Tätä palstaa vartin lukeneena selviää mikä on Citroen ihmisten kateuden kohde. Ilmankos monet Citroenia ennen ajaneet taksitkin ovat jo siihen vaihtaneet.
Kateuden kohde
Avensis!
544798
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 54
Vanhimmat
vannoa, että tuskin kukaan Citroen-kuski olisi kateellinen Avensiksesta. Sehän on Toyota, tihrusilmien suunnittelema riisipussi jolle nauretaan! Vain harmaa tuulipukukansa ostaa moisia persoonattomia wokkipannuja.
Kävipä taas Sitikka Japanissa nappaamassa MM-rallin voiton.
olla kateellisia.Juuri koeajoin kaverin uuden tojotan,ja täytyy sanoa,että en kehdannut sanoa,mitä mieltä autosta olin.
eikös avensis oo euroopassa suunniteltu ja valmistettu englannissa ?
semmosta uskalla ostaa. Korin oikasu ja vahvistus ei ole sama kun jarrupalojen vaihto.
Olen kateellinen Avensiksen ohuille pelleille ja sen teipinpaloihin ja märkään huopaan turvaavalle ruostesuojaukselle.
Olen myös kateellinen siitä, että ADAC:n tilastoissa avensis jätti useammin tielle kuin esim. C5.
Erityisen kateellinen olen siitä, että avensis maksaa varusteltuna 6000 euroa enemmän kuin esim. vastaava C5 ja silti siitä saa käytettynä vain pari 3-4 tonnia enemmän.
Unohtaa ei myös sovi myöskään sitä, että olen kateellinen avensiksen korille, joka ei vain ruostu, vaan se myös väsyy ennen aikojaan. Avensis oli ainoa Saksan Autobildin testaama auto joka ei läpäissyt 100.000 km:n testiä ilman, että kori väsyi ja muuttui veltoksi.
Olen myös kateellinen siitä, että en ole kärsinyt lasien halkeilusta jota tuo avensiksen veltto kori aiheuttaa. En ole myöskään päässyt ottamaan osaa avensiksen lukuisiin takaisinkutsukampanjoihin ja mottorivaurioihin, joita ehti syntyä ennen kuin vika julkisesti tunnustettiin.
Kateellinen olen myös avensiksen tiloista jotka ovat kuin mistä tahansa luokkaa pienemmästä ranskalaisesta autosta.
Enemmänhän täällä jo puhutaan siitä seuraavasta autosta kuin nykyisestä. Itsekin olen koeajanut Avensiksen jo kolmeen kertaan ja kauppa on hyvin lähellä. Nykyisestä autosta vaan saa vaihdossa surkeasti mutta kun kerran hyppää pois oravanpyörästä on seuraava väliraha sitten pienempi. Ilman kunnon palkankorotusta olisi seuraavakin autoni ollut Citroen.
Sitähän kadehditaan mitä itseltä puuttuu: laatua, luotettavuutta, mukavuutta jne.
kaksi kertaa olen ollut ostamassa Citroenia mutta koe-ajon jälkeen mieli muuttui.
ekalla kertaa kyseessä oli Picasso ja täytyy sanoa että en ole surkeampaa autoa ajanut.Ajo-ominaisuuksia siitä kiikkuvasta lullasta(lue ranskalaista mukavuutta)ei löytänyt hakemallakaan.
Sisusta oli naurettavan muovinen digitaali mittareineen ja surkea pysäköitävä,kun vaatii kolme kertaa enemmän tilaa kuin normaali auto.
Toisella kertaa oli xsara farkku 2 vuotta vanha ja myyjä kehui että on niin huippu ajettava saksalaisiin verrattuna ei pysty edes vertaamaan.Auto lähti hyvin käyntiin ja lähdin ajamaan ja laitoin lisää tehoa lämppäriin.Lämmityslaite alkoi huutaa täysillä ja pienemmäksi sitä ei saanut edes myyjä.Jarrut vinkuivat ja niitä paljon puhuttuja ajo-ominaisuuksia en löytänyt hakemallakaan,kun penkki oli huono ja ajo-asento kummalinen.
Myyjä lupasi korjata viat jos auton ostan mutta ei kai kukaan halua 2 vuotta vanhaa autoa joka on jo valmiiksi rikki ja huono ajaa.
Seuraava auto mitä ajoin oli Saksalainen ja kaikki toimi ja oli sentään hyvä ajaa ja pitää hintansakin puolet paremmin kuin Citroen.
Jos olisin jomman kumman Citikan ostanut niin olisin kyllä taatusti kadehtinut Kia kuskejakin.
Ei sitten riittänyt luottotiedot siihen saksalaiseenkaan, ja jatkat matkaa datsunillasi:o)
kirjoittavat näitä pellekirjoituksiaan tänne Auto-sivuille, osoittaa mistä heidän kohdallaan on kysymys. Siis alemmuudentunteesta,joka johtuu automerkistä nimeltään toyota! Sorry, pojat, jos amis on vielä kesken niin keskittykää nyt läksyjen lukuun. Kyllä se siitä....
Eihän avensiksen rakenne edes täytä normaaliauton vaatimuksia. Lada voi olla paska auto, mutta siinäkään ei tuulilasit halkeile korin väsähtämisen takia kuten uusissa avensiksissa tuppaa käymään. Muutaman tuhannen kilometrin ajon jälkeen avensiksen kori notkuu jo kuin veltto kulli tuulessa.
Avensis tullaan muistamaan ehkä maailman heikkotekoisimpana autona, no hindustanin kanssa voi tulla vielä tiukkaa vääntöä tittelistä, mutta hindustan on sentään avensikseen verrattuna laatuauto.
eipä ihme kun ollaan kaikkialla maailman kestävimmäksi ja luotettavimmaksi tunnetun automerkin sivuilla. sitikkaan verrattuna trabi oli premiumia!
Ei kannata paljoa kääntää veistä haavassa! Meilläkin väännetään itkua välillä koko perheen voimin kun Citroen on rikki. Mutta kun ei ole parempaankaan varaa. Ladaan voisi rahat riittää mutta tuskin se ainakaan paljoa parempi on. Perintöjä tässä odotellaan ja sitten vaihtuu merkki.
-59 rättäristäsi?
Kiitoksia jälleen kiinnostuksesta Citroenia kohtaan. Ehkä sinäkin jonain päivänä tulet rahakkaaksi ja voit sitten ostaa oman Citroenin.
Mutta koita nyt ajella sitä toyoo sillä mielellä
että vaikka se on niin saamarin karmea ajaa niin se on silti mielestäsi julmetun kestävä. Uskoisin myös että kotonasi on vanha mustavalkoinen Salora tv, eikö totta
Totta, kyllä sitä rahakkaaksi tulisi kun tojon sitikkaan vaihtaisi, saisi uuden auton ja vielä rahaa välistäkin. Mutta kun pelottaa että sen saamansa välirahan voisi suoraan siirtää korjaamon tilille...
Usein muuten keskustelu kääntyy meidän Citronistien kesken Avensikseen jota sitten porukalla vähätellään. "Eihän se nyt niin hyvä ole siinä ja siinä". "Kyllähän Citroenissakin on hyvää..."
Joskus aikanaan Ladalla ajaessani muistan samoja piirteitä toisten tovereiden kanssa keskustellessani. Mutta parempaan päin olen aina mennyt autoa vaihtaessani ja niin ensi kerrallakin.
On oikeastaan aika surullista että citikka-kuskit joutuvat omalla palstallaan vakuuttelemaan toinen toisilleen miten kateellisia muut ovat heidän ceevitosistaaan.
Myyntitilastoja katsellessa huomaa että tämän kaltaisen kateuden kohteena oleminen on jatkossa entistä harvinaisempaa, citikan myynti laskee kuin lehmän häntä.
premium-autoja kadehditaan jos itse on tyytyminen halpiksiin.
Eihän huonoja kannata kadehtia!
Toyotan formulamenestystä kun Sitikalla menee rallissa noin kehnosti ja Avensiksen löysää koria ja mahtavan onnistunutta ulkonäköä. Tuttu taksikuskikin kadehtii Avensiksen ajo-ominaisuuksia, hän kun haluaisi ohjata koko ajan suoralla tielläkin.
Tuskinpa kovin monelle C5:llä ajavalle ave kelpaisikaan. Toisaalta suurin osa toyo-kuskeista ei ole muita merkkejä kokeillutkaan.
Ja lyhyellä, puolueellisin asentein tehdyllä koeajolla ei mehusitikoista mitään hyvää löydäkään. C5 tuntuu jopa suorastaan tylsästä, mutta jos ajaa saman lenkin peräkkäin sitikalla ja rautajousisella, ei uskoisi ajavansa samaa tietä. Meillä kärryinä molempia vaihtoehtoja, eikä rautajousikärry tahdo kelvata kummallekaan, vaikka se rautajousiseksi kehuja on saanutkin ajettavuudesta esim. aveen verrattuna.
Ei avessakaan mitään vikaa ole, se vaan on tylsä kuin mikä.
Perustoitsuhan pitää hyvin hintansa, mutta vertaapa 2-litrasten automaattien hintoja vastaavilla varusteilla (aut.ilm, cruise, parkkitutkat jne.)...ainakin liisarivuokraltaan ave on kalliimpi kuin C5. Sama juttu 2.4 litrasella avella, samalla vuokralla saisi selvästi parempia/kalliimpia kilpailjoita.
Ja vielä tuosta arvonlaskusta, jos se on ainoa kriteeri autoa ostettaessa, niin ole hyvä vaan.
Tuleehan kaikki leffatkin aikanaan telkaristakin, miksi siis käydä elokuvissa kun saman leffan näkee kahden vuoden kuluttua himassakin? Ja samat tv-ohjelmat näkyy niin matka- kuin taulutelkkaristakin?
Ja myyntitilastoista, onko listakärki sama asia kuin paras? Just luin Hesarin kuukausiliitteestä, että sadan vuoden päästä enemmistö suomalaisista (nykyisellä syntyvyydelllä) on lestadiolaisia. Samalla logiikalla he ovat jotenkin ylivertaisia ihmisiä, kun heitä on niin paljon. Tavalliset ateistit/luterilaiset on sitten varmaan ihan paskaa porukkaa, kun osuus vaan pienenee!
Mulla ainakin on vaan yksi elämä, siksi valitsin mukavimman...ja jos olisi enemmän fyrkkaa, ajaisin C6:lla.
Ei kai kukaan voi olla kateellinen Toyota-väen elämäntavasta? Isännällä on aina yllään salihousut, havaiji-paita, tuulipuvun takki ja vaaleanruskeat pehmikset jalassa. Emännällä taas on yllään virttyneet resorifarkut, painonvartijoiden t-paita, kuponkiuutisista tilattu kaulakoru ja tarralenkkarit.
Hyi vit...
Toytota-väelle on keksitty amerikoissa oikein nimikin, he edustavat kansanluokkaa nimeltä: White Trash!
Kirjoitit pelkästää otsikon ulpopuoilelta.
Etkö tajuu tää o Citikkapalsta.
Citikanomistajat täällä suunnittelee viimasuojia ja muita vippoja maantiellä pysymiseksi.
Minä muiden joukossa.
Lueppa ensikerralla tarkemmin mille saitille loggaudut.
Miksikös muuten Citikoita ei viedä lainkaan USA;n ?
Mieti sitä.
...varaa ostaa puoltotoista kertaa kalliimpi ja kymmenen kertaa parempi auto kuin paraskaan myynnissä oleva sitikka!
Ei muuta kuin pussi päähän kaikille, niin ei hävetä niin paljon.
Jakomäki, Pukinmäki, Kontula ym. Helsingin itäpuolen lähiöt ovat pullollaan Toyotia. Toyotien määrä korreloi suoraan asuinpaikan koulutustason ja katukuvassa esiintyvien lippalakkien määrän kanssa. Posti kantaa joka kuukausi lukemattomia Toyota-rahoituksen laskuja noihin lähiöihin, joissa kaikki omaisuus on rahoitettu velkarahalla. Oi sitä vuokrakasarmeiden autoloistoa...
Niin katsos meillä köyhillä ei ole varaa ostaa toimimatonta paskaa, ei edes halvalla. Kun kerran ostetaan niin ostetaan sitten kunnollinen.
yleistä, itse asun itäuudellamaalla, enkä aja millään japski himmelillä, itsellä on ranskalainen laatu peli, en alentuisi niin alas että käteni sotkisin moisiin härveleihin. Olen kyllä huomannut vuosien varrella että hylättyjen autojen merkki jatkuvasti on tojota, vaikka tojota korjaamoja on yleensä paljon ympäri suomea niin eivät ole selvinneet sinne asti, tai on halvempi konsti jättää suosiolla tielle, niin kaupungin sosiaali huolto korjaa ilmaiseksi parempaan talteen.
Kun liikennevaloissa katsoo minkä tyyppisiä ihmisiä niissä avensiksissa istuu sisällä, niin suurin osa on pönäköitä puliukon näköisiä vanhoja ukkoja. Avensiksesta on tullut selvästi kaikkien muusinuijien ja harmaaseen massaan sulautuvien pölvästien tunnusmerkki.
Täytyy olla melkoinen idiootti, että ostaa liian pienet kengät vain, koska ne ovat huhujen mukaan kestävät. Tätä samaa kaavaa käyttävät ahtaita japanilaisia autoja ostava toyota-väki. Ostetaan vielä se harmaan värinen auto, että se ei vaan ole erillainen kui muilla ja kukaan ei tule sanomaan, että mitä sä nyt punaisen menit ostamaan, tyttöjen värin! Voi mitä juntteja noissa toyota-piireissä liikkuu, mutta kyllä heille nauretaankin... =)
Avensis on yksi suurimpia ruostepesiä mitä maa päällään kantaa, pitäisikö olla katellinen siitä, että avensis tarvisee uutta peltiä jo 3:n vuoden iässä ja tutkimusten mukaan ruostuminen alkaa reilussa vuodessa aivan kuten Kiassa ja Huyndaissa. Näistähän merkeistähän varoittelevat kaikki ruostekorjaamot kautta maan. Ensitalvena ruoste syö jälleen reikiä lukemattomiin avensiksiin, niin että ropina käy.
Voi hyvä veltto vellihousu, millä saat uudempien tojojen rustumaan? Ennemmin ruostuu ranskalaisesi pihaan ajamattomana runsaiden sähkömurheiden murtamana ja kylmäähytävien polkupyöräretkien taas odottaessa talvella työmaalle.
Eihän citikka todellakaan voi ruostua kun niitä ei suomessa ole, kuin harvassa peräpoukaman yksistään nyhjöttävän ja työttömän peräkammaripojan pihalla pukeilla ajamattomana rahan puutteessa.
Eihän citikka todellakaan voi rustua, kun niitä ei ole. Vai ruostuuko jo pelkkä tyhjyys, ilma ja se mitä ei ole olemassakan jo pelkästään citroen kirjanten vuoksi.
Tottahan tojotat kärsivät enemmän suolasta, kun niillä ajetaankin enemmän ja niitä on enemmän koko suomessa ,niin väkisinkin voi tulla prosenttuaalisesti enemmän vaurioita suureen määrään autoja.
Oletko tietoinen, että sattumalta tojotaa on maailmalla ja suomessa sen verran enemmän kuin muurahaisia keossa. citikka on pelkkä yksinäinen sääski keväisessä kärpäslätkässä, punaisine ja inisenämättömine tahroineen joka säälistä vedetään talliin talveksi, ettei ruoste raiskaisi.
vokaalit, konsonantit, pilkut jne...
Se, että "tojotaasi" on tällä planeetalla enemmän kuin muurahaisia keossa, ei tee siitä sen parempaa autoa; eihän kärpästenkään pörräily tietyn luonnontuotteen ympärillä muuta sitä herkuksi.
Kaksi tuotetta, toinen kalliimpi, toinen halvempi. Miksi kalliimpaa premiumtuotetta (esim. Toyota) myydään moninkertaisesti halvempaan vastaavaan verrattuna (vaikka Citroen)? Koska se on yksinkertaisesti niin paljon parempi tuote että siitä kannattaa maksaa enemmän.
Miksi siis ihmiset vaihtavat Citroenista Toyotaan mutteivat koskaan toisin päin? Siinäpä sinulle pohtimista.
Toyota-itäkeskuksen vaihtoautoja. Melkein pelkkiä Toyotia vaihdokkeina. Eikö tämä kerro jotain! Voit vielä verrata vaikkapa Vehon vaihdokkien jakautumaa. Itse olen tekemässä kauppaa -04 Avensiksesta ja yhtenä varteenotettavana vaihtoehtona on C5.
vaihtamaan Avenssiksen toiseen merkkiin (C5), syynä matkailuvaunun vetäminen. Aloin epäilemään korin kestävyyttä oli muuttumassa letkuksi.
Eipä kelpaa tuo sun örvellys selitykselsi, pikemminkin se oli vain vaivaisen citikkapojun raskas hätähuuto pienten kuolevien markkinojen puolesta.
Katselehan ensin autojen myynti- ja vikatilastot, siellä suvereenisti kohtaa citroenin todellisuus ja kurja arkipäiä.
Tojolla on aivan vastakkainen kaiku rytmissä, myyntitilastot notkuvat tojon ylivoimasta ja vikatilastot ovat pieniä kaikilla rintamilla.
... ongelma? Sinä ajat tyytyväisenä Tojolla, minä ajan tyytyväisenä Citikalla.
Tojo myy hyvin.... Niin. Mutta miksei diesel Avea saa automaattivaihteella? Ilmeisesti Tojo on niin reilu, että antaa hiukan tasoitusta kilpailijoilleen :-).
Ps. On muuten mukava tuo automaattivaihde C femmassa. Käy joskus kokeilemassa. Samalla saisit tuntumaa tosi mukavaan jousitukseen.
Tyytyväisyys tutkimukset.
Citroen (*)
tojo (***************************************)
Pitäisikö minun olla tyytymätön hyvin toimivaan Citikkaani, jos tutkimusten mukaan Tojoon ollaan tyytyväisiä ja Citikkaan sen sijaan ei?
todistavat asian kiistattomasti. Avensis tosiaan herättää kateuden myös Citroenväessä.
.. Tojo -porukka käy kirjoittelemassa Citikka -palstalla? Ei kait vain....
En minä ainakaan ole mitään Tojoporukkaa vaan ajelen Citroenilla. Seuraava autoni voi olla jo Toyota. Mielenkiinto on täällä herännyt kun sinä ja sitronisti olette siitä niin paljon kirjoittaneet. Ja kyllä se kateus siitä selviää ihan jokaiselle. Miksi te kirjoitatte Toyotasta ellei se olisi kiinnostuksen kohteenanne? Varmasti muitakin aiheita olisi?
...en kirjoittele Tojosta. En tällä palstalla enkä muuallakaan. Eri palstoja käyn kyllä lukemassa Mutta joukko Tojon omistajia näyttää käyvän täällä mollaamassa Citikkaa. Tojon palstalla yksi Tojoisti jopa rehvasteli, kuinka hän käy antamassa tukiopetusta Citikka väelle. Että sillä lailla.
Miten vielä saisimme tämän palstan pölvästit lopettamaan Toyotasta kirjoittelun? Ilman heitä täällä ei varmasti kukaan "ulkopuolinen" vaivautuisi käymään.
ajaa tai ostaa tojota.Ja ei kait se tojo miehiä liikuta,jos Citroen miehet kertoo toisilleen täällä omia kokemuksiaan tojoista.Eihän tämä palsta ole tojomiehille,joten menkää hiiteen täältä ;)
Menkää sinne tojo palstalle kehumaan harmaita tojojanne!!
PS.Avensis ei herätä minkäänlaista kateutta.c5 tallissa.Kyllä sen hinnalla olisi saanut myös harmaan aven.
Istun mielelläni autossani, joka sattuu olemaan c5. Ihan sama liikkuuko se vai ei; siinä on hvyä olla. Mutta..., kun näen "toyon", mieleni valtaa suunnaton kateus:"Minäkin haluan "toyon!" Avensista kehutaan eniten, minäkin haluan sellaisen. Mistä niitä saa? Saako kaupan päälle puna-valkoisen lippiksen?
edellisessä viestissä olivat v ja y vaihtaneet paikkaa; tässä ne ovat oikein : yv.
Jos kerran maksan taksikyydistä, haluan rahalle vastinetta. Ei minua kiinnosta astua mitättömään Avensikseen, vaan edellytän pientä loistokkuutta myös taksimatkaltani. Ei me missään Turkissa asuta.
Mistas me tojotistit sulle taksirahat hommattais, kun ei meidän nyt tarvitse olla citronistien sosiaaliturvakaan.
Haepas kunnalta taksilapuja, että sentään pääset pelastusarmeijan poppajonoon ja vetäsee herhevellit kylmältä tuolilta, missä citikan esitteet lämmittää alustana.
Tojotistillä rahaa? Eiköhän se tehdastyöläisten tili mene lähinnä viikonlopun mäyräkoiriin. Sehän riittää harmaalle sopulille. Niin ja ne tarralenkkarit kahdesi vuodessa.
Onneksi köyhällä citronistilla on suomen kansa takana, että he parjäävät yli talven kun auttavat kädet vedättävät rankalaisia nastat sutien lähimmälle kyläsepälle missä teidän riemurasiat joudutaan korjaamaan soskun piikkiin ja jopa monesti myös seppät armelijaisuuttaan saattelee ilmaiseksi citikkakerjäläiset matkoihinsa maksutta, kunhan vain pääsee heistä eroon iltaan mennessä että kerkiävät siwaan hakemaan omat bissis kaljansa
...etsityttää kirjoitusvirheitäsi.
Mitään informatiivistähän tuo tekstisi ei sisällä.