Lähinnä kiinnostaisi onko w126 dieselöity 6-pyttysellä koneella? Muutamalla kv-mersulla ajettuani olen huomannut että vanha 300d ei oikein jaksa..Itsekin olen kahden vaiheilla onko kyseessä raiskaus vai käyttökunnostus...Autoni on 280se,ja dieselöinti kiinnostaisi.Auto on alkuperäinen suomi-auto.
w126 dieselöinti
kiisseli
8956
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllä siitä hyvä tulee jos vain löydät hyväkuntoisen 300D koneen mielellään turbolla tai vaikka tavallisen ja laitat siihen STT.n turbon niin kyllä vie 126:sta koria komeasti ja lujaa.
Vaihdelaatikkohan sulla menee sama mikä on paikallaan 280, sanovat jotkut ettei automaatti esim. 280 toimi diiselissä kun on niin iso ero koneitten kierroksissa, mutta toimii se... laitoin itselle 280 laatikon 300D:n perään ja hyvin toimi.
Valitettavan useasti diiselöidyt 126:set on tehty aika huonosti ja jätettty tavallaan kesken, kun on kone saatu paikalleen ja käyntiin niin muuta ei enää olla tehty.
kolmesatasissa, mulla oli muinoin 380/300D korinvaihto, muistaakseni ambulanssi oli kanta-auto, kylä lähti ;-) Ihan oikeesti oli tosi pirteä, pirteämpi kuin yksikään ajamani 123 300D.
Ilmeisesti laitoit 280:n laatikon 6.syl. 300D-koneen (OM 603) jatkoksi vai kuinka? Eikös 5.syl 300D:n (OM 617) jatkoksi käy vain ja ainoastaan OM 61X dieselin laatikko?
Terve!
Kyllähän noita bensa- ja dieselkoneita voi swapailla automaatin eteen, mutta turbiini eli momentin muunnin on syytä vaihtaa samalla. Tuo turbiini määrää kierrosalueen, jolla laatikko vaihtaa. Paineen säädöllä tehdään hienosäätöä.
Eli, toisin sanoen dieselille on oma turbiini.
Jos autosi muuten on hyvässä kunnossa, miksi teet sen? Ennemmin ostat W124-dieselin ja körryyttelet sillä auringonlaskuun. Uskoisin, että dieselöinti ei kuitenkaan tule kovin paljoa halvemmaksi kuin ostaa alkup. diesel. Perä, kardaani, itse moottori, ehkä laatikko.. mitä kaikkea nyt tarttee vaihtaakaan. Ja työ, mikäli itse ei tee.
P.S. Onhan niitä aitoja jenkkidieseleitäkin muutama kpl Suomessa.
Kannattaa todellakin miettiä onko se kannattavaa laittaa se nokivasara sinne keulille kolisemaan. Se tuntuu tottakai halvalta käydä tankkaamassa,mutta kun laskee kaikki ja tarkoitan KAIKKI vaihto kulut diesel vero ja jakaa ne ajokilometreillä/vuosi,niin usein erotuksella korjaa bensakoneen ja ajaa TEHOKKAALLA moottorilla TYYLIKKÄÄSTI ja pitkälle.
...Apua!!!
viisi vuotta on 250 d -91 kolissut keulalla nyt olis kiima diana malliin w 140 entinen moottori korineen etsii uutta kotia hyvat varusteet meilaa jos oot kiinnostunu poristaan lisää