Omistan NG900 S:n 2.3 -95.Olen autoon kaikin puolin tyytyväinen.Muutamia pieniä "murheita" on kuitenkin ilmaantunut.
1)Kone kuluttaa vähän öljyä.10000km:n vaihtovälillä saa kerran-pari lisäillä.Syynä ilmeisesti on venttiilinohjurikumit, kone muuten on tosi hyvässä tikissä.
2)Toinen asia on ajotietokoneen näyttö, joka siis näyttää kulutusta,lämpötilaa ja toimintasädettä.Se toimii ihan hyvin,mutta näyttö pelailee vajavaisesti, välillä saa käyttää hyvää mielikuvitusta tulkitessaan ruudun lukemia.Sitä ei kai pysty korjaamaan?
3)Talvikeleillä ajellessa töyssyissä kuuluu aika raakoja ääniä.Aluksi kuvittelin että äänet tulevat pyöränkoteloihin jäätyneestä lumesta/jäästä, joka osuu kuopassa johonkin.Sittemmin olen joutunut luopumaan teoriasta.Ääni kuuluu myös vaikka pyöränkotelot ovat puhtaat.Ääni on tosiaan aika väkivaltaisen kuuloinen.
4)Useamman asteen pakkasella kylmäkäynnistyksessä auto käynnistyy hyvin kuten normaalisti,mutta sammuu.Uudelleen startatessa se jää käyntiin.Kesällä vaivaa ei ilmene.Käytin autoa Laakkosella Konalassa,mutta sieltä ei löytynyt vaivaan mitään lääkettä-heidän mukaansa kaikki on kunnossa.
5)Käsijarrulla on taipumusta takerrella pakkasella.Takajarrut ovat myös hieman ongelmalliset.Loppukesästä uusin jarrupalat ja herkistelin takajarrut.Toisen puolen toinen mäntä liikkuu aika kankeasti edelleen.
Kokonaisuutena olen autoon kuitenkin tyytyväinen. Olen mietiskellyt auton vaihtoa mahdollisesti ensi kesänä ja aika luonteva vaihtoehto olisi vanhakoppainen 9-3.Siinä ilmeisesti on paranneltu joitain "lastentauteja".
Ainakin tuo käsijarru on aivan eri maata koeajon perusteella.Siinä pääsisi myös käsiksi turboon.
1)Kone kuluttaa vähän öljyä.10000km:n vaihtovälillä saa kerran-pari lisäillä.Syynä ilmeisesti on venttiilinohjurikumit, kone muuten on tosi hyvässä tikissä.
2)Toinen asia on ajotietokoneen näyttö, joka siis näyttää kulutusta,lämpötilaa ja toimintasädettä.Se toimii ihan hyvin,mutta näyttö pelailee vajavaisesti, välillä saa käyttää hyvää mielikuvitusta tulkitessaan ruudun lukemia.Sitä ei kai pysty korjaamaan?
3)Talvikeleillä ajellessa töyssyissä kuuluu aika raakoja ääniä.Aluksi kuvittelin että äänet tulevat pyöränkoteloihin jäätyneestä lumesta/jäästä, joka osuu kuopassa johonkin.Sittemmin olen joutunut luopumaan teoriasta.Ääni kuuluu myös vaikka pyöränkotelot ovat puhtaat.Ääni on tosiaan aika väkivaltaisen kuuloinen.
4)Useamman asteen pakkasella kylmäkäynnistyksessä auto käynnistyy hyvin kuten normaalisti,mutta sammuu.Uudelleen startatessa se jää käyntiin.Kesällä vaivaa ei ilmene.Käytin autoa Laakkosella Konalassa,mutta sieltä ei löytynyt vaivaan mitään lääkettä-heidän mukaansa kaikki on kunnossa.
5)Käsijarrulla on taipumusta takerrella pakkasella.Takajarrut ovat myös hieman ongelmalliset.Loppukesästä uusin jarrupalat ja herkistelin takajarrut.Toisen puolen toinen mäntä liikkuu aika kankeasti edelleen.
Kokonaisuutena olen autoon kuitenkin tyytyväinen. Olen mietiskellyt auton vaihtoa mahdollisesti ensi kesänä ja aika luonteva vaihtoehto olisi vanhakoppainen 9-3.Siinä ilmeisesti on paranneltu joitain "lastentauteja".
Ainakin tuo käsijarru on aivan eri maata koeajon perusteella.Siinä pääsisi myös käsiksi turboon.
Vastaukset 2
Vanhimmat
On yleisesti tälläkin palstalla tiedossa että NG900:n alusta napsuu ja paukkuu pakkasella. Tätä ilmenee yleensä vain alkukilometreillä ja vaimenee sitten. Siihen kuulemma auttaa joku voiteluaine jonka tyyppiä en nyt muista.
Käsijarru oli itsellänikin heikko se ei pitänyt hyvin ja takerteli talvella. Syynä oli vaijerin suojan kuluminen puhki ja sitä kautta ruostuminen. Ilmeisesti väliin oli päässyt vettä. Autoon vaihdettiin koko vaijeri (taakse haaroittuva) ja nyt toimii hyvin talvellakin.
Tuosta öljynkulutuksesta en tiedä mutta kyllä toi 2.0 kuluttaa myös hieman, kuten useat vanhatkin Saabit.
Tuon näytön ongelma kait on huono kontakti liittimessä. Sitä voi yrittää korjata lisäämällä "esijännitystä" esim. vaahtomuovin palalla. Näin muistaakseni 9-5:ssä.