1-pyttyinen yanmar (vm.1979) on alkanut sylkeä
öljyä pakokaasujen jäähdytysveden mukana. Ilmiö
tapahtuu silloin tällöin. Eli ajossa ja tyhjäkäynnillä voi tulla öljyä tai sitten ei.
Missä vika? Uusien koneiden hinnat älyttömiä
veneen hintaan nähden. Itämeressä p**kaa jo riittä-
miin, itse en aio sinne öljyä enää pumpata...
öljyä pakokaasujen jäähdytysveden mukana. Ilmiö
tapahtuu silloin tällöin. Eli ajossa ja tyhjäkäynnillä voi tulla öljyä tai sitten ei.
Missä vika? Uusien koneiden hinnat älyttömiä
veneen hintaan nähden. Itämeressä p**kaa jo riittä-
miin, itse en aio sinne öljyä enää pumpata...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kannentiiviste on rikkt, meneekö öljynsekaan vettä, eli onko öljy harmaantunut?
Öljyn väri on seurannassa mutta ei ole harmaantunut
tai vaahtoutunut ainakaan vielä. Ja jäähdytys on
merivedellä. Kansipahvin vaihto saattaisi onnistua
amatööriltäkin. Olisi mukava jatkaa kautta jäiden
tuloon asti...
Eli kuinka paljon öljyä häviää koneesta entiseen verrattuna?
Minä en tunne kyseistä konetta tarkemmin, mutta ensimmäiseksi tulee mieleen öljynlauhduttimen vuoto ja tonen on sitten kannentiivisten vaurio jssa öljykanavasta tihkuu öljyä vesitilaan.
Lisäksi on mahdollista että on kyseessä männänrengasvaurio tai sitten venttiilinohjurikumit on kovettuneet, mutta ensimmäiseksi minä tarkastaisin öljynlauhduttimen.
Ykspyttysessä Yanmarissa ei ole oljynlauhdutinta.
Ajele kaikessa rauhassa kausi loppuun, toki tarkkaile tilannetta.Kauden jälkeen voisit ottaa kannen ylös. on helppo homma. Jos merkkejä tiivisteen vuotamisesta ei löydy, niin koeponnista kansi, se voi olla syöpynyt puhki. Itselleni kävi näin. Käytettyjä, hyviä kansia on myös markkinoilla. Lippu hulmuten eteenpäin!
tai sitten se on polttoainetta eli suutin kusee.