olen kiinnostunut kuulemaan kommenttinne kyseisestä autosta ! Miksikö? Olen ajatellut vaihtaa nykyisen autoni (Passat 1.8T vm2000) dieseliin ja varianttiin. Kommentinne kulutuksesta, vioista ym. kiitos jo etukäteen !
Passat Variant 1.9TDI 74Kw
Taisto
111962
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Hävitä hyvä veli pois se ainutkin volkkari. Minulla on tdi variant ja on muuten kalliita vikoja. Massamittari, tukivarret, ovien lukot, turbon venttiili ja jos ei ole vebastoa niin ei kyllä taho tareta talvella. Merkkihuollut on sitten niin kalliita, että persettä kirvelee. Olen toisen ja viimeisen volkkarin omistaja, mutta rehellinen. En kehu omaa vaikka on paska vielä kallis auto.PISTE
Kun ei talvella tarkene. Omassa PD-TDI Golfissa tarkenee ihan hyvin -20C pakkasellakin ihan moottorin lämmöllä.
Merkkihuollot eivät ainakaan Golfeissa ole olleet mitenkään kalliita ja niinhän on moni testikin jo viime aikoina kertonut.
Valittamiisi vikoihin en voi ottaa kantaa kun en Passattia omista, mutta kannattaisiko edes mainita vuosimalli, että viestisi kuullostaisi edes osittain uskottavalta, eikä pelkältä provolta :)
Hyvä peli on osta pois vaan 2vuotta ajettu eikä mitään vikoja takuuajan jälkeen ole ollut. Takuuseen meni takaiskarit ja venttiilikoppa. Kulutus ajotietokoneen mukaan kesällä kaupungissa 5,2 ja matkassa jopa 3,9. Toinen passatti on jo maassa, ja odotan innolla sen saamista.
Kokemukset ovat aivan samat. On toiminut ja muutamia takuujuttuja on hoidettu, vaikka takuuhuolloista ei niin suurta kiitosta voikkaan antaa. Sehän ei taas ole auton vika, vaan maahantuojan.
No meilläpäin kyllä täytyy antaa aika hyvä arvosana takuu ym. huolloista paikalliselle piirimyyjälle, ei valittamista muuta kuin hinta ja pitkät jonot.
Harkitse mondeon farkkua. Tulee eberi kaupanpäälle. Kulutus on varmaan jonkinverran isompi, mutta niin on autokin. Koneessa on ketju, johon kajotaan vasta 250tkm kohdalla.
Kaikkein paras on etteivät vittuile ja rahasta kokoajan huollossa. Entiseen A4 Tdi:n verrattuna tämä on auto. Siitä Audista meni muuten katti, ilmamäärämittari, tukivarret, iskarit, ja siis ennen kuin 60tkm oli täynnä. Se nyt on vain niin että VAG-tuotteet on vähän niinku rahamiehen autoja.
"Kaikkein paras on etteivät vittuile ja rahasta kokoajan huollossa. "
Et ole vahingossa eksynyt Tampereella paikalliseen merkkihuoltoon :)
Hyvä jos sieltä selviää edes määräaikaishuollosta ilman suuria vittuiluja, saati sitten kun pitäisi jotain takuuseen saada korjattua... Kokemusta on valitettavan paljon :(
Täällä Jyväskylässä homma "osataan" ihan riittävän hyvin. Ei koskaan vag-tuotetta.
jos j-kylässä osataan. Miksi muuten seuraat VW-tuotteiden palstaa, jollet koskaan hanki moista :)
Osoitat sillä vain provoilevasi ja se vaikuttaa uskottavuuteesi merkittävästi... Valitan...
Audi palstan vielä olisi sulattanut, kun olet moisen omistanut sanojesi mukaan aiemmin...
Kai se on kammottava salaisuus on kerrottava...tuossa kakkosautona on tollainen vanha passatti (vm-90)...mutta en ole käyttänyt sitä merkkihuolossa kuin kerran, sitä audia sitten useemmin. Tuo vanha passatti onkin sitten toiminut vallan mainiosti...270 tkm takana, eikä syö öljyä. 1.8 kone tuntuu aika kestävältä.
"Kai se on kammottava salaisuus on kerrottava...tuossa kakkosautona on tollainen vanha passatti (vm-90)..."
Tätä juuri arvelinkin :)
Toki tuon ajan auto on aivan erilainen kuin nykyiset. Jossain nykyiset ovat parempia jossain huonompia (mm. enemmän elektroniikkaa joka voi vikaantua).