan olisi pitänyt jo kesäaikaan poistaa haittaamasta talviliikennettä varsinkin kun tie oli luminen ja jäästä vapaa.lisäksi vielä tähdentäisin sitä että noilla ranskan alpeilla kurveihin ei pidä ikinä jarruttaa.jälki on sitten tuollaista niinkuin me kaikki lentokoneesta kuvatusta pätkästä saimme omin silmin nähdä..toivottavasti tuo kyytiläinen ei loukkaantunut kovin vakavasti,,kuskihan aina on hänestäkin vastuussa..mutta notkea on kaveri kun osasi noin jaloilleen hypätä kyydistä..ei edes sortsit revenneet...hyvä pätkä ja kuvaajalle terävästä kuvasta ten points..

Nopeusmittarin neula osoittaa luoteeseen eli varmaankin

Pitäisi pienentää aitojen kantaa turvallisuuden nimessä.

pito lähtee takarenkaalta, ehkä sutii tai luistaa jollain pikkuhiekalla. sen jälkeen kuski pelästyy ja yrittää jarruttaa, ilmeisesti olkalihakset lukkoreaktiossa.

mutta minen oo mikään asiantuntija.

Kuski ei minusta koske kytkimeen eikä vaihdevipuun, kun heitto alkaa. Kokemattomana menettää pyörän hallinnan ja pyörä vie miestä. Ohjaus on vaikeaa kun jalat irtoavat tapeilta.

minusta vaikutti siltä, että ajoi (kuvauksen takia) liian lähellä tienreunaa, ja siinä on jotain hiekkaa tai pölyä jota ei videosta pysty erottamaan, mutta jonka takia pito on todella heikko. Myös mutka voi olla paljon jyrkempi kuin miltä se videolla vaikuttaa (kameran optiikka hämää joskus paljonkin).. kuski ei välttämättä ole kokematon, mutta on tehnyt ratkaisevan virheen jo paljon ennen mutkan alkamista. Todennäköisesti olisi selvinnyt läpi ongelmitta ilman tuota kuvaamista.

miksi kuski painoi kytkinkahvaa ja se vielä, että laittoi vasemman jalan maahan, silloinhan se just lähtee vastakkaiseen suuntaan ja tömps.