Paljonko on

Mitä voidaan pitää vielä hyväksyttävänä öljynkulutuksena? Litra per 2000km?
Näin ainakin VW:n huoltoliikkeessä sanottiin.
Kysymyksessä diesel kone, ajettu rapiat 100 tkm.
Kun kysyin mitä öljyä kannattaisi käyttää öljynsyönnin vähentämiseksi, oli vastaus suunnilleen että ei ole merkillä väliä kunhan se on täyssynteettistä.
81235
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

liikkeen ilmoittama kulutus on vielä normaalin rajoilla, mutta tuolloin on jo todella kulunut moottori tai vääränlainen öljy/ajotapa. aja pienempiä kierroksia suosien; alle 3 000 rpm.

en tiedä mitä öljyä nyt käytät, mutta kokeile 5w-50. on se syönti pikkuisen merkkikohtaistakin, mutta viskositeetissa on suurin ero.

Äänestä

Taitaa olla ahtimen laakeri poltettu piloille ja öljyn vuoto imuilman joukkoon johtuu siitä? Siis ahtimen vaihdolla öljyn kulutus pienenisi normaalin tasolle, luultavasti.

Tavallista on 1 litra / 5000 km - 10 000 km, mutta onhan sellaisiakin moottoreita, joissa menee vain alle 1 l/15 000 km.

1 litra / 2000 km on jo aika paljon, mutta ei niin paljoa, että sen perusteella voisi kauppaa vaatia purettavaksi.

Äänestä
  • laakerin oikeen saa "poltettua" pilalle??

    Äänestä

  • ahtimen kirjoitti:

    laakerin oikeen saa "poltettua" pilalle??

    Vetämällä asuntovaunua Sasin mäki ylös kaasu pohjassa ja sitten heti pysäyttämällä moottori mäen päällä olevalla pysäkillä. Turbiinisiipi on punahehkussa ja siitä kuumuus ryömii akselia pitkin akselipesän alueelle, kun öljynkierto pysähtyi. Garretin mainoksessa on siitä käytännön kuva.

    Äänestä

  • Köhä kirjoitti:

    Vetämällä asuntovaunua Sasin mäki ylös kaasu pohjassa ja sitten heti pysäyttämällä moottori mäen päällä olevalla pysäkillä. Turbiinisiipi on punahehkussa ja siitä kuumuus ryömii akselia pitkin akselipesän alueelle, kun öljynkierto pysähtyi. Garretin mainoksessa on siitä käytännön kuva.

    laiminlyömällä moottorin jälkikäytön.. okei, kiitos tiedosta :) tietää varoa tuota virhettä

    Äänestä

  • Köhä kirjoitti:

    Vetämällä asuntovaunua Sasin mäki ylös kaasu pohjassa ja sitten heti pysäyttämällä moottori mäen päällä olevalla pysäkillä. Turbiinisiipi on punahehkussa ja siitä kuumuus ryömii akselia pitkin akselipesän alueelle, kun öljynkierto pysähtyi. Garretin mainoksessa on siitä käytännön kuva.

    Muuten vakuuttavaa tekstiä, mutta ketjun aloittajan kyseessä ei ole turbodiesel kone vaan vapaastihengittävä SDI.

    Äänestä

  • meni kirjoitti:

    Muuten vakuuttavaa tekstiä, mutta ketjun aloittajan kyseessä ei ole turbodiesel kone vaan vapaastihengittävä SDI.

    Ai. Onko sinullakin telepaattisia kykyjä, kun sen tiedät? Ei ilmene kysymyksestä.

    Äänestä

  • Näsäviisasta kirjoitti:

    Ai. Onko sinullakin telepaattisia kykyjä, kun sen tiedät? Ei ilmene kysymyksestä.

    Ei ollut tarkoitus näsäviisastella, vaan todeta että kysymyksessäni ei ole TDI moottori, joten turbosiipi analyysi tässä kohtaa ei pitänyt paikkaansa, kun autossa ei turboa ole.
    Kaikella kunnioituksella analyysiäsi kohtaan.

    toivoo ketjun aloittaja.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


normaali öljynkulutus kirjoitti:

Mitä voidaan pitää vielä hyväksyttävänä öljynkulutuksena? Litra per 2000km?
Näin ainakin VW:n huoltoliikkeessä sanottiin.
Kysymyksessä diesel kone, ajettu rapiat 100 tkm.
Kun kysyin mitä öljyä kannattaisi käyttää öljynsyönnin vähentämiseksi, oli vastaus suunnilleen että ei ole merkillä väliä kunhan se on täyssynteettistä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu