Vähän tyhmää, mutta kysyn.
Kun päästöjen vähentämisestä puhutaan, niin pari asiaa on tullut vastaan. Eli mootorin koko ja polttoaine, ideaali kait sit olis diesel ja pieni iskutilavuus ja teho.
No sit... onko pieniä autoja, joissa olis naku ja automaatti? Luin autoliikkeen sivulta, että vanhan corsan sai vielä 1,3 litrasella automaatilla.
Sitten toinen. Jos on tällänen Corsa tai vaikka polo ( 1,3 - 1,4 litraa ) ja hankintahinta asettus jonnekkin 20000 - 21 0000 euron luokaan,
niin mikä olis kilometrimäärä, että ajoneuvoverot jäis bensiinihintaa alemmas? päästäänkö alle 20 000 kilometrin. Eli jos ny on 1,6 litran auto nii mahtuuko vielä edullisempien vakuutusmaksujen rajoihin?
Kun päästöjen vähentämisestä puhutaan, niin pari asiaa on tullut vastaan. Eli mootorin koko ja polttoaine, ideaali kait sit olis diesel ja pieni iskutilavuus ja teho.
No sit... onko pieniä autoja, joissa olis naku ja automaatti? Luin autoliikkeen sivulta, että vanhan corsan sai vielä 1,3 litrasella automaatilla.
Sitten toinen. Jos on tällänen Corsa tai vaikka polo ( 1,3 - 1,4 litraa ) ja hankintahinta asettus jonnekkin 20000 - 21 0000 euron luokaan,
niin mikä olis kilometrimäärä, että ajoneuvoverot jäis bensiinihintaa alemmas? päästäänkö alle 20 000 kilometrin. Eli jos ny on 1,6 litran auto nii mahtuuko vielä edullisempien vakuutusmaksujen rajoihin?
Vastaukset 2
Vanhimmat
hintaero saman mallin bensiini- / dieselvaihtojen välillä kertoo totuuden
nykypolttoainehinnoilla henkilöauton d-vero tulee kymppitonnin ajoilla takaisin, mutta hankintahinnan ero on se suurempi vaikutin
eli 5tuhatta egea halvempaa bensamallia voi tankata tuolla ostohetkellä "säästyneellä" viistonnisella ennenkuin pelkkä kulutukseen ja litrahintaan perustuva vertailu voi alkaa
sekin vaikuttaa että ostatko käteiselle sen auton vai velalla ja mikä on velan korko / maksuaika jne.
eli yleispätevää selitystä ei vaan ole
Aiemmin oli helppo laskea dieselin vero. Se oli markka-aikana 150mk/alkanut 100kg omassa painossa. Jos auton oma paino oli vaikka 1450 kiloa, niin veroa oli 150mk*14alkaneet sadat kilot.
Nyt käyttövoimavero lisätään suoraan auton vuosiveroon... ja se vaikeuttaa...
Mutta katselin tuossa automaahantuojien sivuja ja tuli uusi kysymys...
Eli kun autoon laitetaan automaatti ja koko on tämä YARIS, POLO, CLIO, CORSA, COLT, C3, niin yhdistelät Diesel ja automaatti alkaa oleen kovassa.... niiden löytäminen on tiukassa
Ainakin Toyota ja Volkkari tippuu... Yks mikä hyvän paikallisen autoliikkkeen toimivan sivun ansiosta tuli esiin, niin oli Opel Corsa 1,3 Aut. Hintakin on siedettävä. Ja esim. Volkkarin vastaavaan puoltaa pikkasen pienempi moottorikin.