Kertokaahaan viisaammat, onko mitään tehtävissä: Alla vähän yli kaksivuotias ranskatar, takuu siis juuri 2 kk sitten loppunut. Kilsoja takana 30000 ja siihen huoltoon auton vein. Auto huollettu aiemmin 10 kk sitten, eikä mitään ongelmia.
Nyt sitten menivät käytännössä jarrut uusiksi! On vaihdettu jarrusatulaa, jarrukenkää, jarrulevyjä, jarrusylinteriä ja tietenkin palat---> yhteensä näistä tuli töineen lähes tonnin paukku. "Normaali" 30 tonnin huolto tuli siten maksamaan pitkälti yli 1,5 tonnia.
En ole laskua vielä maksanut ja varmasti aion asiaan palata (kaveri nouti auton pajalta, joten noudettaessa ei asiasta vielä puhuttu).
Takuu on siis juuri äskettäin loppunut eikä 10 kk sitten auton jarruissa ollut (takuuaikana) ollut mitään ongelmaa. Jälkiviisaana voi sanoa, että olisi pitänyt viedä kärry huoltoon jo ennen takuun umpeutumista, mutta se on myöhäistä katua.
Siis kertokaa asioista tietävät, mihin voin vedota, kun asiasta valitan? Maalaisjärki sanoo, ettei nyt reilut parivuotiaan auton, vähän ajetun, jarrut nyt saisi ihan p***na olla.
Nyt sitten menivät käytännössä jarrut uusiksi! On vaihdettu jarrusatulaa, jarrukenkää, jarrulevyjä, jarrusylinteriä ja tietenkin palat---> yhteensä näistä tuli töineen lähes tonnin paukku. "Normaali" 30 tonnin huolto tuli siten maksamaan pitkälti yli 1,5 tonnia.
En ole laskua vielä maksanut ja varmasti aion asiaan palata (kaveri nouti auton pajalta, joten noudettaessa ei asiasta vielä puhuttu).
Takuu on siis juuri äskettäin loppunut eikä 10 kk sitten auton jarruissa ollut (takuuaikana) ollut mitään ongelmaa. Jälkiviisaana voi sanoa, että olisi pitänyt viedä kärry huoltoon jo ennen takuun umpeutumista, mutta se on myöhäistä katua.
Siis kertokaa asioista tietävät, mihin voin vedota, kun asiasta valitan? Maalaisjärki sanoo, ettei nyt reilut parivuotiaan auton, vähän ajetun, jarrut nyt saisi ihan p***na olla.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vastaus löytyy tuolta. Sivun vasemmassa palkissa on linkit (kuluttajavalituslautakunnan päätökset)
http://www.huoltokorjaamo.fi/index.php?sivu=1
...on jarrut menneet. Eikö korjaamolta ilmoitetu että vaihdetaan osia isolla rahalla? Eihän ne saa ilman suostumusta tehdä korjauksia. Ja koska kyseessä on noinkin tuore auto, takuun loppuminen ei tarkoita että vastuu on kokonaan poissa. Osan kustannuksista joutuu maksamaan muttei kaikkia. Onhan kyseessä useamman vuoden kestävä hyödyke. Ota suosista yhteys kuluttaja-asiamieheen ja sen jälkeen palaa korjaamolle.
Korjaamon kanssa tehty huoltosopimus ei ole tiedossa, eli mitä pyydetty huoltoon autoa viedessä.
Mutta tuohon,"Onhan kyseessä useamman vuoden kestävä hyödyke. Ota suosista yhteys kuluttaja-asiamieheen ja sen jälkeen palaa korjaamolle."
Eihän tuossa ole itse hyödyke hajalla, vaan sen kuluvia osia vaihtokunnossa.
Veit jarrut korjattaviksi, jos ei niissä mitään vikaa ollut kymmenen kuukautta sitten???
Vuosi sitten kun käytin auton katsastuksessa, siinä ei ollut pohjassa reikää, miten siinä nyt.
Eilen aamulla tuo auto lähti ihan hyvin käyntiin, mikseise lähde nyt.
Tuossa muutaman pokan ihmetyksiä....
Ter.. Ammattilainen
Mitä ajat takaa?
Auton takuu on voimassa jos noin vakava vika on ilmennyt vain 2kk takuun päättymisen jälkeen. Koko lasku maahantuojalle äläkä edes neuvottele kustannusten jakamisesta.
Muuten koko juttu kuulostaa tosi omituiselta. Jos et itse ole huomannut jarruissa mitään omituista, varoitusvaloja ei ole syttynyt jne ja silti vain 30tkm ajettuun autoon tehdään taka-akselille täydellinen jarruremontti ihan normaalin huollon yhteydessä?
Tuollainen voi selittyä ainostaan niin perustavaa luokkaa olevalla suunnittelu- tai valmistusvirheellä että alkaisi olla aineksia takaisinkutsuun...
Jarrujen kestoikä on käyttäjän ajotottumuksista kiinni, etenkin jos ajaa paljon kaupunkiajoa eikä tee moottorijarrutuksia. Jarrut voi saada finaaliin tosi nopeasti, 30tkm riittää vallan hyvin siihen...
Raskaankaluston puolella olen huomannut, että joidenkin kuskien autoihin jarruremontteja saa tehdä useammankerran vuodessa kun taas joillain jarrut kestävät useita vuosia..
Jarrutellessa jarrupalat sekä levyt kuluvat ja jos palat päästetään kulumaan liian ohkaisiksi, työntyvät männät sylintereistään liian ulos jolloin ne eivät enää tukeudu riittävästi sylintereihin ja kuluvat piloille (tai sylinteri kuluu) => satula vaihtoon..
Mikään takuu ei kata kuluvia osia, joihin jarrupalat ja levyt lukeutuvat kuten myöskään ei kata kuluneiden kuluvien osien aiheuttamia muita vikoja (Jarrusatula). Ainahan voi olla kyse valmiste/materiaaliviasta, mutta harvoin ja miten määrittelet nämä viat? Eihän sille mitään voi että Ranskalainen teräs on heikompaa kuin Saksalainen...
Kannattaako ostaa autoa jolla ei ole varaa ajaa?... ;)
Taitaa olla Laguna kyseessä??Jarrupalat ruostuu kiinni kannakkeisiin ja sen jälkeen ruostuu levyt paskaks..Satulassa ei välttämättä toimi automaaatti säätö.Rasnskalaiset ei oo "rahattomille"