Harkitsin jopa Citroen C5:n ostoa, mutta tuli vähän vettä niskaan uusimman ruotsalaisen vikatutkimuksen myötä. Toiseksi vikaisin koko tutkimuksessa ja hälyttävän paljon moottori ja sähkövikoja. Onko täällä tyytyväisiä C5:n omistajia?
http://www.huoltokorjaamo.fi/index.php?sivu=autojenviat3
http://www.huoltokorjaamo.fi/index.php?sivu=autojenviat3
Vastaukset 19
Vanhimmat
joka on tehty puhelinhaastatteluna. Älä usko Sitikan suuriin ajomääriin. Eikä ajaminen kuluta autoa.
T. Tyytyväinen Sitikan omistaja
mennä ostamaan 3 sarjan bemari,jos TUO testi on se millä valitset autosi.
Bemari on takavetoinen ja talvella ajo vaatii malttia.
Tai corolla,jos ajomukavuudella ei ole väliä.
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1013
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1176
Kuka puhui BMW:n laadusta???
voi suositella.
Siksi paljon vikoja jo heti ensimmäisistä kilometreistä alkaen.
Ja jatkuu .. joka kymmitonnille uusi korjaustarve. Sähköt, lukot, etulaakerit, kytkin, koiranluut, takarenkaiden poikkeuksellinen kuluminen jne jne.
Ration kaikki toiminnat ei ole toiminut koskaan, tuuletuksen sadeautomaatti samoin, pyyhkijöiden sadetunnistus tosi epämääräinen, Useita "bootteja" ja turhia? vikailmoituksia monitoiminäytölle.
Paljon on korjattu maahantuoojan toimesta ( joita ei tässä lueteltu )
Pahasti keskeneräinen tuote tai olematon laaduntarkkailu kokoonpanolinjalla.
Ei tällaisia sai myydä ollenkaan.
Kaikissa muissa merkeissä tämäntyyppisiä vikoja ilmenee vasta 150 tuhannen jälkeen, jos silloinkaan.
Ei kelpaa kuulemma enää työsuhdeautoksikaan.
( Valtuutetun myyjän lausuma )
Onkohan mulla sitten käynyt jotenkin poikkeuksellinen tuuri, koska nyt on vara-autona vanha 240 tuhatta ajettu taksi-sitikka ja ei siinä vielä 25 tuhannen kilometrin aikana ole ollut mitään vikaa.
Eihän se toki juuri mitään maksanut, koska "ne on niin kauheita vikapesiä" :)
kattoluukku vuotaa, konepelti ei pysy kiinni, käsijarrun vaijeri väpättää, kun ratista kääntää vasemalle pyrkii auto kuitenkin oikealle, ilmastointi puhaltaa liian kylmää ilmaa ja talvella liian lämmintä. Osa vioista on yritetty korjata takuuna, mutta takuu loppui kesken korjauksen. Älä missään tapauksessa osta citikkaa. Autolla ajettu vasta 5000 km ja kaikki on jo ollut vialla.
Taidan vaihtaa sitikan siihen parhaaseen ranskalaiseen eli topon varikseen.
Jos valtuutettu myyjä noin sanoo niin voit antaa firman ja sanojan nimen, vai voitko...?
Tuota samaa huuhaatutkimusta on käsitelty täällä jo ainakin kolmasti, laittakaa vielä vaikka kymmen lisää, ei se nosta tuon roskatutkimuksen todistusarvoa yhtään.
Mikäli tuota nyt oikein tulkitsen, tuossa on laskettu vain vikoja yhteensä. No, otannassa on erimerkiksi tuota Bemun 3-sarjaa 198 kappaletta ja C5:ttä 555 kappaletta. Tai kärkipäässä on joku Toytoa Yaris jonka ajosuorite on hiukan toista kuin C5:n, tuskin parin kilometrin työmatka- ja kauppareissuautoon tulee kovin nopeasti vikojakaan ... Onko yllätys että C5:stä on löydetty "enemmän" vikoja? Ei tuohon logiikkaan pysty kuin ruotsalaiset ...
Missä on median itsekritiikki, kun julkaisevat noin heppoisesti kasattuja puhelinkyselyitä vikatutkimuksina?
Tuollaisia roskajuttuja näkee yleensä vain naistenlehdissä tai seiskassa.
Tässä oikea katsastustilasto:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/2–3-vuotiaat autot/1135218708316
Vähän eri tulokset, kun vikojen olemassaolo on tutkittu, eikä kyselty kotiinpäin vetäviltä omistajilta puhelimitse ;)
Saksan Autoliiton ADACin tilastojen mukaan. 2004 rekisteröityjen autojen ryhmässä Citroën C5 jätti tielle teknisen vian vuoksi harvemmin kuin esimerkiksi Volvo V40, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Nissan Primera tai Renault Laguna.
Lähde : Helsingin Sanomat
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Maantiekeiju Ranskasta/HL20051112SI1AL012fp?merkki=Citroen
ilmeisesti ihmiset haluavat mielummin auton jättävän tielle 20:n asteen pakkasyönä, esim. vakakavan moottorivian takia, kuin että airbagin valo välillä vilkuttelee omiaan. Siinä vähän mittasuhteita ihmisten ongelmiin ;)
Tällä hetkellä on omistuksessa 8:s citikka. Olen omistanut vsta 90: 4kpl BX,1 kpl CX ,2 kpl Xantia ja nyt C5.
Kesämökillemme on matkaa 180km ja käymme mökillä
kesäisin lähes joka viikonloppu.
Yhtään ainutta kertaa näiden vuosien aikana ei
ole auton takia matka keskeytynyt.
C5 vm -02 on ollut käytössä 2v.On kuljettu samat
mökkireissut kuin ennenkin ilman mitään ongelmia.
C5:lla olen nyt ajanut 63 000 km (mittarissa 154000) ja korjaamolla en ole joutunut käyttämään
kertaakaan.
Seuraavakin auto tulee olemaan hydraulisella jousituksella varustettu CITROEN.
Rautalankajousivirityksillä en tule ajamaan
mökki-/työmatkojani,oli CITROEN vikatilastoissa
millä sijalla tahansa.
Laatua on myös ajomukavuus.
Lisää faktaa:
Perhetutttuni kävi v 2003 ajamassa Xantiallani ja
sen jälkeen hankki työsuhdeautokseen C5:n.Edellinen auto oli Toyota Avensis.
2005 keväällä hän soitteli että nyt vaihtuu automerkki,oli nimittäin C5:n jättänyt 2 kertaa
tien poskeen.(Vikana joku ajotietokoneongelma
kuulemma hoitui naputtelemalla päivityksiä.)
3 vk sitten kaveri soitteli ja ilmoitti että
hänellä on uusi työsuhdeauto vm 2006 ja se on
CITROEN C5 !!
Ajomukavuus on kuulemma sitä luokkaa ettei löydy
vastaavaa.Koeajanut Avensikset,Volvot,Opelit jne.. ennenkuin teki päätöksensä.
Osta vain tojota, pääset helpommalla ja säästyt näin avioeron tuomalta tuskalta ja bamien popsimiselta.
Jätetään nämä murheet ranskalaisille ja heidän kumiukko kavalijeereilleen.
Osta Toyota, syö sinistä lenkkiä, juo keskaria, katsele amerikkalsisia sarjafilmejä telkusta, nai lihavaa ja rumaa muijaasi kerran kuussa, juo viikonloppuisin kossua, äänestä Tony Halmetta,siinä sitä elämän sisältöä. Toisinkin voi elämästä nauttia, jos ensin ostaa autokseen.......
Yritä nyt Nautiskelija hommata se muija ensin. Vaikka lihava. Vasta sen jälkeen voit alkaa haaveilla autosta.
Aivan oikein, niinhän sinä olet tehnyt ja ostanut citikan ja teet nyt edellä kehumiasi asioita kun et muuhun kykene rahan puuttessa, kun kaikki varat ovat menneet citikkasi korjaukseen veholla.
Siksi juuri toimit näin, koska olet nyt autotta ja löhöät vain kotona odottaen suurta laskua veholta, rasvaista 35% gillmakkaraa järsien ja foorttimiehen jättämää ylilihavaa kylän jämää ja kypsähtänyttä hempukkaa pumputtaen.