ongelmana on 164:n typerä ajonestolaite.eli se virtalukon vieressä oleva mötti johon tökätään se avaimen perässä oleva pötkylä(jonka koirani söi puoliksi)eli miten sen saisi ohitettua? kun välillä saa tökkiä monta kertaa ennen kun menee virrat päälle.toinen vaihtoehto olisi uusi pötkylä.mistä sellaista kannattaisi kysyä?ja onkohan joka 164:ssa samanlainen?
ajonestolaite
164
12753
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ainakaan vanhemmissa 164:issä ei ole ajonestolaitetta vakiona. Muutaman sentin mittainen musta mötikkä löytyy mm. Cobran ajonestolaitteista. Vaikka mötikkä on koodattu autollesi, luulisi olevan mahdollista saada uuden mötikän koodattua uudestaan. Asiaa kannattaa tiedustella Cobraa asentavista liikkeistä.
Mötikkäähän käytetään poistamaan ajonesto päältä, jos se on mennyt esim. varastamisyrityksen takia päälle tai olet mennyt vahingossa avaimilla auton sisään.
hommahan toimii alfassani näin typerästi.Eli aina kun virrat vääntää avaimesta pois niin n:minuutin kuluttua menee ajonesto päälle(räpsäyttää vilkkuja)merkiksi.vaikka avaimet olisi paikalla ja ovet sepposen selällään.harmittaa kun käy nopeesti esim:kioskilla niin jonossa tojo miehet kyselee että mitä toi alfa sekoilee;)ja kun palaan autolle niin ennen kun virrat saa päälle niin joudun tökkäsemään sillä puikulalla.
Jos tuo on Cobran häläri niin saat vaihdettua tuon toiminnon pois päältä, onko hälärin manuskat tallella ?
Jos ei niin maahantuojalta kannataa kysästä tai käydä liikkeessä mikä asentaa Cobraa.
Tuo pötkylä on "huoltoavain" mitä ei varsinaisesti käytettä vaan sitä omaa kaksi napista kaukosäädintä.
joutuuko sitten aina lukitsemaan ovet ja avaamaan ne sillä kakella,ettei tarvitse käyttää kyseistä huoltoavainta?
Ovet voi lukita avaimellakin, ajonestohan menee itsekseen päälle. Jos härvelissä on lisäksi hälytin, se aktivoituu vasta kakella komennettaessa.
Kun kaukoa käyttää lukkojen avaukseen, ajonesto menee samalla pois päältä eikä tarvitse renata sen huoltopatukan kanssa.
Mulla oli 33:ssa Cobran häly joka toimi juuri noin, paitsi ettei se hetken päästä toiminut enää oikein mitenkään järkevästi. Ensin se alkoi hälyttelemään itsekseen (aina noin kello kolmelta yöllä), sitten siirryttyäni käyttämään pelkkää ajonestoa sekin alkoi temppuilemaan. Vaan eipä hätiä mitiä, joku hälyttimen asentanut pahvi oli johdottanut käynnistykseneston vain katkaisemaan solenoidin virran. Kaiutinjohdon pätkällä kun tökkäsi solenoidille virtaa niin johan peuhasi.
Purin sitten koko himmelin pois, ei mikään hirveä ihme ettei se toiminut kunnolla. Asennuksen oli ilmeisesti suorittanut joku putkimies, kaikenlaista johtohässäkkää ja teippiviritystä ynnä hapettunutta abikoa siellä sun täällä. Siivosin kaikki ylimääräiset johdot pois ja auton sähköt siistiytyivät melkoisesti. Kukahan nuija muuten ostaa 250 euron hälyttimen ja säästää pari jeniä asennuksessa ymppäämällä sen itse purkalla kasaan?
Hotakainen, saitko sen hälyn toimimaan? Tain akkupora on ihan peli, on sillä jo yhtä subbaskoteloa väkerretty. Vaihteisto siitä puuttuu mutta niin taitaa puuttua kaikista alle tuhannen markkavainaan kamppeista.
..sama juttu oli faijan autossa missä oli jälkiasennettu cobran ajonesto. *itutti esim tankata kun piti repiä edes takaisin avainta.
Se ei onneksi alkanu vilkuttelee.
Kaveri laitto sen voortiin ja ei kuulema mitään propleemia ole sen kanssa.
Se akkuporakone taitaa olla enemmänkin ruuviväännin.
Jeps, oli se aika todennäköistäkin että vikaa oli surkeassa kytkennässä eikä itse vermeessä. Hyvä jos pelittää.
Ruuvinvääntimenä mä sitä poraa olen käyttänytkin, eihän sillä mitään kummempaa pitkään porailla. Työpaikan 250 euron Panasoniceilla kyllä poraili vaneeria yllättävänkin kauan, mutta enpä taida viitsiä hommata noin kallista konetta. Käyttö on kumminkin niin vähäistä, että menee vaan kallis akku pilalle ennen aikojaan.
ovet siis pitää aina lukita kakella ettei joudu pelehtimään sen huoltopatukan kanssa.
Ovet voi lukita avaimellakin, ei sillä ole niin väliä koska ajonesto menee joka tapauksessa itsekseen päälle hetken kuluttua.
Mutta jos ovet avaa kauko-ohjaimella, kytkeytyy samalla ajonestokin pois.
tuota juuri tarkoitin.jos jätän ovet lukitsematta ja kun palaan autolle niin avaan kakella lukot(jotka on valmiiksi auki)niin myös silloin menee ajonesto pois päältä?kiitti scuderia:)eli kakea on käytettävä ellei halua leikkiä sillä pötikällä.
...sillä edellytyksellä, että se toimii samaan tyyliin kuin se mun 33:ni Cobra.
Mulla ei siinä ollutkaan mitään pötkylätyyppistä huoltoavainta, vaan painelin aina kaukolla ajoneston pois päältä. Kyllä sitä avausnamikkaa sai välillä painella ovien ollessa aukikin, esto kun meni typerästi päälle heti hetken kuluttua syttyvirran katkaisusta.
Kai siinä mun vermeessänikin oli joku huoltoavain, se vaan oli vähän erityyppinen vermes. En olisi sitä itse tajunnutkaan ellei Hotakainen olisi asiasta kertonut.