Uusimmassa Tekniikan Maailmassa on raportti uudistetulla Avensiksella Suomessa tehdystä koeajosta.
'Ensimmäinen ajohavainto on liikkeellelähdön helppous'
'Kuljettajalla on todella hyvä tuntuma tapahtumiin'
'Kaikki jatkuu yhtä hienosti kun on alkanutkin'
'Ohjaustunto on kunnossa'
'Kuljettaja tuntee erittäin hyvin renkaan pidon'
'Matkustusmukavuus on hyvä'
'Melutaso on erittäin alhainen'
Eivät ole ilmeisesti turhaan tehneet yli 1000 uudistusta faceliftin yhteydessä?
'Ensimmäinen ajohavainto on liikkeellelähdön helppous'
'Kuljettajalla on todella hyvä tuntuma tapahtumiin'
'Kaikki jatkuu yhtä hienosti kun on alkanutkin'
'Ohjaustunto on kunnossa'
'Kuljettaja tuntee erittäin hyvin renkaan pidon'
'Matkustusmukavuus on hyvä'
'Melutaso on erittäin alhainen'
Eivät ole ilmeisesti turhaan tehneet yli 1000 uudistusta faceliftin yhteydessä?
Vastaukset 16
Vanhimmat
vara parantaa. Mutta nyt Avensis lopulta voisi olla kelpo laite. Odotanpa kuitenkin talvea, että pääsee todella vertailemaan. Silloin vasta veri punnitaan.
Vai talvea nyt pitää oottaa.
Ensin haukutaan aven ajettavuutta kesällä,ja kun TM kehuu niin sitten pitää oottaa talvea.
Sitten kun tulee talvi ja TM kehuu niin sitten varmaan ootellaan kesää?
odoteta, vaan siksi että kokisi onko nykyinen -04 Ave muuttunut paremmaksi. Aihetta nimittäin on. Tuulilasin käyttötesti tuli aikoinaan vähän myöhässä, oli nääs tullut itse koettua Avensiksen talviongelmat. Että silleen.
Olen itsekin TM:n kestotilaaja (v.74 alk) mutta meni ohi tuo testi. Eikä pahemmin kyllä kiinostakkaan nuo Japsit.
Mulla tämä on eka toyota, oikeastaan lähdin ostamaan uutta corollaa mutta koeajettuani sen ja avensiksen tulin siihen tulokseen että kymppitonnilla saa niin paljon ominaisuuksiltan paremman auton että päädyin sitten avensikseen. Muuten ei mitään aikaisempaa kokemusta toyotista.
voin todeta nyt n. kaksi vuotta avensiksella ajneena, että en missään hävinnyt, kun siirryin toyotaan,esim korjaamoilla ei ole tarvinnut vierailla kuin huolloissa, eli laatu on huomattavasti parempi kuin mersulla. kokemusta on noin 30:stä mersusta.
Millainen malli koeajossa oli?
oli Sol Wagon uudella 2,0 dieselillä
Olisi kiintoisaa nähdä raportii myös sähkötehostetuista 1.6 ja 1.8 -malleista. Selvästi hydraulitehostetut mallit ovat onnistuneita (parempia ennenkin) mutta noista ongelmatapauksista ei ole ollut kuin sivumainintoja.
myös että ei mitenkään erikoinen, vaan on tylsä ja väritön...
Lausetta 'ei mitenkään erikoinen' ei löydy tekstistä eikä myöskään sanoja 'tylsä' tai 'väritön'.
Aivan sama mitä mieltä joku lehti tai henkilö on Avensis:ta. Paskan väli jos on tylsä tai väritön kunhan kestää läjässä että pääsee paikasta A paikkaan B!
Silloin kun TM moittii Toyotaa tai merkin menestys jossain vertailussa on huono,alkaa täällä mekkala ko.lehden puolueellisuudesta ja ammattitaidottomuudesta.
Voikos tuota juttua uskoa nytkään?
Tuli ajettua pätkä tuolla uudella dieselillä (126 hp) ja vertailun vuoksi sama reitti -01 bensamallilla.
Oikeastaan vertailu pitäis olla bensamalliin, mutta jospa joku toinen täydentäisi. Yleisvaikutelmaksi jäi, että olipa leppoisa peli.
*** 'Ensimmäinen ajohavainto on liikkeellelähdön helppous' ***
Dieselissä ajoa ei tarvinnut pahemmin miettiä. Ei muuta kuin rattiin ja menoksi. Kytkin ja kaasu ovat uudessa selvästi paremmat. Äkkinäisyyttä ei enää ole. Ilmastoinnin nappulat vaikuttivat sekavilta, muuten hallintalaitteissa ei mitään ihmeellistä. Dieselin suorituskyky tuntui aivan riittävältä.
*** 'Kuljettajalla on todella hyvä tuntuma tapahtumiin' ***
Vaikea sanoa, varmasti kuitenkin parempi kuin vanhassa. Uutta ei ainakaan tarvinnut "vahtia" kuten vanhaa.
*** 'Kaikki jatkuu yhtä hienosti kun on alkanutkin' ***
No, tuskin mikään on huonontunutkaan.
*** 'Ohjaustunto on kunnossa' ***
On ainakin parantunut. Ohjaus oli ainakin kevyempi kuin vanhassa. Auto myös kulki tuulesta huolimatta suoraan. Vanha meinasi samassa kohtaa vähän kiemurrellla. Uudessa oli sähköhydraulinen tehostin, vanhassa hydraulinen. Uusissa bensamalleissa on "sähköratti". Tarkempi arvio vaatisi huonomman tien, mutta parannusta on kyllä tapahtunut.
*** 'Kuljettaja tuntee erittäin hyvin renkaan pidon' ***
Tämä selviää vasta talvella.
*** 'Matkustusmukavuus on hyvä' ***
Auto ei pahemmin kallistellut eikä muutenkaan mikään häirinnyt. Istuimet vaatisivat pidemmän kokeilun, mutta eivät nekään häirinneet. Diesel on pikkukierroksilla melko äänekäs. Vaihteita pitäisi käyttää varmaan ahkerammin. Tilat uudessa ja vanhassa ainakin 180 senttiselle aivan riittävät edessä ja takana.
*** 'Melutaso on erittäin alhainen' ***
Tuuli ei suhissut, ainostaan renkaat pitivät melko kovaa kuminaa. Ave -01:ssä rengasmelu oli huomattavasti pienempi, mutta siinä alla Michelinit (195/60R15) kun uudessa Bridgestonet (205/55R16). Vanhassa tuuli suhisi huomattavasti enemmän. Kokonaismelutaso varmasti uudessa pienempi, mutta nuo renkaat kyllä erottuvat. Toisaalta esim. VW Touran on vielä huomattavasti äänekkäämpi.
Olipa taas niin imelää tojotaurpon lässytystä, että oikein etoo. Jos kukaan muu ei kehu kansanautoa, niin voihan sen tehdä itsekin. Kätevää.
tarkoittaa D4D-moottorilla varustettua!.
Bensiini-moottorilla varustetussa tuo ohjaustuntuma tiehen onkin sitten hiukan "keinotekoinen"!!.