Kiitos dieselasentaja, tiiviste (o-renkaat) on vihdoin vaihdettu ja pääjousikin pujotettu, mutta nähtävästi kireämpään reikään, kuin se oli, sillä kone ottaan nyt liikaa kierroksia. Voinko alentaa maksimikierrokset säätöruuvilla, vai pitääkö pumpun kansi avata uudelleen ja vaihtaa pääjousi uloimpaan reikään? Vaikuttaako esim. kulutukseen?
Olisin vienyt pumpun dieselasentajalle, mutta se ei lähtenytkään niiden kolmen ½ tuuman pultin irroituksella. Lähteekö se irti taaksepäin ilman kiinnityslaipan irroitusta?
Onko pumpun takaisinlaitossa merkittävä muuta, kuin ajoituksensäätö ohjekirjan mukaan? Voiko pumpun akselin suhde käyttöpyörään muuttua, minkälainen on välitystapa (hammaspyörä vai joku muu)
Pattipeukalo
Olisin vienyt pumpun dieselasentajalle, mutta se ei lähtenytkään niiden kolmen ½ tuuman pultin irroituksella. Lähteekö se irti taaksepäin ilman kiinnityslaipan irroitusta?
Onko pumpun takaisinlaitossa merkittävä muuta, kuin ajoituksensäätö ohjekirjan mukaan? Voiko pumpun akselin suhde käyttöpyörään muuttua, minkälainen on välitystapa (hammaspyörä vai joku muu)
Pattipeukalo
Vastaukset 2
Vanhimmat
Annatko traktorin rekkarinumeron se löytyy traktorin keulasta.
Hei
Rekkari on 567-SV
Pääjousi on nyt keskimmäisessä reiässä, koska se näytti kuluneen soikeammaksi, kuin muut. Jousi luiskahti irroitusvaiheessa kaasuvivun kiinnikkeestä, joten tästä johtuu epävarmuus.
Kiitos vaivannäöstä.