Tämä voi olla tyhmä kysymys, mutta yrittäkää nyt silti vastata asiallisesti.
Mistä tuo laturin hihnan kitinä johtuu? Onko hihna lopuillaan vai johtuuko se tuosta pakkasesta -10? Pitäisikö koko hihna vaihtaa vai suihkutella siihen jotain hihnasprayta?
Onko hihnan mahdollisesta katkeamisesta muuta haittaa kuin, että laturi ja vesipumppu ei pyöri ---> tietysti lämmöt silloin karkaavat.
Mistä tuo laturin hihnan kitinä johtuu? Onko hihna lopuillaan vai johtuuko se tuosta pakkasesta -10? Pitäisikö koko hihna vaihtaa vai suihkutella siihen jotain hihnasprayta?
Onko hihnan mahdollisesta katkeamisesta muuta haittaa kuin, että laturi ja vesipumppu ei pyöri ---> tietysti lämmöt silloin karkaavat.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Yleensä hihnan huutaminen johtuu siis huonosta pidosta laturin hihnapyörällä. Huono pito voi olla seurausta löysästä hihnasta, kuluneesta hihnasta tai kuluneista hihnapyöristä. Kaikkien näiden yhdistelmä tietenkin on mahdollinen :)
Suosittelen ensialkuun hihnan silmämääräistä tarkistusta ja pientä kiristystä. Jos hihna näyttää huonolta (pykinyt ja rispaantunut) osta suosiolla uusi. Se tuskin kaataa talouttasi. Kitinä tietenkin voi asettua pienellä kiristyksellä.
Muista, että ylikireä hihna kuluttaa/kuormittaa normaalia enemmän laturin ja vesipumpun laakereita. Ei siis ole mitään järkeä säästää hihnan hintaa laakereiden kustannusella.
Hihnan katkeaminen ei vaikuta muuhun, kuin mainitsemiisi seikkoihin. Lämpöjen karkaaminen tietenkin voi aiheuttaa kannen tiivisteen palamisen. Vaikka termostaatti on suljettuna (kylmä moottori) pumppu kierrättää vettä ja tasaa moottorin lämpötilaa. Veden kierron pysähtyminen/puuttuminen nostaa venttiilikannen lämpötilan muutamassa minuutissa selkeästi korkeammalle, kuin normaalitilassa (sama tilanne syntyy, kun moottori sammutetaan). Akku ei lataudu, eli varaustila heikkenee latausvirran puuttuessa. Ajovalot, sytytysjärjestelmä ja monet muut laiteet tarvitsevat virtaa, joka latauksen puuttuessa otetaan akusta. Maalaisjärkikin sanoo, ettei tällainen toiminta ole viisasta...
Kiitos. Mites sen sprayn kanssa? Jos sitä nyt eka sinne suihkuttelisi? Vai?
ÄLÄ mene laittamaan mitään poppamiehen hupi sprayta. saat vaan kahta kauheemman kitinän ja ulvonnan vanhalla hihnalla. ja sitten kun vittuuntuneena ostat uuden hihnan niin sekin narisee ja kitisee aikansa kunnes spayt on kuluneet pois siivapyöristä.
Osta uusi hihna. Eivät ole kalliita... Tuskin se 5euroa kalliimpi on. Motonet vertailun vuoksi myy hihnaa 3,70e/kpl. Ettei vaan hihnaspraypullo olisi kalliimpi, kuin uusi hihna. :)
Laturin kumipuslat ovat mitä todennäköisemmin löystyneet. Laturi on silmin nähden vinossa.
Omassa 900:ssa loppu vitinä uusien puslien vaihdon jälkeen. On kyllä muitakin syitä kuten tuossa joku toinen luetteli.
Joo noi puslat on varmaan valmiit. Itsekin olen molempiin ysisatkuihin joutunut vaihtamaan mittarilukemalla n. 250 tkm. En tiedä 90 mutta ysisatkussa ainakin joutuu irroittamaan laturin jalkoineen päivineen, muuten ei saa alapulttia irti. Jalka on muuten sitten kiinni kuusiokolopulteilla, joten osta laadukas avain tähän tarkoitukseen jos meinaat toimeen ryhtyä ja varo öljynpaineanturia.
Kiitoksia kaikille vastanneille. Vaihdettiin juuri kaverin kanssa uusi hihna paikalleen. Eipä se niin monimutkainen homma ollutkaan.
Kumipuslat vaikuttivat vielä ihan hyviltä, joten ne taitaa olla jo vaihdettu kertaalleen, koska mittarissa on 238 tkm. Ei niitä puslia näin sunnuntaina olisi varmaan saanutkaan mistään.
Vanha hihna oli kyllä niin lopussa jo, että pelkkä kiristys olisi varmaan katkaissut sen.
Täältä Saab-palstaltahan saa ihan asiallisia vastauksia verrattuna ainakin johonkin Opel-palstaan, jossa löytyy aina niitä "Osta uus auto" -kommentteja.
-johtuu siitä, että ööppelistä on jo kasvettu ulos. Tosin vahinko on se, että tuo General Mistake on vain aika vahva omistaja Saabissa ja on jo omaa sontaansa näihin hyviinkin autoihin tuputtanut. :)
:)