Jos ostaisin uuden Mersun

Riipuu paljon siitä mistä ostat, Veholta niin aika paljon, vapailta markinoilta huomattavasti vähemmän.

Kohtalaisen hankalasti vastattava kysymys;riippuu paljonko ajat,tosin Mersussa ei tuo jälleenmyyntiarvon muodostuminen niin sidottu kilometreihin ,kuin monessa muussa.

Ja tuosta "paljonko tippuu hinta"-tarkoittanet varmaan siis hintaa,minkä saisit autostasi seuraavassa kaupassa vaihtaessasi,vai jopa mahdollisesti sitä,paljonko saisit kahisevaa sen suoraan myydessäsi.

No,ne ovat joka autossa kaksi aivan eri asiaa,jälkimmäinen ns.suoramyyntihinta tietenkin aina alhaisempi kuin ko.auton vaihtohyvitys.Siihen mahdoton vastata,riippuu kuinka innokkaan ostajakandinaatin löydät,mutta nyrkkisääntönä kalliimpia myydessä tahtoo olla aina se,että jonkunlainen kärry tulossa vaihdossa itsellesikin,pelkkää rahanippua käteen iskeviä ostajia aika harvassa.

Katselin omistani mallin (E220cDi)hinta-arvioita viimeksi löytyneeltä TM;n käytettyjen hinnat-liitteeltä ja Tuulilasin autopörssistä.Ne ovat kyllä aina aika pitkälti Kehä 3;sen sisällä olevia hintoja,maalla autot ovat selkeästi kalliimpia?

Karkea arvio vaihtohyvtyksestä kolme vuotta vanhan (eli -99)mallin E 220cDi,tuollaisilla normaaliajokilometreillä(eli ajettu noin 180 -200 tuhatta)pörssien mukaan noin.32000-36000 euron haitarissa(195000-215000).Ko.mallia kaiken kaikkiaan löytyy varsinkin dieselinä yksityiskäytöstä tulleena aika rajallisesti,taksina olleet yleisempiä,yleensä aina edullisempia,mutta sitten ajokilometritkin siellä 300-jopa 500 tuhannen kantturoissa.

Vähän ajetut Eemelit,etenkin dieselit,ovat aikamoisia helmiä,joiden hinta kyllä kipuaa melkoisenkin korkealle,mutta sellaisen löytymiseksi oltava kyllä jo suhteita automyyjään,joka ko.pirssin asiakkaalle junailee.

Riippuu mallista ja varusteista, ja kuinka paljon ajoa kertyy kolmessa vuodessa. Vähintään n. 15teuroa, enintään n. 30teuroa. Yleensä ajomäärää kohti hinta laskee n. 60-120euroa/tkm.