jenkit ajeli jo 80-luvulla 5 akselisilla ja nyt ne porhaltaa jo 7 akselisilla,kattokaa vaikka
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1984-Custom-Painted-Freightliner-Dump-Truck_W0QQitemZ260026280870QQihZ016QQcategoryZ63743QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/INTERNATIONAL-SEVEN-AXLE-DUMP-TRUCK-SUPER-NICE_W0QQitemZ250023253782QQihZ015QQcategoryZ63734QQrdZ1QQcmdZViewItem
ja vielä tämmönen "Volvo" niiltä löytyy kato tiedot,koneesta ym.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VOLVO-GM-AUTOCAR-DUMP-TRUCK-5-AXLE-CAT-DSL-NO-RSV_W0QQitemZ220020966399QQihZ012QQcategoryZ63734QQrdZ1QQcmdZViewItem
onkohan noi kaikki yli 10 vuotta sitten ollu muotia siellä,ja onko jo lisää akseleita?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1984-Custom-Painted-Freightliner-Dump-Truck_W0QQitemZ260026280870QQihZ016QQcategoryZ63743QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/INTERNATIONAL-SEVEN-AXLE-DUMP-TRUCK-SUPER-NICE_W0QQitemZ250023253782QQihZ015QQcategoryZ63734QQrdZ1QQcmdZViewItem
ja vielä tämmönen "Volvo" niiltä löytyy kato tiedot,koneesta ym.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VOLVO-GM-AUTOCAR-DUMP-TRUCK-5-AXLE-CAT-DSL-NO-RSV_W0QQitemZ220020966399QQihZ012QQcategoryZ63734QQrdZ1QQcmdZViewItem
onkohan noi kaikki yli 10 vuotta sitten ollu muotia siellä,ja onko jo lisää akseleita?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Volvos se radio ainaki aito Volvo-radio,vai onko sekin Blaupunkt New York ?
ohjaa,ovat vain mukana.Oiskohan juju siinä,
kun niillä ei ole kovinkaa paljo perävaunuja.Ainakaan sorapuolella.
siellähän ne sen kasetti systeeminkin on kehittäneet,ei kai noilla 7 akselisilla mitään omakotitalon pohjia ajeta 0-1 km siirtoajossa,kai ne ajaa niillä pidempää siivua. Sitten vaan akseleita ylös kun pitäs johonkin vääntää tollanen.
koneessa,300horsepower?Sehän hyytyy niissä Kallio
vuorten nousuissa..
ku etupyörät,voi lykkii mielellään suoraan.
sittenkin,Sony merkkinen,Volvon omalla logolla niin ku se autokin oonhan siinä se Volvon logo.
ja siinä -84 mallissa on eiten heposvoimii 425,Pillerin kone ja Fillerin laatikko,heh.
Olen itse kuljettanut 8 akselista. Ja siitä on jo vuosia. Mitä ihmettelemistä ja outoa noissa akselien lukumäärässä on?
mitään,niitähän saa jonoon,mutta oliko siinä sun 8-akselisessa sarana välissä,ja se ihmetyttää kun akseleita lisätään niin tulot vaan pysyy samana tai tippuvat oikeestaan,jos tulos lasketaan pidemmän päälle. Se siinä on outoa ja ihmeellistä,homoilua.
jotka tarvittee niitä kuljetuksii,eli loppupeleissä,kaikenmaailman lässynlässyn runkki porukalle joita täällä,EU:n perukoilla ei kauheen paljon ole,mut Suomen myivät ja niinhän jokainen niiden runkkien asemassa oleva olis tehnyt. Hyvät teille runkit.
80-luvun puolenvälin jälkeen 5-akselisia Sisuja maansiirto ajoon.
ku 10 pyörää,vaikka on 5 akselia,hyvä kantavuus varmaan kun on alumiinia lava ja valssit,mutta ei sillä voi kiveä ajaa.
olisi asfalttimassan ajossa omiaan,pyöreä kuuppalavakin ja kevyt alusta,sais hyvän hyötykuorman alumiinilavaan.
Amerikassa on niin pienet akselipainot, että niitä akseleita sitten täytyy olla vähän enemmän.. En sitten tiedä, onko tuollaisen nupin kokonaispainolle mitään ylärajaa, kunhan akseleita on riittävästi, eikä akselipaino ylity.. Ei siellä kahdeksan-akseliseen taida saada sitäkään kuormaa, kuin täällä viisi-akseliseen..
Minulle kans seitsemänakselinen; jättäisin kärryn heti pois jos vois...
Liikenteessä näkee runsaasti 9-akselisia (4 5) yhdistelmiä.
Mietin vain, että eikös isännän tilipussi saattaisi loppupeleissä olla jopa isompi 6-akselisella (3 3).
paras tuotoltaan,jos sitä ajaa itse,mutta 10-pyörä on parempi ajaa.
tai hiiappi,millä päässy kunnan hommiin,niis joutuu tekeen kovast töitä.
ihmis suhde työtähän se kunnan hiioppikuskin homma taitaa olla,teet niiden vetelysten hommat ensin ja sitten kuuntelet vielä ne itkut päälle,no homma kyllä muuttuu tuleville polville,viimeistään.