Käytetyn Purjeveneen osto-opas

Venelehti osaa auttaa. On ollut artikkeleita ym purjeveneen ostosta.
Muuten tärkeää on laminaatin kunto, kölin ympäristö mahd. kivilleajon jäljiltä, purjeitten, juoksevan rikin ja muun köysistön ikä/kunto. Muu varustus on neuvottelukysymys ja vaikuttaa kauppahintaan, minä ostaisin varustuksen veneen mukana, jos se on kunnollista (uutena kaupasta on hiton kallista).

Tuosta on juteltu jo niin paljon että senkun vaan leikkaa/liimaa systeemillä tee titsellesi kirjan. Ja sa koskaa venelehteä, venemestaria ym. lehtiä. Kyllä noita on aina ollut keväisin ja syksyisin. Kunhaan vaan viitsii kaivaa...

Katso osoitteesta http://www.finnboat.fi !

Siellä on tällaisia osto-oppaita

Veneen iästä, hinnasta, kunnosta, merkistä ja kaikesta muusta riippumatta varaudu siihen, että joudut investoimaan veneeseen 10 - 30 % veneen ostohinnasta muutaman vuoden sisällä ostopäivästä. Sama pätee kaikkeen käytettyyn, jossa takuu päättynyt. Näin et pety ja jos joku hajooa, korjautat sen ja sitten se toimii kuin uusi.

ei oppaat juuri auta,vaan mukaan kaveri joka ymmärtää ihan oikeasti näitä asioita.tämän kaverin tulee katsoa, että veneen runko ja riki ovat kunnossa. kuluvat osat,kuten purjeet, ovat "sivuseikka", koska näiden uusimisen hiinan nyt aina voi arvioida ja vähentää tarjouksestaan,mikäli siihen päätyy.veneen rungon tulee olla kuiva ja osmoosivapaa.rustien hyvin kiinni ja runkopalkkien ehjiä sekä hyvin laminoituna runkoon.kaapistot ei saa olla irronneet jne. veneen hinnan katsot kohdalleen vertailemaan muihin samanlaisiin myynnissä oleviin.

Edellä mainittua opasta tarvitsee lähinnä ensimmäistä venettään ostava henkilö. Selvähän se: On mahdotonta arvioida kaupan kohdetta kun asiasta ei ole kokemusta eli ei ymmärrä veneistä käytännössä mitään. 10 vuoden veneenomistamisen jälkeen tilanne on jo hitusen toinen.
Tällaisen oppaankin luettuaan tietää vain mitä peikkoja on olemassa. Tarvitaan paljon asiantuntemusta arvioimaan esim. karilleajokorjauksien laatua. Myös varusteiden kuluneisuus on suhteellista. Homma on samankaltainen kuin käytettyä autoa hankittaessa. Joka veneessä on jotain vikoja ja puutteita. Pitää vain valita se jonka puutteet on helpointa saada kunnostettua. On vaikea löytää sellaista jolla on "käyty vain sunnuntaisin kirkossa".
Mutta opaskirjasen sijaan kannattaisi etsiä puolueeton konsultti ja vaikka maksaa pari sataa hänelle arviointiavusta. Siinä voi säästää kymppitonneja.