Talvikatos purjeveneelle

Laitoin jotain 5 tai 6 vuotta sitten System 30 -katoksen. Tosin moottoriveneelle (9x3 m) mutta ei kai se peittämisessä niin suurta eroa tee...?

Katos seisoo veneen kannella. Sen perusrakenne koostuu viidestä A-pukista, joissa on 90 asteen harjakulma ja pystysuorat jalat. Eli jos kuvittelet oikein peevelin leveän ja matalan H-kirjaimen ja laitat sen ylös osoittaviin sakaroihin kiinni vähän H:ta leveämmän "hatun" niin se malli on siinä. Veneen pituussuunnassa on pitkät putket harjalla ja laidoissa. Kukin näistä koostuu kolmesta jatkokappaleilla peräkkäin liitettävästä osasta.

Liitososien mallit ovat Exelillä vähän uudistuneet viidessä vuodessa, joten ei kannata suoraan tässä luetella mitä kaikkea on missäkin. Piirrä viivakuva paperille, siitä on helppo laskea mitä tarvitsee.

Kun olin ensimmäisen kerran koonnut laitoksen, vetelin värillisillä sähkömiehen teipeillä merkit lähelle putkien päitä, että myöhemmin purettuani tiedän, mitkä liitokset tulevat yhteen. Teipit ovat paljon paremmat kuin tussitöherrykset, jotka auringon UV-säteily haalistaa olemattomiin vuodessa. Kokeiltu on!

Mitoitus on sellainen, että pressu roikkuu juuri ja juuri veneen laitojen yli leveimmältä kohdalta. Koska lisäksi katos on verrattain korkea, paketti on ilmavampi kuin melkein mikään muu mitä rannassa näkee. Sen alla pystyy keväällä helposti työskentelemään, varsinkin jos pressu on läpikuultavaa eurapeitettä tai sitä vaaleaa (ei vihreää) kevytpeitettä.

Ongelmana oli mitoittaa A-pukkien jalat niin, että ne seisovat kaikki kannella, kun "kurkihirsi" on suora. Veneen kansi kun ei ole viivasuora... laitoin keulaan ja perään pystytolpan, pingotin niiden välille narun ja lähdin siitä mittailemaan alaspäin niin sain korkeudet kohdalleen. Tämä ongelma tietysti jää pois, jos ulotat jalat maahan, mutta jaloista tulee silloin tosi pitkät ja aika huterat.

Hyviä puolia: putkikehikko on kevyt ja menee kesäksi pieneen tilaan (putket nippuun ja mustekalalla kiinni, niin yksi mies nostaa koko nipun kerralla auton katolle). Se tuntuu kestävän vuodesta toiseen kulumatta melkein lainkaan. Liitososat kestävät hyvin, jos niihin ei kohdistu vääntöä. Rakentaminen ja purkaminen on kohtuunopeaa.

Huonoja puolia: systeemi on kallis, eli ei kannata ihan kertakäyttöiseksi tehdä. Putkia sahatessa (rautasahalla) tulee pistelevää lasikuitupölyä käsiin. Teipattujen värikoodien kanssa saa säännöllisesti kuunnella vaimon ja talvisäilytysnaapurien naljailua siitä, että pitääkö se nyt noin vaikeaksi salatieteeksi tehdä. Jos joskus päättää luopua viritelmästä, ei voi laittaa yksinkertaisesti polttopuuksi niin kuin monilla muilla.

Hyväksi koettu systeemi.
Esimerkki löytyy vaikka oheisesta linkistä ja
päivän hinnat Etolasta.
http://www.saunalahti.fi/harrihoo/talvipeite.html