Hei
Mikä olisi oikea tapa irrottaa kampiakselin etupäässä oleva pultti, jolla hihnapyörä on lukittu akseliin? Hihnapyörässä ei ole koloja eikä reikiä, joista saisi otteen pyörimisen estämiseksi.
Mikä olisi oikea tapa irrottaa kampiakselin etupäässä oleva pultti, jolla hihnapyörä on lukittu akseliin? Hihnapyörässä ei ole koloja eikä reikiä, joista saisi otteen pyörimisen estämiseksi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
päälle ja apumies painamaan jarrua ja itse väännät sitä pulttia tai pulttipyssyllä,tässä muutama apukeino.
kiitos
Keinona laitat hylsyn, T-vääntimen ja siihen pitkä jatkon ja tuet sen hyvin runkoon, ei sitten muuta kuin vähän startilla näpäyttää ja pultti on auki.
vitos vaihde....
Ei tunnu ketään kiinnostavan, miten sen pultin sitten saa takaisin oikeaan momenttiinsa! Lähteehän se irti vaikka lyömällä isolla vasaralla hylsyavaimen T-varren päähän, kun nivelkohdan tukee kakkosnelosella maahan. Jos nimittäin kiinnilaitossa pultti jää löysälle, se irtoaa ajossa, hammashihna irtoaa ja kone menee paskaksi. Jos taas pultti menee liian kireälle, se katkeaa ajossa ja taas sama tuhoisa lopputulos.