kisa variaattori/multivare

Jos mopo sattuu olemaan esim. hero winner, jossa variaattori ei toimi kuin öljyttynä, ja öljyt menee jumiin 300 kilsan jälkeen, eli kyllä hyötyä on.

Tai jos mopona on Keeway, jossa on rajoitettu rullakuppi, ja töttörö siinä päällä, tässäkin tilanteessa multi tuo lisää hyötä.

Ja lisäksi multi, usein osaa vaihtaa paremmin myöskin alapsäin, esim. ylämäkeen tms.

sherlock kirjoitti:

Jos mopo sattuu olemaan esim. hero winner, jossa variaattori ei toimi kuin öljyttynä, ja öljyt menee jumiin 300 kilsan jälkeen, eli kyllä hyötyä on.

Tai jos mopona on Keeway, jossa on rajoitettu rullakuppi, ja töttörö siinä päällä, tässäkin tilanteessa multi tuo lisää hyötä.

Ja lisäksi multi, usein osaa vaihtaa paremmin myöskin alapsäin, esim. ylämäkeen tms.

kyllähän pösössäkin on rajoitettu rullakuppi prikalla, mutta sen poistamalla, siis kurittomalla varilla, saat lähes saman tehon ku virivarilla. keewayssakin sen tötterön saa siitä poistettua. kyllä virivarista aina pieni hyöty on, mutta itse en katso hyödylliseksi laittaa ~80 euroa siihen, että saan virivarin, koska vakiolla saa lähes saman hyödyn. ja tuo yamaha sliderin variaattori on kyllä sen verran laadukas, ettei mene jumiin samalla tavolla ku hero. :D

sherlock kirjoitti:

kyllähän pösössäkin on rajoitettu rullakuppi prikalla, mutta sen poistamalla, siis kurittomalla varilla, saat lähes saman tehon ku virivarilla. keewayssakin sen tötterön saa siitä poistettua. kyllä virivarista aina pieni hyöty on, mutta itse en katso hyödylliseksi laittaa ~80 euroa siihen, että saan virivarin, koska vakiolla saa lähes saman hyödyn. ja tuo yamaha sliderin variaattori on kyllä sen verran laadukas, ettei mene jumiin samalla tavolla ku hero. :D

Ja keewaystahan ei rajotinta pois otea, sen töttörön saa siististi pois, mutta ne rullakuppien seinämien ohentaminen taiseksi vaatii mekanikon taitoja.

Eli jos on hyvä mopomerkki (esim. yamaha) ja vakiovari on rajoittamaton, niin tuskin siitä hyätyä on

sherlock kirjoitti:

Ja keewaystahan ei rajotinta pois otea, sen töttörön saa siististi pois, mutta ne rullakuppien seinämien ohentaminen taiseksi vaatii mekanikon taitoja.

Eli jos on hyvä mopomerkki (esim. yamaha) ja vakiovari on rajoittamaton, niin tuskin siitä hyätyä on

tuttu (tai vähän vähemmänkin tuttu) koneistaja kyllä muotoilee rullakupin seinämät uudelleen paljon halvemmalla, kuin tuo uus virivari tulis maksamaan. tässä on kyllä se huono puoli, ettei saa tota variaattoria enää vakioksi, jos kilvet lähtee. eli keewayhin kyllä on hyvä syy ostaa virivari. tuossa alkuperäisessä viestissäni kyllä puhuin viestin aloittajan variaattorista, joka on yamahan.

sherlock kirjoitti:

tuttu (tai vähän vähemmänkin tuttu) koneistaja kyllä muotoilee rullakupin seinämät uudelleen paljon halvemmalla, kuin tuo uus virivari tulis maksamaan. tässä on kyllä se huono puoli, ettei saa tota variaattoria enää vakioksi, jos kilvet lähtee. eli keewayhin kyllä on hyvä syy ostaa virivari. tuossa alkuperäisessä viestissäni kyllä puhuin viestin aloittajan variaattorista, joka on yamahan.

Kyllä varmana muoviputki, joka on sisähalaisia on sama kuin holkin ulkohalakisia, holkin päällä, rajoittaa myöskin tota, eli kyllä saa vakioksi.


Ja jos keewayn varin sorvaa hyvään myotoon, niin edelleen aluatset on heikkoa ainetta, ja ei oikeen osaa hyvin vaihtaa alaspäin.

Ja virivain saa FG:ltä 40€ hintaan...

sherlock kirjoitti:

Kyllä varmana muoviputki, joka on sisähalaisia on sama kuin holkin ulkohalakisia, holkin päällä, rajoittaa myöskin tota, eli kyllä saa vakioksi.


Ja jos keewayn varin sorvaa hyvään myotoon, niin edelleen aluatset on heikkoa ainetta, ja ei oikeen osaa hyvin vaihtaa alaspäin.

Ja virivain saa FG:ltä 40€ hintaan...

harrastatko sä usein yksinpuhelua?

eys kirjoitti:

harrastatko sä usein yksinpuhelua?

Rekisteöimättömät nimimerkit on vapaita, you know

eys kirjoitti:

Rekisteöimättömät nimimerkit on vapaita, you know

nyt piti tämäkin nimimerkki rekisteröidä :)

sherlock kirjoitti:

nyt piti tämäkin nimimerkki rekisteröidä :)

[ ] Kiinnostaa
[x] Ei kiinnosta