Citroenin laatu on laskenut viime vuosina, vaikka korkealla se ei ole ollut milloinkaan.
Onko kova kilpailu ja edulliset hinnat pakottaneet laskemaan laatua entisestään?
Halvalla ei hyvää saa.
Bemaria moititaan kalliiksi, mutta laatu maksaa.
BMW ja Citroen on vikatilastoissa aivan eri sarjassa.
Onko kova kilpailu ja edulliset hinnat pakottaneet laskemaan laatua entisestään?
Halvalla ei hyvää saa.
Bemaria moititaan kalliiksi, mutta laatu maksaa.
BMW ja Citroen on vikatilastoissa aivan eri sarjassa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Moni Citroen-malli on luotettavuudeltaan osoittautunut paremmaksi kuin kolme kertaa kalliimmat BMW:n mallit. BMW-miehenä pitäsin mölyt mahassa, niin moni Citroen on luotettavimpien tutkimusten mukaan PALJON luotettavampi auto.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/2–3-vuotiaat autot/1135218708316
Ei minulla ole Bemaria. En ole BMW-mies. Tuskin mies vielä ollenkaan. Kun isoksi tulen, ostan Bemarin. Villen isällä on Sitikka. Se on huono.
BMW maksaa 3-5 kertaa enemmän kuin Citroën ja siitä löydetään katsastuksessa silti paljon enemmän vakavia vikoja, kuin selvästi halvemmista Citroëneista =D
Ei saa BMW:n omistajat vastinetta rahoilleen, mutta kyllähän tuo on ollut yleisesti tiedossa. Munan jatkeeksi BMW ostetaan, ei käyttöautoksi.
Lähde: Tüv:n katsastusraportti 2006
Sen verran korjaisin tuota aloitusta että sanat citroen ja laatu eivät kuulu normaalisti samaan lauseeseen, poikkeuksena toki lause: "citroenin laatu on perseestä" tai "laadulla ja citroenilla ei ole mitään tekemistä toistensa kanssa".
Kiitos.
Kyllä minä ostin BMW:n ihan käyttöautoksi, ja hyvä käyttöauto onkin.
Tammi-helmikuun kovilla pakkasella ei minkäälaista ongelmaa, laatuautossa ei viimasuojia tarvita.
Saksalaiset autotehtaat testaavatkin autojaan talviolosuhteissa Suomen ja Ruotsin lapissa. Mutta, missä luuraavat ranskalaiset? Kopeat ranskan pojat purevat patonkia ja jättävät tuotekehityksen auton ostajille.
Niin, Bemarillani olisi saanut kaksi uutta Citroen C5-autoa, mutta tällä kertaa ostin kuitenkin yhden laatuauton.
Täytyy olla tosi lujaa laatua tuo BMW, kun on vakavia vikoja täynnä jo heti ensimmäisissä katsastuksissa =)
Minä menisin metsään ja ampuisi itseni, jos olisin tymyttäni ostanut uuden BMW:n jossa on tutkitusti enemmän vakavia vikoja kuin halvimmissa Citkoissa.
Minä ajaisin BMW:llä paperipussi päässä häpeästä jos tietäisin, että se oli saksan uusimmassa katsastustilastossa huonompi kuin halvimmat Citroenit.
vakavaa touhua tuo Sitikan omistaminen!
- Mitä eroa on bemarilla ja kossu-pullolla?
- Kossu-pullo on hintasa väärti!
Ruotsin tai suomen lapissa, ihan sama kunhan testaavat.
Onko jotain lähdetietoa? Siis hyvä jos testaavat, ei siinä mitään.
Mutta olisiko esim. Peugeot 407:n turpa niin mahdottoman suuri, jos olisivat testanneet Lapissa?
Eikös ne autot muotoilla jo ennen testejä? Ainakin testikuvissa on kaikissa jo muodot teipattu piiloon.
...tähän kuuluu. Mulla on 98 Corolla. On muuten hyvin kestänyt. Kohta jo 90 000 mittarissa. Repikää siitä.
Mulla '89 BX. 360 tkm ajettu, hyvin on kestänyt. Jossakin saumassa näkyy jopa jo pientä ruosteen alkua mutta hitsaustakaan ei ole tarvinnut.Eikä ole tapana repiä mitään muiden autoista, ollaan vaan tyytyväisiä omiimme.
Parhaat Ranskalaiset saa makkarakiskalta.
näin on ja vieläpä kunnon öljyllä toisin kuin citikkaa, joka on laskenut öljynsä moneen kertaan tien penkereelle ja myidään nyt öljyttömänä sivukylän jopparilla rautaromun hinnalla.