Ristuksen ravistaja...

Omista vm-96 1.9 diesel Polon, kolmiovisen tilaihmeen jossa on merkillisiä ominaisuuksia.

1) Auto resonoi JÄRJETTÖMÄN kovaa tyhjäkäynnillä (930 kierrosta),ääni pahenee jos painaa jarrua, esim liikennevaloissa ollessa, resonointi loppuu n 1500 kierroksessa.

2) Auto pompottaa kuin soikeilla renkailla ja ravistaa n 95km/h nopeudessa kuin ne soikeet renkaat olis tasapainottamatta. Renkaat on kunnossa ja tasapainotettu. Ohjauskulmat ok. Ilmiö pahenee mutkissa.

3)Vaihdekeppi elää omaa elämäänsä, kiihdytys nytkäyttää keppiä liikesuuntaan ja moottorijarrutuksessa keppi hylkii, vaihde ikäänkuin pyrkii pois päältä. Kepin liike on HUOMATTAVA.

4)Tuuletin vinkuu kuin stukan syöksysireeni, myös ajoviiman pyörittänä (kytkin asennossa 0)

Auton ajomäärä huikeat 234 000 km!
5873
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

tuossapa tarkistelemista. Tuulettimen moottorinkin voi avata ja esim. vaihtaa hiilet puhdistaa

Äänestä

automaattinen laturin remmin kiristin?

III Golfissa semmoinen on, ja jos sen jousi kuoleutuu, alkaa remmi värisemään joka aiheuttaa todella kovan resonanssin.

Äänestä
  • Kiitoksia vinkeistä, huomenna tehdään ruumiinavaus konehuoneen puolelle...

    Äänestä

1 ja 3 viittaa moottorin/askin tukikumeihin.

2 viittaa runkovikaiseen renkaaseen.

4 niin no, itsehän sen sanoit, tuuletin vaatii öljyä tai uudet laakerit.

Äänestä

Polon ylläpito vaatii koko ajan osien uusimista. Osat ovat kestävyydeltään ehkä noin puolet tai kolmasosa siitä mitä parhaitten/kestävimpien japsien osat.. Ja tämä ei ole mikään trollaus vaan oma kokemus..

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Pooloilija kirjoitti:

Omista vm-96 1.9 diesel Polon, kolmiovisen tilaihmeen jossa on merkillisiä ominaisuuksia.

1) Auto resonoi JÄRJETTÖMÄN kovaa tyhjäkäynnillä (930 kierrosta),ääni pahenee jos painaa jarrua, esim liikennevaloissa ollessa, resonointi loppuu n 1500 kierroksessa.

2) Auto pompottaa kuin soikeilla renkailla ja ravistaa n 95km/h nopeudessa kuin ne soikeet renkaat olis tasapainottamatta. Renkaat on kunnossa ja tasapainotettu. Ohjauskulmat ok. Ilmiö pahenee mutkissa.

3)Vaihdekeppi elää omaa elämäänsä, kiihdytys nytkäyttää keppiä liikesuuntaan ja moottorijarrutuksessa keppi hylkii, vaihde ikäänkuin pyrkii pois päältä. Kepin liike on HUOMATTAVA.

4)Tuuletin vinkuu kuin stukan syöksysireeni, myös ajoviiman pyörittänä (kytkin asennossa 0)

Auton ajomäärä huikeat 234 000 km!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu