Onkohan muilla kokemuksia minkälaisella välirahalla Lada 110 -02 vaihtuisi uuteen 16-venttiiliseen? Vanha on nyt ajettu 22000, joten olen varautunut n.4000-5000€ välirahaan, tai muutoin on pakko tyytyä ajamaan vanhalla.
Uusi on kuulemma aika ärtsympi ja vääntävämpi. Onko sisätiloihin tullut suuria muutoksia? Ilmeisesti uusi on vieläkin äänettömämpi kuin vanha 8 venttiilinen. Onkohan lisääntynyt teho otettu huomioon alustan säädöissä?
Uusi on kuulemma aika ärtsympi ja vääntävämpi. Onko sisätiloihin tullut suuria muutoksia? Ilmeisesti uusi on vieläkin äänettömämpi kuin vanha 8 venttiilinen. Onkohan lisääntynyt teho otettu huomioon alustan säädöissä?
Vastaukset 2
Vanhimmat
melkein uuden hinnan joudut maksamaan,ne ei käytetystä anna paljon mitään.on ne niin pyntättyjä liikemiehiä.
Tällä asenteella ylläpidetään keinotekoisesti Ladan arvo kestämättömän alhaalla. Jos autoa maahantuova autoliike hyvittäisi sen mikä auton todellinen arvo on (= vastaava arvonalenema mikä muissakin autoissa keskimäärin) niin Lada ei kauan olisi ns. huono itäauto - mikä ei nykymallien kohdalla todellakaan pidä paikkaansa. Autoliike ei pitkässä juoksussa söisi omaa liikevoittoaan, koska myös toiset autoliikket joutuisivat seuraamaan perässä ja ennenpitkää (ainakin uusien automallien kohdalla) myyntihinta tulisi nousemaan muiden vastaavien mallien tasoon (vrt. Skodan hintakehitys vanhat mallit/uudet mallit).
Ainoa välillisen (väliaikaisen) tappion kärsivä osapuoli on tietenkin uuden mallin ostaja, joka joutuu maksamaan autostaan hieman enemmän kuin vanhoista malleista, mutta tämä arvonnousu näkyisi myös myöhemmin autoa vaihdettaessa. Rahalla mittaamaton arvonnousu olisi myös Ladan arvostus - enää ei lasten tarvitsisi hävetä Ladaan nousemista yleisellä paikalla, kuten koulun parkkialueella.