esim. Bavaria 33 vm. 2006 68 k€ (Heiligenhafen, helppo hakea). Kannatais katto ennen kuin tillaa uuden. Tai toinen B37 2006 95.300 €.
Veneet halpoja
Saksassa
1610289
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Noissa pitää myös köli hakea erikseen satama-altaan pohjasta, jos sellaista nyt ylipäätään katsoo Bavariassa tarvitsevansa.
Et tainut huomata, että tämä on n. 10 vuoden takainen Bavaria-malli? http://www.boatshop24.com/web/fi/suchen/s/index.htm?showid=1389052&MODEL=bavaria 33&SORTORDER=1&totalcount=11
Ihan normaalisti näyttää siis hintansa pitävän.
Vai oliko joku muukin Bavaria 33 tuohon hintaan Heiligenhafenissa?
Bavaria 37:n lähtöhinta Saksassa on alemmasta ALV:stä johtuen juuri tuo 95.300, joten ei liene suuri ihme, että sillä hinnalla uutta lokakuuksi tarjotaan.
http://www.boatshop24.com/web/fi/suchen/s/index.htm?showid=1294394&MODEL=bavaria 37&SORTORDER=1&lastshow=25&totalcount=50
Bavaria-hinnat Saksassa:http://www.yachten-meltl.de/neuyachten_e.html
33:n, näyttävät pyytävän 2006 vuosimallista 77,5 k€, ei paha sekään. Ja sitten se yksi 36:n vm. -99 josta pyynti 74,5 k€, paikka vain paha eli Bodensee, mutta ollut nyt myynnissä jo vuoden. Muutenkin näyttää myyntiajat olevan aika pitkiä vielä noillakin hinnoilla, siis Saksassa.
Noilla "käytettyjen" palstoilla on aika paljon uusia, kuten löytämäsi Bavaria 33.
-99 on Keski-Euroopassa jo aika vanha ja monia merkkejä saa melko halvalla tuon ikäisinä. Bavaria 36:n hinta taisi Suomessakin uutena olla alle 90 k€, joten 75 k€ -99:stä ei kuulosta sikahalvalta.
Pohjoismaissa monet tuntuvat kuvittelevan saavansa pari vuotta vanhasta veneestä sen mitä itse on maksanut (listahinta varusteet rahti) usein vielä saamansa alennuksen unohtaen. Ehkä joku maksaakin, vaikka Saksasta ja Hollannista saa samoja veneitä (usein paremmin varusteltuina) kutakuinkin Suomen listahinnalla eli 10-30 k€ halvemmalla.
33:n on esittelyvene, ei uusi, uusi on käyttämätön aina.
Kyllä monista veneistä saa Saksassa parivuotiaana saman mitä ovat uutena maksaneet, mutta ei toki sellaisesta, joita saa uutena yhtä nopeasti kuin käytetyn, eli heti.
Hintaero Saksan/Hollanin ja Suomen välilä ei pidä paikkaansa. Erityisesti Hollannissa veneet ovat erittäin huonokuntoisia, siis myös parivuotta vanhat. Hyvästä veneestä joudut Saksassa/Hollannissa maksamaan saman kuin Suomessa, joskus jopa enemmän. Olen niin monta kertaa käynyt siellä ja Saksassa veneitä katsomassa, että tiedän mistä puhun. Olen myös veneen tuonut Saksasta. Joidenkin hinnat vain näyttävät laskevan toisia enemmän.
Saako tosiaan Saksassa jostain tavallisesta veneestä vaikkapa 2 vuotta vanhana yhtä paljon kun se on uutena maksanut kaikkinen varusteineen? En ole sellaisia pyyntejä ainakaan nähnyt.
Miksi toit veneen Saksasta?
Ei se hintaero sinänsä pidäkään paikkansa, että Suomessa uudehkot veneet, joista pyydetään selkeästi enemmän kuin uuden vastaavan listahinta eivät mene kaupaksi.
Muutama tällainen on roikkunut myyntilistoilla jo pari vuotta eli lähes uudesta saakka.
niin huomaat, että hinnat pysytvät. Hanset ym. GibSeat ei kuulu tähän gategoriaan.
Haluamaani venettä ei lähempänä ollut tarjolla. Yksi Saksassa, yksi kanaalisaarilla, sitten löytyi Englannista ja Espanjasta. Saksa oli lähellä ja venekkin hyvä. Välimeren veneet ovat kokemukseni mukaan huonossa kunnossa ja siksi poikkeuksellisen halpoja. Aurinko polttanut kannet, sähköt hapettuneet ja kaikki jumissa (usein omistaja asuu kaukana ja käy vain harvoin venellä, brokerin suusta "this boat is full of gullshit, but...).
Veneet, joiden kysyntä ylittää tarjonnan (uutena) pitävät hintansa myös käytettyinä. Ja huomaa myös se, että 2 vuotta vanha vene ei maksa saman verran kuin sama vene nyt uutena, mutta käytetyn hinta on sama kuin 2 vuotta sitten uutena. Korosta voi harvan veneen kohdalla puhua tuolla aikavälillä, mutta pääoma sailyy, myyntihinta laatuveneessä ei siis ole 10 - 20 % alempi kuin alkuperäinen ostohinta.
Puhut siis ilmeisesti Najad/HR tms. veneistä, joiden hinnan nousu uutena on viime vuosina ollut hurjaa. Vaikka kysyntä ylittääkin tarjonnan on vaikea uskoa, että tilanne olisi pysyvä (siis se, että uusien hinnat nousevat tuota vauhtia).
Itse puhuin "tavallisista" veneistä joita löytyy useampia yksilöitä myytävänä eli Bavaria, Dehler, Hanse, Dufour, Beneteau, Jeanneau jne. Ehkä mukaan mahtui jokin laatuveneenäkin pidetty.
Sanoisin myös samaa. Kyllä veneestä saa aina omansa pois.
Juuri näistä tavallisistakin
" ... eli Bavaria, Dehler, Hanse, Dufour, Beneteau, Jeanneau jne."
Tietysti jos ostaa uuteen veneeseen 2000 € webaston 5000€ voi se olla vuoden käytön jälkeen haasteellista rahastaa uudelta omistajalta.
Uusien hinnat nousevat kuitenkin tässä suhdanteessa sitä vauhtia, että veneestä maksettu absoluuttisen € -määrän saa tyypillisesti pois myytäessä.
Hieno sijoituskohde. Ei raha tietysti korkoa kasva, mutta alkuperäinen pääoma säilyy.
Katsoppas uudestaan noiden lueteltujen merkkien hintoja uutena. Ei ole nousseet viimeisinä vuosina juurikaan ja jotkut eivät lainkaan.
Oletko siis nyt myynnyt alle 5 vuotta vanhan veneen samaan hintaan kuin siitä maksoit (sis. varusteet ja rahdin)?
siitä syystä, että uusien hinnat on kyseisten merkkien kohdalla ovat pysynyt lähes samana, mallit hieman ehkä uudistuneet, niin käytettyjen hinnat laskevat. Huonoja sijoituksia siis. Sun on selvästi vaikea ymmärtää, että monet veneet pitävät hintansa hyvin. Minä ole todellakin tehnyt voittoa kaikilla omistamillani veneillä ja yhden siis ostanut uutena. Lasketpa sitten mukaan varusteet ja rahdit. Muuten, rahti on sinulle myös ihmeellinen pakkomielle. Johtuneeko Bavariasta? En ole maksanut rahtia vielä yhdestäkään omistamastani 6 purjeveneestä (ainkaan erikseen sillä nimikkeellä). 3 veneistä olen peräti ostanut Suomesta. Lisäksi rahti on siinä mielessä mielenkiintoinen erä, että senkin voi sisällyttää käytetyn hintaan. Vai miksi ensimmäisen omistajan pitäisi maksaa rahti kokonaan yksin? Käytetyn ostajalla on vaihtoehtona ostaa vene, joka on valmiiksi rahdattu suomeen tai sitten ostaa vene ulkomailta (rahtikulut). Tämä on taas niitä juttuja, kun ostajakandidaatti tulee potkimaan venettä ja selitää, että Hollannista saa samanlaisen 5 tonnia halvemmalla. Myyjä voikin sitten todeta, että hae sitten sieltä....
joo...
Varmaan ehkä syytä tarkentaa hieman edellistä....
Tavarasta saa omansa pois, työstä se on vaikeampaa..
Useamman veneen myyneenä, voisi sanoa että omalle työlle ei kyllä oikein useinkaan voi laskea palkkaa.
Mutta tarkoitin että sen mitä veneeseen joutuu ostamaan, on rahastettavissa myytäessä, jos se on järkevästi aikanaan hankittu.
Ja kyllä ne hinnat varmaan pikkuisen joka vuosi tahtoo nousta...
Hollannissa? Mitä ihmettä siellä Hollannissa touhutaan niiden veneiden kanssa, jos ne saavat paattinsa erittäin huonoon kuntoon jo parissa vuodessa? Ja miksi nimenomaan hollantilaiset?
Hollannissa monet veneet ovat ympäri vuoden vedessä. Olosuhteet melko ankarat ja vesi suolaisempaa kuin Itämerellä joka edesauttaa hapeetumista. Hyvin monet yksityistenkin omistamat veneet ovat vuorakäytössä (myös Saksassa). Vastapainosna edelliselle, Hollannissa on myös erittäin paljon Salsalaisten omistamia veneitä, joita ei käytetä paljonkaan, mutta seisovat vedessä vuodesta toiseen. Hollannissa on myös veneitä, joissa on asuttu ympäri vuoden, vene maannut kanavanrannassa "asuntolauttana". Lisäksi satamat ovat erittäin täysiä ja veneet kovilla, kannen yli kävellään laiturille joka satamassa.
Helpoimmalla pääset, kun katsot netistä 10 ikäisekseen kohtuuhintaista venettä ja menet katsomaan (niistä ensinäkin löytyy ehkä 5, loput ovat olleet useamman brokerin listoilla ja joku on myynyt veneen tai omistaja luopunut myynnistä, mutta kaikki brokerit eivät ole tienneet positaa venettä listoiltaan). Paripäivää sitten tuli Blue1 tarjos 10 € verot meno Amsterdamiin, paluu vamaan kallimmpi, mutta 500 € käyt katsomassa veneitä ja pitämässä parin päivän loman Hollannissa. Erillainen, mutta kaunis maa.
Hollannissa on myynnissä paljon veneitä ja siellä on myös pljon aivan priimakoutoisia. Hintapyynnit ovat kovat ja hinta ei ole mikään syy lähteä niitä hakemaan. Ainoa syy hakea on se, että samanlaista tai vastaavaa venettä ei löydy lähempää.
luit saksan veneistä..
http://www.boatshop24.com