Käykö lyhyt vai pitkä kone uskaltaako nelikymppistä laittaa?
Buster Booster
Luusteri
84563
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Venettä tehty 88-90, joten lähes varmasti siinä on jo pitkä kone. Konesuositus max. on 20 hp, joten uskoisin, että 30 on vielä ok, mutta 40 painaa jo liikaa. Muutenhan kone voisi olla vaikka 100 heppainen - kaasukahvan asennostahan se turvallisuus on kiinni. Eli tietämättä mikä 40hp sulla on ja oikeastaan kokeilematta ei asiaa voi tietää. Jos perä kantaa koneen, niin mikäs siinä. Isohan se suositukseen nähden todellakin on, mutta kuten sanoin, ei iso kone ketään tapa. Kuskista ja kaasukahvan asennostahan se turvallisuus on kiinni.
3.60
1.54
20
4
153
2T Mercury 4syl -94 Painaa varmaan 80kg.
Vaihdoin sinilaitaan viime kesänä kolmekymppisen Yamahan,siis viime vuoden mallin,painaneeko 80 kilon korvilla.Kovin on nokka pystyssä laiturissakin.
Yksin ajaessa lähdöt on komeita,nokka nousee vaikka trimmi on ala-asennossa.Kun trimmin saa ajossa paikalleen sopii suhistella puolella kaasulla,80% alkaa sitten vääntämään paattia kallelleen.
Kun lastaa akan keulaan tai kahdensadan litran verkkopytyn,liput ja ankkurit (muutahan siihen ei sovikaan)paattiin,niin komiasti kulkee.Vanha kone oli kaksikymppisestä kaksvitoseksi värkkäilty 94 GT-Jonhsson - polttoainetta kuluu nyt huomattavasti vähemmän.
Pikkubusteri on mukava perässähinattava,näillä kivirannoilla kätevä maihinmenossa,keula ei leikkaa aallossa ja kolmekymppisellä ehtii hyvin Merikarvialle viinakauppaan.Luulen,että nelikymppisellä siitä tulee lentokone.
Niin,kone on pitkä.Perälauta on ainakin toistaiseksi kestänyt vetää plaaniin viiden hengen kuormalla.Miten sitten jatkossa,sen näkee jos ei huku.
Tarkoitus ei ole viritellä mitään juupas eipäs keskustelua mutta en ole koskaan nähnyt yhtään vuotavaa peltivenettä.
Tuossa meidän rannoilla katselin kesällä vanhaa Kello kakkosta,eikos niillä ole enimmillään ikää yli viisikymmentä vuotta.Ei tippaakaan vettä pohjalla.Parin kilometrin päässä on toinen,sama juttu.Vedenhakulaiturissa on ikivanhoja R-Bustereita kuusin kappalein ja Suneja päälle,ei vettä.
Alkon sen aikaisessa kesänviettopaikassa, Tammisaaressa, katselin sillä silmällä noin kuuttakymmentä peltipaattia,tanssikenkäkunnossa olivat.
Lekallako ne pannaan vuotamaan?
Tohatsun 2 pyttynen 2 tahti ei painaa muistaakseni 59 kg (tehty myös Nissanin tarroilla), kun 20 heppaset OMC ja Jammun tuorevoitelu 2 tahtiset painaa reilusti yli 50 kg...eli jos haet vauhtia, niin lienee paras vaihtoehto
tarkoitin 40 heppasta konetta 2tahtista 2 pyttystä...
Olis vaan tiedossa Boosteri. Elikkä uskataiskohan ostaa Boosterin ja iskeä siihen sen Mercun joka jo on meikäläisellä?
Jos pitää aluvene olla, niin vähän kantavammalla perällä olevan...Sun Busterissa toimisi jo paremmin...perän painumista voi ajossa estää näillä koneeseen tulevilla siivekkeillä...asenna kone niin ylös kun potkuri pitää, sillä jos kone alas asennettu, niin siivet syövät huippunopeutta, mutta kun kone on ylhäällä, niin siivet ovat vedestä pois silloin kun mennään isoo lujaa...varmasti mielenkiintoinen paketti ajella
Kaverilla oli kerran mini Busteri joka oli 15hv moottorin maksimi. 15 pisti ja takapeili joutui hitsata 4 kertaa, pohja sai isoja "lommoja"että vene ei pystynyt ajaa enää suoraa (veti vene sivuun koko ajan)...sitten osti toinen vene!
Jos sanoo 20hv maksimi...älä laita 40!