Omistaako kukaan tai löytyykö kokemusta ko. ajoneuvosta. Kiinnostaisi sikäli tämä 80-luvun lopun malli, alkuperäinen kaksivärisyys, tehoakin löytyy ja koko on pieni eikä hintakaan varmasti kovin korkea ole. Mutta kertokaapa mitä sellaisessa kannattaa katsoa, mitä tyyppivikoja sillä on jne. Jos löytyy jotain kuvia niin vastaanotan mielelläni.
Swift GTI/GXI
sf
112247
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Taitavat olla hakusessa nuo gti mallit nykyään.Niitä ei nimittäin maahankaan tuotu kovin suuria määriä...Vikojakaan ei niissä kovin paljoa tainnut olla,vaikka ikä kyllä tekee tehtävänsä kaikissa autoissa joten kori kannattaa katsella läpi huolellisesti!Heikkona kohtana vois pitää pyörän tuentaa joka ottaa aika helposti itseensä.Mut onhan sillä kiva kiusata isompia autoja...!!!!!
Mulla on ajossa gxi -88, ollut jo pari vuotta. Osien saanti oli vähän hankalaa aluksi, moottorin osia ei ole tarvinnut koska se kestää kyllä. Korin osista oli pulaa koska omani oli kolaroitu. Tällä hetkellä osia on riittävästi (saman korimallinen ja värinen 8 venttiilinen on pihassa ilman kilpiä) Gxi on todella hyvä ajossa alusta laitettu ja lisäksi rakensin tehoputken joka vaikutta yllättävän paljon. (edellinen putki oli melkoinen viritelmä, jonkun hitsaus taidottoman kasaama ja tietämättömän kasaama)
voisin aikuistua vihdoinkin ja luopua suzukeistani, eli jos kiinnostaa olis 8 ja 16 ventiiliset myynnissä.
Onko toi 16V koneen lohkon tyyppi mikä?
G13B kenties (GTI:n lohko)? lukee lohkon kyljessä valussa tod. näk. kuskin puolella.
Mitä hintaluokkaa suunnittelit raasereille:)?
Voisihan semmoinen 16-venttiilinen kiinnostaa..
Tosin meikäläisellä on tämän talven aktiivisessa käytössä takavetoinen talviauto, joten en välttämättä juuri nyt olisi toista ostamassa. Riippuu tosin hinnasta ja auton kunnosta. Ilmoittele lisää vaikka sähköpostitse: [email protected]
Gxi:n tekniikka on täysin sama kuin gti:n. eli lohkon numero on se maaginen G 13 B, GXI on viisi ovinen ja korimalli muutenkin 8venttiilisen näköinen eli ei sumuvaloja yms. Autossani on kuitenkin tehtaalta tullessaan jo ollut alusta laskettu etupää -33 milliä, takapää muistaakseni 5-6 milliä, sähköpeilit,sporttipenkit,gxi-ratti yms varusteet ja se on nimenomaan isoilla puskureilla, sävylaseilla, vinollla keulalla ja takaluukku pikkukahvalla. ks. korimallia on vain -87 loppuvuosi ja -88 alkuvuosi.Eli toinen autoni on saman korimallinen mutta kaasarilla ja yhdellä nokalla eli 8 venttiilinen.Siihen on myös mukaan uuden progressiiviset etuiskarit.Myyn molemmat mielellään samalla kerralla tarjousten perusteella. Eli jos kiinnostusta ilmoitelkaa sähköpostiosoitteitanne.
Täältä löytyy Suzuki Swift GTi 1.3 16V .. Loistavasti on toiminu eikä mitään ihmeellisempiä vikoja oo ollu=)
Meidän perheessä on ollu kohta kohta kymmenen vuotta GTI-swift. Autoon on vaihdettu melkein kaikki osat mitä vaan vaihtaa voi, ja useamman kerran on tullut hinaamalla kotiin. Sähkövikoja ,polttoainevikoja, vaihdelaatikkokin vaihdettu, ja kone jouduttu remppaamaan täysin, vaikka autolla ei ole ajettu kuin 200tkm. Ei hyvä. Ei löydy kovinkaan helposti osia. Suzukin merkkikorjaamossa eivät osanneet edes konepeltiä aukaista... Autossa ei ole mitään hyvää, kuin pieni ja pippurinen moottori, kori alkaakin hävitä jo ympäriltä.
Jos alkaa tympäseen remppaaminen, niin hinta kohdalle ja tietoa niin ostan sen pois. Alan rakenteleen konetta, kunhan saan aihion.
Pitää kysyä siskolta, se on sen auto...!
Laita tietoa kunhan saat vastauksen.