Suhtaudun varauksella autoihin, jotka tehdään maassa, jossa syömiseenkin kuluu tuntikausia. Patongin mussuttajat syventyvät kulinaristisiin nautintoihin siinä määrin, että aina voi epähuomiossa jäädä jotain tärkeää huomaamatta. Enpä ihmettelisi vaikka Sitikoiden helmapeltien sisältä löytyisi viinipulloja, kojelaudan sisältä patonkia ja konehuoneesta juustofondueta...
Ja kun siellä on niin sateistakin, olettehan katsoneet ranskalaisia elokuvia; sadetta, tuulilasinpyhkimien heilumista, mustia sukkahousuja ja piikkikorkoja. On siinä patonkipojilla keskittymistä kun pitäisi vielä autokin tehdä...eipä ole vielä tähän päivään mennessä onnistunut! Hahhahhahhaaaaahahahhaahahahahahahaaaa!
Ja kun siellä on niin sateistakin, olettehan katsoneet ranskalaisia elokuvia; sadetta, tuulilasinpyhkimien heilumista, mustia sukkahousuja ja piikkikorkoja. On siinä patonkipojilla keskittymistä kun pitäisi vielä autokin tehdä...eipä ole vielä tähän päivään mennessä onnistunut! Hahhahhahhaaaaahahahhaahahahahahahaaaa!
Vastaukset 19
Vanhimmat
Jaahas. Siinä yksi, jolle pukki ei ole tuonut tarpeeksi lahjoja...
Yritä ymmärtää, että elämä on elettävä nauttien mm.hyvästä ruuasta, viinistä, naisista ja autoista. Ja nautiskellessa ei pidetä kiirettä. Ranskalsinen osaa tehdä auton osaksi muita elämän nautintoja. Ranskalainen auto on kuin nainen, sen kanssa viettää nautinnollisia hetkiä, mutta jos käsittelet sitä huonosti, se käyttäytyy kuten oikutteleva nainen. Hyvin pidettynä siitä nauttii vanhanakin, se hehkuu elämää kuten hyvä vuosikertaviini.
Niistä löydöistä, Ranskan tulli löysi näiden Suomalaisten urheilijoiden autoon kätkettyjä hormooneja joita urheilijat kieltävät itse sinne laittaneensa. Kun auto oli VW niin herää kysymys, mitähän ne tuntikausia bratwurstia syövät ja olutta siemailevat saksmannit autoihin asentavatkaan ?
Kerro pitäisikö nauttia siitä, että saa kerran kuukaudessa maksaa korjaamolle satoja euroja siitä, että saivat ranskalaiseni jälleen toimintakuntoon? Jostain kumman syystä en löytänyt siitä juuri mitään nautittavaa.
En käsitellyt sitä huonosti - silittelin sen pintaa, pesin, vahasin, imuroin, huollatin yms yms. Kuitenkin sen kanssa oli jatkuvasti ongelmia ja se käyttäytyi kuin oikutteleva nainen. Leikillisesti voisin sanoa, että olisin päässyt halvemmalla ja helpommalla jos olisin käyttänyt maksullisia palveluita (lue: taksia) tämän nautittavan suhteen sijasta.
Vaihdoin paljonajettuun saksalaiseen tähtimerkkiin ja nyt on itselläni takana toistakymmentätuhatta kilometriä - ja ilman mitään ongelmia. Entisellä sitikallani olisin tuolla ajomäärällä joutunut käymään korjaamolla aukomassa lompakkoani vähintään kerran!
Minulle on turha tulla kehumaan ranskalaisten autojen laatua - minulle sitä ei ole. Piste.
sun valinnalle ja että turkkilaisten kokooma johtotähti kestää,meinaan siten kun joudut sitä korjauttamaan niin olisit samalla summalla korjauttanut useammankin patongin.Itse vaihdoin siistin ja vähän ajetun bensa johtotähden patonkiin sen takia että meni pari sähköosaa rikki ja ne maksoi enemmän kuin maltaita,esim. sytytysohjain yksikkö oli vain 7000,- FIM ja kiertovesipumppu 1795,- FIM.
Mutta todellinen ongelmahan meillä kaikilla on merkistä riippumatta se että autojen laatu on olennaisesti laskenut viime vuosina.Se on se sama onko se ranskassa tehty algerialaisin käsin osin italiaisista osista vai saksassa turkkilaisten kokooma espanjalaisista Boschin osista.Saati sitten japsiautoja englannista englantilaisin käsin koottuna.
Come back ´80:s
Ainoa mihin olen toistaiseksi onnistunut citikassa laittamaa satoja euroja, oli hankintahinta (350eur), ja bensat. Kaksi varaosa-autoakin sain yhteensä alle sadan euron ;) Noilla sitten onkin mukavasti pärjäilty pari vuotta. Ainuttakaan korjaamoa ei citikka ole meikäläisen aikana nähnyt, päivittäistä ajoa kylläkin. Tänä aikana on ranskalaisilla tullut ajettua jotakuinkin 70000 km.
voi sinua poloista,onko homo kateellinen Ranskalaisille,eikö kukaan antanut persettä jouluna,no,työntele omaan perseesees viinipulloa niin saat mielenrauhan!
et ollut paikalla silloin kun jotain arvokasta jaettiin,kait kaverit kertoo että mitä.
Ensiksikään en ole homo. Enkä ole kateellinen Ranskalaisille, miksi olisin? Mitä saamiseen tulee, tarjolla on; minulla on hyvä vaimo.
Miten muuten se viinipullon työntely perseeseen tulikin mieleesi....., niinkö tapanasi on "rauhoitella" itseäsi????? Älä katsele enempää Ranskalaisia elokuvia, ettet saa tuollaisia vaikutteita!!!!
ja joulupukki vei viimeisenkin tikkarin lapsen suusta. Hahhahhahhaaaaahahahhaahahahahahahaaaa!
Ylläoleva ei ole alkuperäisen minän käsialaa, keskustelun avaus kyllä.
nikikseen "minän", jossakin viiraa pahasti. Maailmassa on kuulkaa miljoonia erottuviakin nikkejä...
Minulla on saman laisia kokemuksia. Korjaamolle on olut aivan liian usein asiaa ja varaosahinnat ovat päätä huimaavia. Työtunneistakin kertyy nopeasti huimaavia summia.
joulun jälkeistä eloa.
kerrohhan millaisia ongelmia sinulla on ollut xantiasi kanssa ja minkälainen se xantiasi on.
ja missä olet sitä korjauttanut jos olet kamalia summia saanut kulumaan.
sitikan osat eivät ole hinnalla pilattuja paitsi muutamat erikoisemmat palikat.
ja ilmaiseksiko sinä teet töitäsi ?
ei riemulla rajaa kun Xantialla ajaa ! taas on Joulun matkat taitettu mukavasti ja lämpimästä xantialla . on pelannut kuin kello ~190 000 km ajan . normaalit määräaikais huollot on tehty ja muuten vaan kovaa ajoa . huoltojen hinnat ovat olleet varsin kohtuulliset . tämän ihanenmpaa autoa ei ole ! kyllä tällä ilokseen ajelee verrattuna entiseen japsiin "viia doloroosaan".
alla 1200km, kävimme kuhmossa moikkaamassa sukulaisia, allaa `88 gti 16V. BONUS ON: aina kun tarvitaan, reserviä löytyi :-)
Kyllä tuolla "Minä"llä on sattunut huono säkä, jos niin paljon on saanut Citikkaansa työnnettyä rahaa.
Saahan sitä autoon kuin autoon rahaa kulutettua, jos ei tiedä mistä ostaa varaosia ja missä huollattaa. Näilläkin palstoilla on keskusteltu kovasti Citroen huoltojen hinnoista ja niiden perusteella voi todeta hintahaitarin olevan lähes järkyttävä. Huonolla valinnalla maksaa itsensä kipeäksi. Siinä tämä ja Sitruunapatonki palsta ovatkin hieno asia, että nyt tiedän missä kannattaa Citikkaa huollattaa, ja missä ei!
Itselläni ekat 20 000 km Xantialla on tullut juuri täyteen, ja huollossa on käyty kerran. Sekin hälyttimen takia ja omaa tyhmyyttäni. En koodannut varakaukosäädintä, kun toinen säädin vielä toimi... :-( Onneksi oli hinausvakuutus... :-)
Säännöllisesti olen Xanttua jumpannut, eikä ole ongelmia ylösnousun kanssa aamuisin ollut!
Kaksi polttimoa olen vaihtanut kojetauluun ja alipaineletkuja vähän fiksaillut.
Mutta onhan mun pelillä jo kilometrejä 186 000 takana... :-) Lämmin ona ja luotettava!
Miksihän juuri näiden tähtimerkkien omistajat ovat näreissään siitä, että Citroenin omistajilla menee hyvin.
Ei minun tarvitse kellekään Audin tai Bmw:n omistajalle tolkuttaa miten kehnolla autolla hän ajaa. Minulle on itse asiassa yhden tekevää mikä auto toisella on. Jos joku on onneton Mersun ratissa, niin otan osaa, tai jos joku toinen on iloinen Bemaristaan, niin olen iloinen hänen kanssaan.
Oma Xantiani on paras tähän astisista autoistani. On se tietystikin myös uusin, mistä johtuen se on myös paras tässä vertailussa. Vanhojen autojeni vastaavat vuosimallit olisivat varmaankin samantasoisia Xantiani kanssa. Silti en vaihda Xantiaani pois, vaikka olisi varaakin.
Olen niin tolkuttoman tyytyväinen autooni (lentävä matto) samoin kuin viinivarastoni valikoimiin, että ei muuta kuin hyvää uutta vuotta ja olkaa iloissanne, jos kavereillannekin on asiat hyvin.
TAIVAHANTOSI
mutta hyvin on Berlingo pelittänyt, ensimmäisellä 100000 km ilman ongelmia, nyt toinen (hdi)ja 73000 mittarissa, yksi hihnapyörä vaihdettu takuuseen. Halvat huollot, vähäruokainen, hyvät tilat ja mukava ajaa. Siinä kaikki mitä autolta tarvitsen...