Eli takapöntön toinen tuki irronnut pöntöstä.Helppo olisi migillä tuikata se kiinni,mutta riittääkö pelkästään akunjohtojen irrotus? Kun on tota kaikenmaailman elektroniikkaa enemmän
kuin edellisessä autossa.
kuin edellisessä autossa.
Astra-G hitsaus
uskaltaako
61485
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
näin: ota se pönttö irti autosta ja hitsaa sitten, ei tarvitse miettiä.
Niin on se kumma tuo Astra-G takapönttö, kun ei se koskaan ruostu. Mutta kun tarvitsevat varaosamyyntiä, ovat älynneet tehdä siihen ruostuvan lämpöpellin (=näyttää pahalta niin jotkut harhautuvat vaihtamaan uuteen) ja kannakkeet (muuten ehjän pöntön joutuu vaihtamaan kun se tippuu tielle). :-)
Siis siitä rapsakasta ulkonäöstäkö ei kannata säikähtää, ymmärsinkö oikein?
Eräs huoltoneuvoja aikanaan tuollaista vilkaisi ja ehkä vähän epähuomiossa sanoi, että ei se sisäkuori siitä ruostu vaan ensimmäinen oire on kun kannattimet ruostuu poikki. Sitten asentaja sanoi, että kannattimet on kiinni siinä ruostumattomassa osassa eikä ne siitä vuosiin irtoa. Kysessä on -99 astra, jossa vieläkin alkuperäinen takapönttö. Se suojakuori pöntöstä on kyllä jo palasina tippunut vuosia sitten ruosteesta.
Viisas huoltomyyjä olisi tietenkin suositellut pöntön vaihtoa varmuudeksi, jotta saavat myytyä.
irrottaa ja tutkia tarkemmin sen kunto.Alkuperäinen tarkoitus oli hitsata se kiinni ja uusia kun seuraavan kerran ratkeaa.
Sen verran vielä palaisin alkuperäiseen kysymykseen,että mitä kaikkea siitä pitää irrottaa (sähköistä) ennen hitsaustoimenpiteitä?
Kytket virtapiirin mahdollisimman pieneksi. Eli ei esim vetokoukku-takapönttö. Bensatankki on lähellä joten älä ainakaan sen kannattimia lämmitä.
Parasta olis ottaa silti koko pönttö alas ja hitsata jossain muualla jolloin työn pääsee helposti tekemään. Samalla varmaan voi huomata muita reikiä jotka suurenee vasta puolen vuoden kuluttua.