Eli pirssi olisi tuo -01 turbokiisseli (66kw) ja mittariin on kertynyt 150 tkm. Nyt kytkimeen tuntuu kiihdytettäessä tärinää. Eli oikein hirvittää vaihtaa vaihdetta, kun tärisee jalkapohjaan niin ilkeästi. Muuten ei kytkimestä kuulu mitään outoa eikä se täristä pienillä kierroksilla. Eikä myöskään luista yhtään.
Voisiko "resonanssi" tulla muualta. Etupyörän laakerit on tsekattu ja vetonivelet sekä moottorin korvakkeet.
Mitähän tuolle tekisi?
Voisiko "resonanssi" tulla muualta. Etupyörän laakerit on tsekattu ja vetonivelet sekä moottorin korvakkeet.
Mitähän tuolle tekisi?
Vastaukset 2
Vanhimmat
pian ollakaan. Tai sitten se luistaakin kovassa vedossa. Ja se on mahdollista jos sillä on ajellut sellainen joka "liiraa" pitkään ja pitää jalkaa polkimella tarpeettomasti. Väärönlaisella käytöllä sekin kuluu yllättävän nopeasti. Jollain kestää vain kolmanneksen muihin verraten. Saattaa olla myös vaihdelaatikon sisällä eräs akseli vääntynyt kovemmalla nopeudella väkisin pienemmälle vaihdettaessa.
Tietääkö kukaan, kuinka kauan kytkimet ovat ocu1 ssä kestäneet. Itsellä vm 99 tdi ja sillä on ajettu 306tkm eikä kytkintä vielä ole tarvinut rempata.