Noloa kysyä tällaista,mutta mitä bensaa olisi paras käyttää 190E:n,vm-85?
Ex-omistaja käyttänyt 95E:tä,itse laitellet 98:a.
Kuitenkin vanhan TM:n eräässä taulukossa ei mainittu lyijyttömän käyvän tälle,vaikka kaasutinmallin kohdalla niin olikin, yllättäen.
En aio pikkurahoja laskeskella tankatessa,joten olisiko joka tapauksessa Jet-aseman punainen pistooli paras vaihtoehto ,joka suhteessa?
Entä mitä mahtanee etupallonivelen vaihtaminen maksaa?Tuttu tekisi sen kyllä,mutta olisiko homma joutuisampaa ja näin ollen yhtä edullista teettää korjaamolla?Tampereen poikana voisin esim.turvautua MB-purkaamo Venetmäkeen.
Ex-omistaja käyttänyt 95E:tä,itse laitellet 98:a.
Kuitenkin vanhan TM:n eräässä taulukossa ei mainittu lyijyttömän käyvän tälle,vaikka kaasutinmallin kohdalla niin olikin, yllättäen.
En aio pikkurahoja laskeskella tankatessa,joten olisiko joka tapauksessa Jet-aseman punainen pistooli paras vaihtoehto ,joka suhteessa?
Entä mitä mahtanee etupallonivelen vaihtaminen maksaa?Tuttu tekisi sen kyllä,mutta olisiko homma joutuisampaa ja näin ollen yhtä edullista teettää korjaamolla?Tampereen poikana voisin esim.turvautua MB-purkaamo Venetmäkeen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
M102-moottorin oktaanivaatimuksesta on ollut puhetta ihan vähän aikaa sitten, ja ilmeisesti päädyttiin siihen, että 98 on sopiva. 98 tai suurempaa taitaa W124:n bensamoottoritkin vielä vaatia. Mutta kelaapa niitä vanhoja keskusteluja.
löytyvät mm. www.neste.fi ja www.teboil.fi
Laita linkkinä jos osoitteita kerran vaivaudutr kirjoittamaan!
Saat linkiksi helposti näikin eli kirjoita osoitteen eteen http:// ja sitten osite niin tulee linkki jota klikkaamalla pääsee haluamallesi sivulle.
http://neste.fi
http://www.teboil.fi
98 ! jos on vuosimallia -85 ., se on parempi
ei rupea "vaeltaa" ja ennenkaikkea hintaero on
minimaallinen!!