Yamaha, Derbi, Aprilia uudet versiot!

johtuu se et mun tiikerissä meinaa palaa mäntä aina päreiks vaik mite huolella yrittää ajaa, mul on tehoputki siin ollu koko aja, ja noin kolmen sadan kilsan päästä uudella pytyllä ja männällä ku kahoin mäntää ni siin oli mustia viiruja(ei naarmuja) männänrenkaitten välissä, sekä imu ja pakoaukon kohalla. no hioin ne 800:lla paperilla pois ja hyvi on toiminu, tosin männänrenkaat sirittelee et pitäs vissii vaihtaa jo nyt. ja tosiaan ekan sata kilsaa ajelin vaihteleval kaasulla ja noin 40km/h enimmillää vauhtii 13/38väleillä. sit viimoset parisataa ajelin suht normaalisti muuten paitsi et en huudatellu täysillä. johtuuks tää palamine sit siitä et tehoputki ei anna minkäälaista kunnon painetta pienillä kierroksilla? ja 3% seos oli koko ajan. vähän saatto olla hiukan ylikin. aikamoista kikkailuu tää sisäänajo teharin kanssa.

old_profile_14694 kirjoitti:

johtuu se et mun tiikerissä meinaa palaa mäntä aina päreiks vaik mite huolella yrittää ajaa, mul on tehoputki siin ollu koko aja, ja noin kolmen sadan kilsan päästä uudella pytyllä ja männällä ku kahoin mäntää ni siin oli mustia viiruja(ei naarmuja) männänrenkaitten välissä, sekä imu ja pakoaukon kohalla. no hioin ne 800:lla paperilla pois ja hyvi on toiminu, tosin männänrenkaat sirittelee et pitäs vissii vaihtaa jo nyt. ja tosiaan ekan sata kilsaa ajelin vaihteleval kaasulla ja noin 40km/h enimmillää vauhtii 13/38väleillä. sit viimoset parisataa ajelin suht normaalisti muuten paitsi et en huudatellu täysillä. johtuuks tää palamine sit siitä et tehoputki ei anna minkäälaista kunnon painetta pienillä kierroksilla? ja 3% seos oli koko ajan. vähän saatto olla hiukan ylikin. aikamoista kikkailuu tää sisäänajo teharin kanssa.

isompi pääsuutin niin jäähtyy paremmin.