Vieläkin näkee veneitä joissa on aikamiehen mulk...n mittaiset fendarit. Outoa säästämistä. Sellaisilla fendareilla ei ole mitään virkaa.
Näkee myös kuinka ajetaan ja purjehditaan fendarit alhaalla. Se on näkyvä esimerkki junttimaisuudesta, laiskuudesta tai viite siitä ettei osata mitään muutakaan veneilyyn liittyvää ainakaan kunnolla.
Onpa vielä veneitä joissa ei ole fendareita lainkaan. Autonrenkaitakin roikotetaan.
Laituriin ajoon ei valmistauduta kunnolla. Lähellä laituria alkaa joku kaivella esille fendareita, köyttä tai poijuhakaa. Ne hommat pitää tehdä ajoissa.Muuten tulkee vahinkoa itselle ja muille.
Näkee myös kuinka ajetaan ja purjehditaan fendarit alhaalla. Se on näkyvä esimerkki junttimaisuudesta, laiskuudesta tai viite siitä ettei osata mitään muutakaan veneilyyn liittyvää ainakaan kunnolla.
Onpa vielä veneitä joissa ei ole fendareita lainkaan. Autonrenkaitakin roikotetaan.
Laituriin ajoon ei valmistauduta kunnolla. Lähellä laituria alkaa joku kaivella esille fendareita, köyttä tai poijuhakaa. Ne hommat pitää tehdä ajoissa.Muuten tulkee vahinkoa itselle ja muille.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Nykyjään kun kaikenmaailman ylioppilas merkonomit on niin merikarhua että.
Sit on tää toinen ryhmä eli nää jotka on hypänneet suoraan traktorin pukilta ruoriin.
Voi aikoja voi tapoja.
merenkulkutaidon geeneissä vai mitä?
Eiköhän sovita, että jokainen joutuu asiat opettelemaan. Se on sitten tyhmyyttä jos pitää itseään heti ensimmäisellä kerralla täysin oppineena.
Toi edellinen kirjoittaja tarkotti just sitä, että kaikki traktorikuskit ja muut merkonomit luulee osaavansa veneillä kun ne osaa ajaa traktoriakin tai tehdä jonkun tilinpäätöksen.
ylioppilas merkonomit kuulostaa jo ihan päteville. käsittääkseni jos koulutustaso on liianhyvä, niin sitten tulee näitä "vittu mä ajan sun soutuvenees yli mun huvijahdilla saatana, kun mä oon yritysjohtaja" tyyppejä. mut pakkohan se veneily on joskus alottaa ja alku ei aina ole helppo. jos mokailu jaa paliin muovipötkylään veneenkyljessä, niin ei haittaa mua vaikka pitäisivät niitä siinä kokovuoden.
Fendarit alhaalla ajaminen ei ole junttimaisuutta, vaan merkki että venessä on maksullisia naisia tarjolla..
Vosuja kyydissä merkki on selkeä ajetaan fendarit ulkona. Mutta on se myös niin että joskus tulee itsekkin ajettua fendarit ulkona jos matka on lyhyt tai tehdään siirtymä paikasta a paikkaan b esim 1nm lähimpään meriasemaan.
Mutta mitä haittaa siitä on jos ajaa fendarit ulkona? Tietysti fendari voi tipahtaa mereen mutta ei näin kuitenkaan käy jos fendarit on asiallisesti kiinitetty. Onko tämä joku historian jäänne, jos luononkuitu köydestä tehty fendari kastuu on se tieysti huono. Mihin perustuu se että tällainen kumitörtsä pitää olla sisällä ajon aikana? Fendarit ovat tietysti tiellä ajossa erityisesti purkkarissa voi fokan tai spinnun skuutit mennä fendarin naruun sekaisin. Eli ei purjehtiessa mutta moottoriveneellä?
Hyviin merimisetapoihin kuuluu tietysti että vene on meriklaari ja se tarkoittaa että tapahtui sitten mitä tahansa vene on valmiina. Mutta on ehkä muitakin asioita mitä pitäisi ottaa huomioon jos tätä ajatellaan. Vai onko se tärkeintä että näytetään kokeneilta merenkävijoiltä? muut asiat voi sitten jättää tekemättä. Kuten esim moottorien pintapuolinen tarkastus, oljyt läpiviennit akselit, hihnat, jäähdytysvesi, hydrauli öljyt, bilssin vesimäärä, raakavesikierto. Mitkä kuuluvat kaikki "päivittäisiin" tarkastuspisteisiin.
Toisaalta tällaisten toisarvoisiin seikkoihin tuijottaminen on mielestäni vähän amatörimäistä. Eli tällaisia asioita vouhottavat ovat usein kyllä ihan osaavia ihmisä mutta heiltä puuttuu se vuosikymmenten saatossa tullut kokemus ja oma näkemys asioihin. Esim laturin hihnan katkeaminen pn jo vakava asia, fendarin tipahtaminen on sitten aivan sama varalla pitää kuitenkin olla pari kappaletta syysmyrskyjä ajatellen.
lyhyt siirtymä? Jos sun nm on sama kuin 1852m, niin ei se ihan lyhyt matka ole.
Kyllä tuolla matkalla vois lepuuttajat jo nostaa...
Perustelkaa miksi pitää nostaa? ja 1nm on todella lyhyt matka en nosta noin lyhyelle matkalle enkä tule nostamaankaan, jos normaali olosuhteet ja koneajoa.
...JÄRKEVÄ perustelu fendareiden nostolle on juuri se, että ne voivat pudota. Käytännössä tämä on relevantti vain nopeissa veneissä. Alle runkonopeuden kuljettaessa ei ole mitään käytännöllistä perustetta olemassa.
Perinne yksin ei ole kelvollinen syy tehdä tai olla tekemättä yhtään mitään. Epäilen muuten, onko tuollaista "vosuviestiperinnettä" todellisuudessa ikinä ollutkaan; ettei vain olisi kyse jonkinlaisesta jälkikäteen keksitystä herjasta.
Meidän veneessämme fendarit otetaan sisään matka-ajoon lähdettäessä, mutta ei ikinä silloin, kun tiedetään, ettei ennen seuraavaa kiinnittymistä voida nostaa liuku-nopeuteen. Minä pyrin minimoimaan avotilasta sivu-/keulakannelle menemiset ihan turvallisuussyistä; ei ole mitään järkeä ajatuksessa, että lähtiessämme ulos laiturista A pitäisi gastin mennä voimistelemaan putoamisriskin kanssa, kun tiedetään, että 5-15 min myöhemmin tehdään samat kevätjuhlaliikket toisin päin.
No 1 mpk matka menee jonkun veneellä kahdessa minuutissa, jonkun toisen veneellä ehkä saa lipua vartin. Mutta mitä sillä on väliä? Mikä on todellinen syy lepuuttajien nostoon? Jos ei ole todellista riskiä niiden hukkaamiseen (joka muuten ei sitten ole vain hukkaajan oma ongelma vaan roskaamista ja voipa aiheuttaa riskinkin isoon lepuuttajaan törmänneelle), niin miksi meuhkata? Lienee melkolailla kunkin oma asia missä veneilytarvikkeitaan säilyttää kunhan pysyvät tallessa ja ovat käyttövalmiina niitä tarvittaessa.
Jos nuo ovat suurimmat murheesi tässä harrastuksessa, niin hyvä sitten.
1. Minun päätäni ei särje toisten fennareiden koko, koska itselläni on sopivat ja käytän niitä - en ole toisten fendareitten varassa.
2. Jos joku kulkee fendarit alhaalla, niin kulkekoon - ei ole minun päänsärkyni lainkaan. Toivottavasti viihtyvät vesillä.
3. Jos ei ole jollakin fendareita lainkaan, niin minulla on ja käytän niitä tullessani laituriin ja ollessani laiturissa. Ei edelleenkään minun murheeni.
4. Jos juku töpeksiii laituriin tulossa, niin koitan auttaa mahdollisuuksieni mukaan - en viitsi arvostella muita, koska tiedän etten minäkään ole täydellinen - en ainakaa niin täydellinen, että arvostelisin muita niin kuin monet tekevät.
Myönnän, minulla on liian pienet fendarit. Syy ei kuitenkaan ole säästäminen, vaan se, että isommille ei löydy järkevää sijoituspaikkaa. Veneeni on noin 7 m:n moottorivene. Jo neljän nykyisen kokoisen sijoittaminen säilytystiloihin tuottaa ongelmia. Kuitenkin niitä tulisi olla ainakin kuusi kappaletta. Jos laitan fendaritelineet perään, niin uimataso tulee käytännössä käyttökelvottomaksi. Jos sijoitan ne keulakaiteeseen, ne peittävät näkökenttää vaarallisesti.
Minä nostan purjeveneessäni fendarit ylös, koska ne muuten laahaisivat vedessä. Mutta, jos minulla olisi uppoumarunkoinen moottorivene, niin aivan varmasti virittäisin fendarit niin, että ne olisivat aina valmiina paikoillaan. Hienostelijat näpertäköön fendareiden ja köysivyyhtien kanssa, minä arvostan käytännöllisyyttä. Ja mitä autonrenkaisiin tulee,niin isossa ja raskaassa paatissa ne ovat oikein hyvät laitasuojat.
..naapuritkin osaavat arvostaa...
Olen huomannut hauskan piirteen näissä fendareissa. Erityisesti pallon muotoisia fendareita saa roikottaa veneen ulkopuolella mutta vain ahterissa, ja vain purjeveneissä. Muissa paikoissa ja veneissä ei saa näin tehdä. Ahterissa roikkuvat fendarit taas osoittavat maailman meriä kulkevasta aluksesta, ja että kipparilla on kokemusta ja osaamista vaikka muille jakaa. Jos fendari roikuisi kyljessä olisi kyseessä halpamainen moukka jolla ei ole asiaa merimies piireihin. Tämän vuoden muotiväri on kirkkaan punainen. Huhut kertovat että ensivuonna pitää olla valkoiset, tukholman venemessut toiminevat tässä suunnannäyttäjänä. Villit huhut kertovat myös että rohkeimmat ottanevat auton renkaat uusio käyttöön mutta tämä on vain ferrosementti ja teräs purjeveneissä. Muilla tämä katsotaan moukkamaiseksi ja hetä tulee tästä syystä halveksia. Mutta yhdistelmä Van Der Stat ja 17'245 75 joka on paremmissa citymaastureissa defaulttina lienee jo ensivuoden muotia. Eikä mitään paskoja renkaita pitää olla Godyear tms laatu renkaita.
Toivottavasti kukaan ei ajatellut että 15' nokialaisilla ajelisi minnekkään vakavastiotettavaan marinaan (Hanko). Ei tuu respektiä yhtään (piparia)
Tietysti tämä oli provo, mutta kuitenkin:
Miksi minun 15 metrisen uppoomarunkoisen ulkona roikkuvat fenderit olisi osoitus junttiudestani. Se, että ajan moisella voi olla junttimaista, mutta miten fenderit sitä mitenkään muuttaisi.
Kun yksin ajelee, on siinä muutkain hommaa, kun heilutella fendereitä ylös alas. Vai... onkohan se junttimaisuus siinä, etten ole saanut miehistöä, joka homman hoitaisi ?
Kait tuo menettelee jos yksi ajelet.
Mutta jos vahingossa joskus satut naisseuraa saamaan, niin nosta silloin lepparit pois kyljiltä. Saattaisi daami nimittäin närkästyä, kun tultaisiin satamassa hintoja kyselemään. Tai ellei närkästyisi, niin sinultahan tuo olisi taas pois ja voisit antaa kaiken mahdollisen roikkua ihan vapaasti ;-)