Terve!
Osaisiko joku kertoa mistä johtuu käyttöhäiriö kyseisessä perämoottorissa kun vetäisee kaasun käynnistyksen jälkeen ensimmäisen kerran pohjaan niin kone usein hyytyy ja joskus myös sammuu? Tämän jälkeen käynnistyy ongelmitta ja pelaa ok.
---
Sitten toinen asia eli Humminbird lcd400-kaiussa täysillä ajettaessa menee jokin sekaisin(?) ja alkaa näyttämään syvyydeksi reilua 100 metriä, piipittelee ja täytyy käyttää pois päältä että saa pikaisesti napattua todellisen syvyyden.
Mitähän näille voisi tehdä??
---
Osaisiko joku kertoa mistä johtuu käyttöhäiriö kyseisessä perämoottorissa kun vetäisee kaasun käynnistyksen jälkeen ensimmäisen kerran pohjaan niin kone usein hyytyy ja joskus myös sammuu? Tämän jälkeen käynnistyy ongelmitta ja pelaa ok.
---
Sitten toinen asia eli Humminbird lcd400-kaiussa täysillä ajettaessa menee jokin sekaisin(?) ja alkaa näyttämään syvyydeksi reilua 100 metriä, piipittelee ja täytyy käyttää pois päältä että saa pikaisesti napattua todellisen syvyyden.
Mitähän näille voisi tehdä??
---
Vastaukset 6
Vanhimmat
Omassa -87 20hp evikassa on samajuttu. Taitaa olla jonkinsortin tyyppivika. Veikkaisin että seos menee jossain vaiheessa liian laihalle ja sen takia sammuu. Ajele vähän aikaa pikkukaasulla ja sitten urkuauki niin toimii mulla ainakin. Bensapumpun kalvonvaihtokaan ei vaikuttanut tuohon ongelmaan. Tyhjäkäyntikuitenkin parani. Kohta laitan 35hp kaasarin ni katsotaan sitten uudestaan.
Kiitos vastauksesta. Ryömittely ei tunnu mulla auttavan; vaikka satama-alueella ajelee parikymmentä minuuttia pienellä kaasulla ja sitten kaasu pohjaan niin ongelma ilmenee ainakin silloin.
Kaasuttimen säätö on pielessä.
kato ensin että kaiun johdot menee omassa nipussa mahdollisimman kaukana moottorin johdoista, tämä oli mullakin kun kaiku sekoili, nyt kyllä pelaa oikeen, toinen asia on kaiun tuntoelin, sille pitää löytää sellainen paikka missä virtaus olisi mahdollisimman tasainen, vähäisetkin ilmakuplat tekee kaikenlaisia höpö ilmiöitä, yritä nyt kuitenkin nämä ensin, toivottavasti auttaa.
Mulla on samaa ongelmaa, välillä sammuu kun kone käynyt tyhjäkäyntiä jonkin aikaa ja lisääö kaasua- useiten kun kone on vielä kylmä. Itse olen päätellyt että on bensansaantiongelma- hävisi lähes kokonaan kun vaihdoin kaikki letkut ja pistin kunnon letkuklemmarit.
Humminbirdissä anturin sijainti/asento on väärä. Vaikea löytää sellaista asentoa että aina pelaisi kovassa vauhdissa.
Kovassa vauhdissa tuo kaikuluotaimen anturi on sellaisessa vesivirtauksessa, että taatusti näyttö sekoaa.
Ilma ja voimakkaat vesivirtaukset anturissa sotkee kaikkien kaikujen näytön kovassa ajossa. Kova vauhti vääristää myös näytön koska signaalihan peilautuu takaisin anturiin pohjasta jotta laite toimisi. Liian kova nopeus aiheuttaa signaalin viivästymisen, eli anturi on signaalin takaisin tulessa jo ohi mittauspisteen. Vesi vaimentaa myös osaltaan signaalin etenemistä, varsinkin suolainen vesi.