Mikähän mahtaisi olla vikana, kun Alfa 164 2.0 TS -89 ei joskus tee elettäkään käyntiin lähdöstä ja sitten parin tunnin päästä lähtee käyntiin lähes avaimeen koskematta?
164 käynnistysongelmia
Yrmh
101470
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Minulla sattui aikoinaan sama homma oman 75 2,0 TS:n kanssa. Vikaa ei vain löytynyt. Hälytintä epäiltiin mutta ei kai se siinä ollut. Kun meni seuraavalle omistajalle niin vika loppui kokonaan. Ei siis millään käyntiin mutta hetkisen kuluttua taas kuin ei mitään. En osaa sanoa missä vika mutta kerro mullekin jos saat selville!
Samaa vikaa oli omassa, nykyisin isäukon TS:ssä. Muutaman tunnin seisomisen jälkeen se oli melkoisen nihkeä lähtemään käyntiin, kylmänä ja kuumana taas hörähti mielellään.
Lopultaan se ei sitten enää käynnistynyt ollenkaan, syyksi paljastuivat läpi lyöneet virranjakajien pyörijät. Pyörijät vaihtoon ja taas käy, mutta ei se vieläkään ole erityisen hanakka lähtemään käyntiin.
Jos keksitte häiriöön syyn niin kuulisin sen mielelläni.
Syyllinen; Bensapumpun rele ?
En tunne tätä autoa tarkemmin, mutta kuuluuko
bensapumpun inahdus ?
En kyllä ensimmäiseksi osaisi epäillä bensapumpun relettä, syystä että käyntiinlähtö / lähtemättömyys on aika säännöllistä. Kylmänä ja kuumana toimii ihan hyvin, puolilämpimänä ei. Jos häikkä olisi releessä, luulisi sen esiintymisen olevan enemmänkin satunnaista.
Bensapumppu pyörii 164 TS:ssä käsittääkseni vain silloin kun moottorikin pyörii, eli startattaessa ja koneen käydessä. Pumpun pyörimistä on vähän vaikea tarkkailla, se pitää vain vaimeaa suhinaa tankissa eikä sitä taida startatessa kuulla vaikka olisi toinen jannu vieressä kuuntelemassa.
Kiitos kumminkin veikkauksesta.
Releet jotka ovat konetilan etureunassa keskellä....käytä pois yms...itse jouduin uusimaan releiden kaikki puhjat...eli uutta johtoa tinaa ja pistokkeita...pohjat on ne vanhat vieläkin...
minulla on alfa 164 ts vm 88
lähtee käyntiin vaikeasti mutta lähtee kun antaa kaasua voi olla että mun alfassa ei ole kaikki tulppaanit ok!käynnistys kestää normaalia pidempää vaikka uusi akku!!!
pyörittää hyvin mutta kestää!
Itsellä oli satunnaisesti ongelmia (164 TS, 1990), hyvin pyöritti, mutta ei vain käynnistynyt. Sitten ongelmat yleistyivät, ja viimein en saanut autoa enää käyntiin. Syyksi paljastui hapettunut päävirtajohto virtalukon ja moottoritilan releen välillä. Uusi johto lisättiin ja nyt on toiminut täysin ongelmitta jo yli kaksi vuotta.
Johdosta en tarkemmin tiedä. Auto korjattiin Delta-autossa.
Mulla oli sellaista vikaa (164 TS -89), että lämpimänä kun avaimesta käänsi, meni virrat (valot yms) päälle, mutta ei pyörittänyt konetta. Taisi olla enempi sattumaa tuo ongelman korjaus, eli: repsikan puolen umpion takana oli jonkinlainen viritys, kaksi johdonpäätä tuli jostain pimennosta ja oli liitetty abikoilla toisiinsa. Epäiltiin, että liittyisi ajonestoon (sen ohitukseen) jollain lailla, en tutkinut mihin ko. johdot meni koska kun sen abikoliitoksen putsasi, ongelma katosi.
Ei välttämättä ihan sama propleema, sanoinpahan vaan... kannattaa tutkia löytyykö sieltäpäin mahd. vikaa.
ps. kohta saa hyvää diiliä GTA:sta, hyvä tuttu aloittaa Tampereen Deltalla uusien autojen myyjänä tammikuun alussa... :)
..olla sama vika kun seiskavitosissa, eli virtalukolta startille menevän piuhan liitos jossain matkan varrella, vika tulee nimenomaan lämpimänä,harvoin talvella! Helppo korjaus on vetää uusi lanka virtalukolta startille. jos haluat eliminoida mahdollisen virtalukkovian,laita käynnistinnappi kojetaulun alle jemmaan,ja johan perk.. lähtee käyntiin!
Twin Sparkissa virranjakajat ovat aika yleinen vika kohde. Molemmat ovat yleisiä: pyörijät lyövät läpi virranjakaja-akseliin tai jakajat ovat väljät.
Virta johdot ovat Alfan ongelma, ne ovat tehty laadusta säästäen ja kuparista tinkien.
Eli jännitehäviömittaukset tärkeille kaapeleille
- akku virtalukko
- akku Motronic
- akku käynnnistin
- akku- moottorin runko
Eikös Motronic T.Sssä papumppu käynnisty hetkeksi, kun kytkee sytytysvirran päälle, eli paineistaa järjestelmän ennen käynnistystä. Joten pumpun toimintaa voi seurata kuulohavainnoin.
j.h