Terve!
Pientä muistutusta jälleen...:)
Allaolevasta osoitteesta löydät vuoden -06 alussa perustetun Chrysler keskustelufoorumin (Chrysler Club of Finland) jossa käsitellään niin uusien (Voyager, Neon, Sebring ym) kuin vanhempienkin Chryslereiden (Le Baron, Imperial ym.) tekniikkaa, koria, huoltoja, tulevaisuutta jne... Kaikkea mikä vähänkin liittyy Chryslereihin ja yleensäkin autoiluun.
Miksi tulla mukaan?
Onhan noita keskustelufoorumeja jo olemassa, kuten tämäkin palsta, mutta ne tuntuvat olevan melko keskittyneitä vain tiettyihin malleihin esim. PT Cruiser tai Neon.
Lisäksi vaatimalla rekisteröitymään, (joka ei velvoita kuin hyvään käytökseen), saamme karsittua turhat pelleily- ja provoviestit pois.
Lisäksi rekisteröityneille on olemassa muutama foorumi joihin ei vieras edes pääse, kuten tee-se-itse ja F.A.Q-osiot.
Tervetuloa mukaan!
http://www.phpbbserver.com/chryslercluboff/
Terv. Neonisti2000 / CCoF:n ylläpito
Pientä muistutusta jälleen...:)
Allaolevasta osoitteesta löydät vuoden -06 alussa perustetun Chrysler keskustelufoorumin (Chrysler Club of Finland) jossa käsitellään niin uusien (Voyager, Neon, Sebring ym) kuin vanhempienkin Chryslereiden (Le Baron, Imperial ym.) tekniikkaa, koria, huoltoja, tulevaisuutta jne... Kaikkea mikä vähänkin liittyy Chryslereihin ja yleensäkin autoiluun.
Miksi tulla mukaan?
Onhan noita keskustelufoorumeja jo olemassa, kuten tämäkin palsta, mutta ne tuntuvat olevan melko keskittyneitä vain tiettyihin malleihin esim. PT Cruiser tai Neon.
Lisäksi vaatimalla rekisteröitymään, (joka ei velvoita kuin hyvään käytökseen), saamme karsittua turhat pelleily- ja provoviestit pois.
Lisäksi rekisteröityneille on olemassa muutama foorumi joihin ei vieras edes pääse, kuten tee-se-itse ja F.A.Q-osiot.
Tervetuloa mukaan!
http://www.phpbbserver.com/chryslercluboff/
Terv. Neonisti2000 / CCoF:n ylläpito
Vastaukset 1
Vanhimmat
Olin itse mukana aikoinaan uus lanseeraamassa Chrysler/Dodgea Suomeen vuonna... 1986 tms.
Saimme siitä hyvästä mm. Dogden Ram Vanin taloon (yritykseen) ja parin laatikon vaihdon jälkeen, ja lisä lauhduttimien asennusten jälkeen, sama auto lienee vieläkin hengissä.
Iso bensa V8 ei koskaan vienyt alle 20 l sadalla, parhaimmillaan yli 40!
Arvoa lisää se, että Ramillä vedetiin Suomea ympäri kantti-kertaa-kantti 3500 kilosta perävaunua jossa oli siihen aikaan Suomen hienointa TV-tekniikkaa.