Että

Vanha Saab on erityisen arvoton. Käyettyinä turbot ovat todella riskivehkeitä, koska niitä lastutetaan usein. Lastutetut turbot hajoavat silmän käänteessä. Ne revitetty usein täysin hajalle.

No jos autonsa jälleenmyyntiarvoa yhtään miettii, niin ei saabia. Kallis ostaa, halpa myydä.

Tarjosin jetsulleen samanlaista, vähän alle 300tkm ajettua keväällä vaihtoon. Sen vaihtoarvo oli suurinpiirtein nolla. Jätin vaihtamatta. Sen sijaan hommasin uudet lyhdyt keulalle, tein pieniä fiksauksia ja ajan sillä ajoni toistaiseksi. Nyt siinä on vähän yli 310tkm mittarissa ja kilometrit ei oikeastaan tunnu missään. Huollot on tehty viimeisen päälle eikä ruostetta löydy Saabin tyypillisistä paikoista, kuten ovien alahelmoista, vetoakseleiden tunneleista ja takakontin kulmista. Jos joku etsii kakkosautoa ja löytää vastaavan, niin on taatusti parempi vaihtoehto kuin tavanomaiset tonnin taikka parin räppänät. Olen kirjannut ylös kaikki tankkaukset ja se tilasto kertoo, että bensaa ei koskaan pala 10l/100km...ei edes rojua täynnä olevan telikärrin kanssa. Matka-ajossa pääsee aina alle 8,5l:n, myös talvella ja kesällä 8l/100km kulutukseen pitää ylittää nopeusrajoitukset reilusti. Joo, Corolla vie silti vähemmän.

Jos autoni rahallinen arvo on nyt nolla, niin se on pudottanut arvoaan hankintahinnasta laskien 1440e. Minkä auton arvo laskee hitaammin ?

Osittain ylläoleva vuodatus oli tarkoitettu itselleni, jolla yritän todistaa, että ei ole vieläkään järjellistä syytä mennä autokauppaan ;)

milläs vm 1992 autolla olisi enää romuautoa kummempaa hintaa,jos on ajettu reilusti kuten kaikki tuon ikäiset yleensä ovat paljon ajettuja. Saabit ovat myös monesti poljettu pilalle ajolla.

Minkä merkkisestä -92 mallisesta yli 300000 kilometriä ajetusta autosta kuvittelisit saavasi ylipäätään juuri mitään hyvitystä vaihdossa nykypäivänä?

Ehkä mersusta - no ei enää niistäkään, koska saksan tuontien ansiosta niitä on kohta maassa enemmän kuin Nissan Sunnyja.