Olen tällä palstalla aiemmin itsekin syytellyt skodan maahantuojaa huonosta hinnoittelusta. Nyt täytyy ainakin osittain ottaa sanat takaisin, tuolla autoverokeskustelun (autoverot ja vakuutukset > autoveron osuus) puolella oli kiintoisa linkki: http://www.netikka.net/timo.nurmela/Autoveron_osuus.htm
Listasta ilmenee, että esim. Skoda Octavia 1.6 Ambienten autovero on toukokuussa 2002 ollut listattujen autojen toiseksi korkein, 36,2 %!!!
Me Skodan ostajat olemme siis tukeneet valtiontaloutta oikein erityisellä innolla. Miksi valtionvarainministeriö on halunnut jarruttaa Skodan maahantuontia?
Listasta ilmenee, että esim. Skoda Octavia 1.6 Ambienten autovero on toukokuussa 2002 ollut listattujen autojen toiseksi korkein, 36,2 %!!!
Me Skodan ostajat olemme siis tukeneet valtiontaloutta oikein erityisellä innolla. Miksi valtionvarainministeriö on halunnut jarruttaa Skodan maahantuontia?
Vastaukset 11
Vanhimmat
On muuten käsittämätöntä, että Skoda Octavian verotus on täysin eri linjassa verrattuna muihin merkkeihin. Miten tuo voi olla mahdollista? Eikö tuo vero pitäis olla kaikille sama, tai perustua moottorien tilavuuteen,päästöihin, auton painoon tai johonkin järkiperusteisiin. Jos Octavian verotus ois esim. 29% ja tuo verotuksen alennus näkyisi suoraan kuluttajahinassa, eikä muut ottais välistä, niin Octavia ois oikesti kiinnostava auto luokassaan selvästi alemmalla hinnallaan.
Jospa Skodan veroon on lisätty jonkinlainen haittavero? Tuossa lueskellut näitä juttuja, ja mieleeni jäänyt, että Skodissa on myös jotain 70 luvun työntötankomoottoreita, jos valtio katsoo, että tällaiset vanhat ns itäautot saastuttavat enemmän luontoa kun Länsiautot.
Jospa Itä-mafia kiristää Niinistöä?
Kylläpä täällä yritetään keksiä selityksiä jos jonkinlaisia.
Kyllä Skodan autovero määräytyy aivan samalla tavalla kuin muidenkin merkkien. Se, että vero myyntihinnasta on ei kaikilla merkeillä ole myyntihinnasta laskien yhtä suuri, johtuu juuri maahantuojan ja piirimyyjän katteesta ja vastaavista kulueristä, jotka tulevat verollisen hinnan määräytymisen jälkeen(vero määräytyy cif-hinnasta).
Jatkossa, jos lehtitiedot piävät paikkansa, vero tulee määräytymään myyntihinnasta. Tällöin jokainen voi autoa ostaessaan itsekin laskea, paljonko samalla maksaa veroa valtiolle. Tällä hetkellä veron laskeminen ei onnistu.
Siltä osin olit oikeassa, että me Skodan omistajat olemme todellakin tukeneet sitä valtiontaloutta oikeen erityisellä innolla :)
Mutta siinä puolestaan olet väärässä, että valtionvarainministeriö ehdointahdoin haluaisi jarruttaa juuri Skodan yleistymistä suomessa, pikemminkin kaikkien uusien autojen yleistymistä. En tiedä oletko jo perillä autoveron määräytymisestä ja siihen liittyvistä asioista, mutta seuraavassa vähän perustietoa :
Autovero määräytyy tehdashinnan mukaan. Tämä hinta on maahantuojan ja autotehtaan välinen liikesalaisuus ja neuvottelujen tulos. Veron osuus tästä hinnasta on kiinteän prosentuaalinen määrä. Tähän veroon lisätään arvonlisävero, joka maksetaan kaikista suomessä myytävistä hyödykkeistä palvelut mukaanlukien. Tehdashinnan ja verojen lisäksi auton hinta muodostuu mm. kuljetuskuluista, maahantuojan katteesta ja jälleenmyyjäliikkeen katteesta. Kun nämä kaikki ja muutama muu pienempi kulu lasketaan yhteen saadaan auton suositushinta, jossa on normaalisti n. 3-7 % suoran kaupan tinkivaraa.
Autoveron prosentuaalinen vaihtelu automallien kesken johtuu siis tästä liikesalaisuuden piirissä olevasta tehdashinnasta. Niiden automerkkien kohdalla (esim. Volvo) joiden tehdas omistaa joko osittain tai kokonaan maahantuonti- ja jälleenmyyntiyhtiöt, verokeinottelu on ollut tähän asti hyvin helppo toteuttaa. Tehdas myy autot suomeen todella halpaan tehdashintaan, jonka avulla automalleista menevät verot saadaan minimiin. Jälleenmyyjäliikkeet myyvät autot normaaliin hintaan asiakkaille ja niille tuleva "ylisuuri" kate jaetaan takaisin autotehtaalle osakkeenomistajille maksettavana voitonjakona tai jonain muuna laillisena veronsiirtotapana Emo- ja tytäryhtiön välillä. Juuri tästä "verokeinottelusta" johtuu, että esim. Volvon veroprosentti on selvästi keskimääräistä alhaisempi.
Skodan keskimääräistä kovemmat tehdashinnat johtuvat tietääkseni mm. siitä, että Tsekki ei vielä ole osa EU:ta ja paikallisen rahayksikön eli korunan kurssi on pysytellyt jo pari vuotta melko kovana euroon nähden. Tilanne on jossainmäärin sama kuin Japanilaisten autojen kanssa. Tässä on yksi syy, miksi niin moni Japanilainen eurooppaan myytävä auto valmistetaan tänäpäivänä täällä euroopassa, eikä Japanissa.
Jos olen väärässä, niin korjatkaa.
veronsiirtotapana = varainsiirtotapana
Joulu ei tule yksin.. :)
Joo, olen itsekin kuullut samaa eli jos tehdas omistaa osittain tai kokonaan maahantuonti- ja jälleenmyyntiyhtiöt, palautuvat rahat "keinottelulla" takaisin emoyhtiölle.
No en minä nyt tosissani luullutkaan, että Niinistö tai virkamieskunta erityisesti vihaisi Skodaa. Ikävää kuitenkin on, että Skodan ostajia on rangaistu siitä, että Helkama-auto toimii normaalisti eikä harrasta "verosuunnittelua". Ministeriöllä on siis ollut oma lusikkansa sopassa niin, että joidenkin merkkien (esim. Volvo 19% ja Lada 13%) maahantuonnissa on sallittu verokikkailu ei-todellisilla hinnoilla.
Tämä on vähän niinkuin hiidossa: jos yleisesti katsotaan douppaamista läpi sormien, voidaanko sanoa että puhtaasti hiihtäviä on sorrettu. Nyt valtion mallina meille kansalaisille tuntuu olevan: kierrä sääntöjä mutta älä jää kiinni...
valtiolle hyvästä toiminnasta.
Eli kuinka toimin perjantaina 3.1.2003 kun haen uuden Octaviani? Olen sopinut kirjallisesti nykyisestä autostani saavani hinnan ja sen hetkisen uuden Octavian välisen "välirahan". Sen jälkeen Octavian verotus on muuttunut. Kysymys kuuluu: kuinka haen sopimani hinnan ja 1.1.2003 jälkeen tulevan autoveron sisältämän veronhyödyn itselleni? Maksan jo ennen vuoden vaihdetta sopimani välirahan 3.1.2003 täysimääräisesti automyyjälle 3.1.2003 ja anon jostakin (mistä???) autoveron alennuksen valtiolta takaisin?
Perjantaina 3.1.2003 piirimyyjillä on uudet hinnat tiedossa. Saat laskea hyväksesi entisen ja uuden ohjehinnan erotuksen, mikäli autosi rekisteröidään ko. päivänä.