Uusi FOCUS vanhan Focuksen viat

Ford Focus 1.6 Duratec Ti-VCT 2005 ajettu 64587km. Vetonivelet piti vaihtaa 45698km, ja maali vauriota on saanut korjauttaa kolmeen otteeseen, takalokasuojista ja peräluukusta. On se kumma kun ei edes tähän uuteen Focus MK2 ei ole saatu korjattu edellisen Focus malli sarjan vikoja pois.
155246
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

mulla saman mallinen, ajettu n.67500km eikä ole noita ongelmia. Pelaa erittäin hyvin

Äänestä

Itselläni nyt 25 000 ajettu ja ei mitään ongelmia. Ensimmäisen öljynvaihdon yhteydessä vetonivelien suojakumit liimattiin. Minkälaisia maalivaurioita tarkoitit ? Jos tarkoitit kivaniskemiä ja naarmuja niin niitä tosiaan tulee herkemmin kuin ennen, mutta samoin muillakin merkeillä kun käytetään vesiliukoisia maaleja. Roiskeläpät pitää ehdottomasti asentaa, muuten näkyy paljas pelti ensimmäisen talven jälkeen.

Äänestä
  • Maali irtoilee lastuina pois, niin että peltipinta näkyy.

    Äänestä

  • Never ever FORD kirjoitti:

    Maali irtoilee lastuina pois, niin että peltipinta näkyy.

    Kannattaa siirtyä Focuksesta VW konsernin autoihin, niin ei ole vetonivel, ruoste ja maali ongelmia. VW GOLF, SKODA OCTAVIA, SEAT LEON, AUDI A3, ovat 100% sinkitty eli ei ruoste, eikä maali ongelmia, vetonivelistä puhumattakaan. Harvasta autosta nykyään löytyy nykyään 100% sinkitys.

    Äänestä

  • VW GROUP 100% sinkitty kirjoitti:

    Kannattaa siirtyä Focuksesta VW konsernin autoihin, niin ei ole vetonivel, ruoste ja maali ongelmia. VW GOLF, SKODA OCTAVIA, SEAT LEON, AUDI A3, ovat 100% sinkitty eli ei ruoste, eikä maali ongelmia, vetonivelistä puhumattakaan. Harvasta autosta nykyään löytyy nykyään 100% sinkitys.

    Pöh, puhut kukkua. VW:ssä on maaliongelmia vaikka muille jakaa. Vieraile vaikka ultimateVW sivuilla.

    Äänestä

  • VW GROUP 100% sinkitty kirjoitti:

    Kannattaa siirtyä Focuksesta VW konsernin autoihin, niin ei ole vetonivel, ruoste ja maali ongelmia. VW GOLF, SKODA OCTAVIA, SEAT LEON, AUDI A3, ovat 100% sinkitty eli ei ruoste, eikä maali ongelmia, vetonivelistä puhumattakaan. Harvasta autosta nykyään löytyy nykyään 100% sinkitys.

    Lähes kaikista autoista löytyy 100% sinkitys. Sinkityksellä ei ole mitään tekemistä maalin pysymisen kanssa.

    Äänestä

  • löytyy kirjoitti:

    Lähes kaikista autoista löytyy 100% sinkitys. Sinkityksellä ei ole mitään tekemistä maalin pysymisen kanssa.

    Sinkityksellä saattaa ollakin tekemistä maalin pysymisen kanssa. Itse ainakin olen huomannut kiveniskemiä korjatessani että maali ei tartu niin hyvin kuin vanhemmissa autoissa, joissa ei ollut sinkitystä.

    Äänestä

  • VW GROUP 100% sinkitty kirjoitti:

    Kannattaa siirtyä Focuksesta VW konsernin autoihin, niin ei ole vetonivel, ruoste ja maali ongelmia. VW GOLF, SKODA OCTAVIA, SEAT LEON, AUDI A3, ovat 100% sinkitty eli ei ruoste, eikä maali ongelmia, vetonivelistä puhumattakaan. Harvasta autosta nykyään löytyy nykyään 100% sinkitys.

    levee vetonivelet vieläkin nopeemmin kuin fordista. Maaliongelmiakin riittää ihan vitutukseen asti.

    Äänestä

tojo-kukkua

Äänestä
  • Sulle ihan kaikki asiat selvillä, jos niin kerro toki.

    Äänestä

  • sittenkään kirjoitti:

    Sulle ihan kaikki asiat selvillä, jos niin kerro toki.

    tämä on täyttä kukkua ja riisikippoilijoiden mustamaalailua!
    kun ford kerran on ilmoittanut että rakenteet on muutettu, niin niissä ei ole sen jälkeen vikaa eikä valittamista valittamista!!

    Äänestä

  • mr. ford kirjoitti:

    tämä on täyttä kukkua ja riisikippoilijoiden mustamaalailua!
    kun ford kerran on ilmoittanut että rakenteet on muutettu, niin niissä ei ole sen jälkeen vikaa eikä valittamista valittamista!!

    Näin on näreet.
    Olet puhunut.

    Kuka uskoo ? Käsi rohkeasti ylös vaan...

    Äänestä

Mulla alkoi Focus täristää 8tkm kohdalla ja vähän myöhemmin vaihdettiinkin vetonivelet. Tulee aika kallis auto, jos takuuajan jälkeen menee samaa tahtia...

Äänestä

Alkaa olla sen ikäinen, että mahdollisesti...

Mielenkiinnolla odotan, parit putelit tulossa...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Never ever FORD kirjoitti:

Ford Focus 1.6 Duratec Ti-VCT 2005 ajettu 64587km. Vetonivelet piti vaihtaa 45698km, ja maali vauriota on saanut korjauttaa kolmeen otteeseen, takalokasuojista ja peräluukusta. On se kumma kun ei edes tähän uuteen Focus MK2 ei ole saatu korjattu edellisen Focus malli sarjan vikoja pois.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu