Huomasin vähän aikaa sitten pienen läikän moottorin alla, ja sitä on tullut muutamia kertoja. Neste on punaista ja lähellä kuskin puoleista etu rengasta. Onko muilla ollut samanlaista ongelmaa ja mistähän voisi lähteä etsimään vikaa? Laatikko öljyäkö vai jäähdytys nestettä?? Vai vuotaako ilmastointi? Autolla ajettu 130 tkm.
Vuoto
gw -98 3.3
111131
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
saatta olla ohjaustehostimen pumpussakin oleva vuoto.En tiedä missä kohtaa 3.3:ssa pumppu on mutta 2.5 dieseli -99:ssä se on apukuskin puolella aika lähellä eturenkaan etureunaa. Samaa punaista öljyähän on automaattivaihteistossa.
sillä se on punaista. Ei muuta kuin auton alle katsomaan mistä vuotaa. Saattaa olla että vuotaa vaihteistoöljyn letkuista, jotka menevät öljynjäähdyttimelle. Jos ohjaustehostimenneste on punaista vaihda kiireesti oikea neste. Sen kuuluu olla lähes väritöntä MoParin omaa tehostin nestettä, ei ole ihme jos alkaa vuotaan kun sinne laitetaan vaihteisto öljyä (see owners manual).
Osassa Moparin malleja saa/suositellaan käytettäväksi automaattilaatikko öljyä:
http://dodgeram.info/tsb/2003/19-005-03.htm
Moparin tehostinneste on melko puuroa kovassa pakkasessa.
sitä vuotanutta tavaraa sormeen,niin erotat onko se öljyä vai jäähdytysnestettä!Mulla omassani on jäähdytysneste punaista,samoin tietty,laatikkoöljy.Tehostimen öli vastaavasti normaalin moottoriöljyn väristä!
Se paikka mistä vuotanut ja jos kyseessä automaatti niin laatikosta.
Aina ne tuppaavat jostain vuotamaan vanhemmiten,vaihteisto se on.
Ota ilmansuodattimen kotelo pois. Automaattilaatikon ja luhduttimen välillä kaksi letkua, sieltä se tihkuu lemmareista. Mulla korjaantui kiristelemällä.
oikeassa olit. Sieltä se vuoti, ja vuoto loppui kun klemmarit kiristettiin. Kiitos!
laatikon öljy voisi mahdollisesti tulla vetonivelen stefasta pihalle. Edellä mainittiin myös hyvin todennäköiset letkuliitoksetkin/letkut. Katso myös, onko automaattilaatikon "laippa"liitokset pettäneet (laatikon kokoamisvaiheessa käytetty tiivisteliima ja laatikko koottu monista eri laippamallisista palasista pulttaamalla esim. vetonivelien ulostulot jne.).
Jo kahdessa vojassa on vuotanut automaatin öljypohjan tiiviste, kummassakin oli parista kiristyspultista väännetty jengat pilalle. Kokeile kiristää mutta ei liikaa. Vaihdatin juuri tuon tiivisteen öljyt ja suodattimen. Kuukauden ajon jälkeen olivat kaikki pultit aivan löysällä, ei silti vuotanut.
No ei minun tietääkseni korkkitiivistettä ole syytäkään vetää kovin kireälle korkki imiessään öljyä turpoaa ja täyttää raot.
Liika kiristys vain vääntää öljypohjan!VAROVASTI::