Ekologia on päivän sana monine johdannaisineen.Kuitenkin tavallisen kansalaisen mahdollisuudet tietää mitä ekologialla oikeasti tarkoitetaan rajoittuvat mahdolliseen lukion kurssiin ja hatarasti ehkä varhaisempaankin koulutukseen. Joka tapauksessa hatarasti ja muun tauhkan seassa kovalla kiireellä.
Olisi todellinen markkinarako tehdä nyt selkeä ja pelkistetty ekologian perusteos ihan omana itsenään. Kohderyhmäksi kansalaiset, kunnalliset päättäjät ja miksei poliitikotkin. Tieto on nyt hajallaan, vieraskielistä tai liian akateemista. On aika panna luonnosta vieraantumiselle selainen sulku ettei laiminlyönti sitten jälkeenpäin kaduta. Ei voida elää loputtomasti ns. asiantuntijoiden selän taakse piiloutumalla.
Olisi todellinen markkinarako tehdä nyt selkeä ja pelkistetty ekologian perusteos ihan omana itsenään. Kohderyhmäksi kansalaiset, kunnalliset päättäjät ja miksei poliitikotkin. Tieto on nyt hajallaan, vieraskielistä tai liian akateemista. On aika panna luonnosta vieraantumiselle selainen sulku ettei laiminlyönti sitten jälkeenpäin kaduta. Ei voida elää loputtomasti ns. asiantuntijoiden selän taakse piiloutumalla.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Erittäin kannatettava ajatus, sillä ekologian nimissä vaaditaan mitä ihmeellisempiä asioita yksityisautoilun ja turkistarhauksen kieltämisestä aina ydinvoiman alasajoon. Kolme hyvää esimerkkiä, joiden vastustusta oikeasti ei voida perustella ekologisilla syillä - viimeksimainittua voidaan jopa pitää ekologisesti kestävän kehityksen kannalta välttämättömänä lähitulevaisuudessa (>100vv).
Eli tarvittaisiin kieltämättä tietoteos ihmisen toiminnan vaikutuksesta ympäristöön, niin saataisiin nuo "viherpiipertäjien" liiaksi uskomuksiin perustuvat kannanotot hiljenemään.
turkistarhauksen ekologisuutta? Rehutuotanto, niiden kuljetus, raskasmetalleja sisältävät jäteliemet tuotantoprosesseista, hajuhaitat, lantalietteet jne?
Turkisteollisuus olisi ekologista, jos se toimisi kuten p-am. alkuperäiskansat sen järjestivät. Nykyiset menetelmät sisältävät muitakin komponentteja, kuin luonnonriistan ja sylkientsyymit...
Tähän kirjoitukseen aikaisemmin tulleessa
vastauksessa perusteltiinkin jo turkistarhauksen
epäekologisuutta. Lisäksi se on täysin luonnon
vastaista:
Esim. lapin luonnossa ketun elinpiirin on yli 15
neliökilometriä, urkistarhauksessa se taas rajoittuu
pikkuruiseen kopperoon. Ketulla on omat viettinsä,
kuten saalistus- ja sukupuoli-sellainen, joita se
ei voi toteuttaa häkkioloissa, ja sempä takia
häkkieläimillä on usein käyttätymishäiriöitä
(esim. että ne ravaavat loputtomiin samaa reittiä
kopissaan tms.)
Luonnossa kettu syö turkistarharehun sijaan jyrsijöitä,
lintuja, jäniksiä, kaniineja, haaskoja ym..
Turkikset itsessään ovat ekologisempia kuin seka-
ja keinokuidut, mutta niiden tuotanto ei ole siis
kovin luomua. Turkistarhaajat voisivat minun
puolestani aivan vapaasti loikkia metsään pyssy
ollalla toteuttamaan rahantekoviettiään kuten
ennenvanhaan.
Yksityisautoilun vastustaminen taas.. Kumpi
saastuttaa vähemmän: 1 juna parillasadalla
ihmisellä lastattuna vai parisataa yksityisautoa
kukin yhdellä ihmisellä lastattuna? Kaikki
varmaankin tietävät vastauksen. Kimppakyytikin
yksityisautolla olisi parempi vaihtoehto kuin se,
että kaikki 5 ihmistä ajelisivat omilla kärryillään.
Yleiset kulkuneuvot kunniaan siis!:)
turkisasian allekirjoitan mutta kiskoja pitkin ei joka paikkaan pääse.
Jos syrjäseutujen asukasta rangaistaan veroilla ja maksuilla pääkaupunkiseudun käsistä karanneen yksityisautoilun takia ollaan väärillä teillä.
Kohtuullisen paljon älyllistä elämää on myös kehä kolmosen ulkopuolella - myös muitakin kuin punaniskaisia kepulaisia.
Olen samaa mieltä, itsekin asun melkoisen pienessä
paikassa. Joudun kulkemaan naapurikuntaan linkillä,
kun aion matkustaa junalla johonkin kauemmas. Tosin
edes linja-autoja ei kulje joka paikkaan, ja jos
kulkeekin, niin ehkä vain kerran viikossa.
Mutta pääpointti on se, että yksityisautoilua täytyy
vähentää, ja että linja-autojakin kulkisi enemmän ja
syrjäisemmillekin seuduille, jos niitä käyttäisivät
useammat ihmiset. Sinänsä inhottava noidan kehä
on, että syrjäseutujen asukit joutuvat väkisinkin
kulkemaan omalla autolla, ja sempä takia linja-autoilu
tulee yhä vain vähemmän kannattavaksi..
Täytyy vain olla sitkeä, niin linja-autoilu
saattaisi vielä joskus olla kannattavaa myös
siellä kehäkolmosen ulkopuolella!
Ekologia
kirjoittaneet Ilkka Hanski [et al.]
[piirtäjät: Anja Jelonen-Riihelä, Elina Raukko]
Julktiedot Porvoo : WSOY, 1998
Kirja on suomenkielinen perusteos. Sisältää ihan perusjuttuja populaatiosta, saariteorioista jne. Ei liian tieteellinen, mutta kaikki on kuitenkin perusteltu.
Minulla on se. Ajattelin jotenkin "journalistisempaa" ja maallikkoakin puoleensa vetävää, tiiviimpää. Vertailukohtana esim Campbellin Biology-teoksen ekologia- osio. Käytin kyllä Hanskin teosta paljon työssäni.