Nostin veneen ylös peräsinongelman takia ja huomasin pohjassa kölin ympärillä kummia kuplia. Kun niitä painaa kynnellä, sisältä tulee nestettä. Kaveri sanoi veneessä olevan ruton. Onko veneen rutto vaarallista ja voiko se levitä koko veneeseen. Miten ruttoisen veneen voi saada kuntoon.
Ruttolainen
reseptiä
132016
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ensinnäkin: Kuinka vanha vene? Ovatko kuplat kölissä vai veneen rungossa? Jos kölissä, niin onko köli rautaa?
Kunnostus riippuu vaurion laadusta ja missä se sijaitsee. Vaurio on poistettava, kuitukerros huuhdeltava ja kuivattava sekä lopuksi pinnotettava uudestaan.
Itse tehden onnistuu harvalta ja teetettynä käsityö on kallista.
vedät syksyllä koko pohjan "auki".niin paljon gelcoattia pois,kuin mihin kuplat ulottuvat.annat olla hyvin peiteltynä veneen ylhäällä tulevan talvem,seuraavan kesän ja seuraavan talven.sitten vain vetämään esim. hempelin ohjein uutta pintaa.pääset 2007 loppukesästä veneilemään.toinen vaihtoehto on,että hiot ohuesti pinnan,vedät primeria ja myrkkymaalia ensi viikolla ja myyt veneen viimeistään keväällä.
Jos kyseessä on lasikuituvene niin korjaaminen noin alkuvaiheessa on suht helppoa.
Mikäli sinulla ei ole kotona ammattipainepesuria niin vuokraa sellainen ja siihen soveltuvaa märkähiekkapuhallussuutinta. Hanki kuivattua puhallushiekkaa 0.1-1mm(n.40EUR/1000kg).
Sitten vaan märkäpuhaltamaan rakot auki. Sen jälkeen 1 kerros primeria penselillä vedettynä jonka jälkeen epoxikittillä rakot umpeen ja sen jälkeen normaali 6-7 kertainen primerin levitys telalla ja sitten myrkyt päälle.
Muuten ohje on suurinpiirtein oikein, mutta yksi oleellinen juttu puuttuu: rakkojen hiekkapuhalluksella puhkaisemisen jälkeen laminaattia pitää huuhdella ja sen jälkeen kuivattaa. Jos laminaatti on päässyt vettymään, niin kuivumisaika voi olla olosuhteista riippuen pitkäkin.
Omassa veneessäni rakot poistettiin hiekkapuhalluksella ja vene kuivui talven yli lämpimässä hallissa. Hiekkapuhalluksen suoritti ammattimies siirrettävällä kalustolla, ainakaan omassa kotipainepesurissani (550 l/min, 120 Bar)tehot eivät riittäneet kuin myrkkymaalin poistoon. Kosteus mitattiin ennen epoksikäsittelyä, märän laminaatin päälle on turha yrittää tehdä korjausta. On tärkeätä myös tunnistaa osmoosin etenemisvaihe, pahimmillaan vauriot voivat ulottua syvälle laminaattiin aiheuttaen delaminoitumista eli mattokerrosten irtoamista toistaan. Tällöin pinnan korjaamisesta ei ole apua.
Taisinpa unohtaa kirjoittaa itsestään selvät asiat, eli kuivaus. Kuivuminen talven yli on ihan käypä mikäli ei ole pahasti vettynyt. Ei välttämättä edes tarvita lämmintä tilaa. Tärkein on tarkistaa että runko on kuiva, eli mitata (esim Shipmate mittarilla=lainaa/vuokraa telakalta). Muista että mittaus ei onnistu kuparipohjaisten maalien päältä, esim VC-17.
Kun hiekkapuhallus tehdään painepesurilla niin huuhtominen hoituu kerralla ja hiekkakin ei ole joka paikassa. Ja oikeassa olet siinä että 120bar ja 550l/min ei riitä. Vähintään 150bar/700l/min tarvitaan ja silläkin menee paljon aikaa, eli sitäkin enemmän ihan oikeasti tarvitaan jos haluaa että homma hoituisi päivässä.
Lisättäköön vielä että tulos raekoolla 0.1-1mm on hienompi kuin 1-2mm hiekalla vaikkakin työnopeus hieman kärsii.
oli juttu kyseisestä ongelmasta ja kuinka se korjataan.
Näinköhän oli koko keskustelu laitettu tänne Venemestarin mainokseksi. Tulipahan sattumalta ostettua ko. numero, ja taidan ostaa seuraavankin kun siinä pitäisi olla pilssipumput testissä - toivottavasti on järkevästi toteutettu testi.
kun kaikki valittaa että venelehdissä ei ole mitään normaali ihmiselle, ei ole kun uusia ja kalliita veneitä testissä. Ja sitten kun joku tekee venelehden missä kerrotaan näiden vanhojen paskojen korjaamisesta ja parantelusta millä valtaosa veneilee, niin eiköhän se ole mainostamista ja muutenkin huono juttu. Herätys, ei sitä lehteä tarvi eikä kannata ostaa jos ei halua mutta jos joku kysyy miten korjataan "lasikuitu rutto" ja lehdessä sattuu olemaan yksityis kohtainen selvitys asiasta.
Juu, ihan hyvä juttuhan se oli. Ja lehtikin on läpiluettu. Ja seuraava numerokin varmaan tulee ostettua.
Mutta silti, jutun ja keskustelun ajoitus oli loistava.
Luulisin veneeni rungon olevan puuta. Lisäksi kysyisin voiko rutto levitä satamassa naapuriveneisiin.
Joo tää ruttohan on tarttuva tauti eli äkkiä vene ylös ja desifionti suolahapolla niin pöpöt kuolee! Leviää kuin rutto veneestä toiseen, alkuvaiheessa helppo päästä eroon, johtaa pitkälle päästyään veneen täydelliseen tuhoon.
ei ole "lasikuituruttoa". Kupalat ovat sitten maalin alle päässyttä vettä. Tuo "rutto" on siis vain "kuttperka"-veneiden ongelma.
Juu - ei se ole tarttuva "tauti" - se on veneen geeneissä, eli huonon työn tulosta.
selvästi veneruttoa. Se ei katso veneen materiaalia vaan tarttuu kaikkiin veneisiin. Venerutosta on kaksi variaatiota, kuplavenerutto ja kuoppavenerutto. Veneessäsi on ilmiselvästi tuo ensinmainittu. Se on yleisempi ja valitettavasti myös tarttuu herkemmin muihin veneisiin. Nyt ei ole kuin yksi keino välttää ikävyyksiä. Valele koko vene bensiinillä ja naksauta Zippoa. Muuten voi ensi kesänä olla koko Suomenlahti täynä ruutoisia veneitä