Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Tiehallinnon hirveä erehdys

    http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=68&_dad=julia&_schema=PORTAL30&kieli=fi&menu=8436&_pageid=71&kieli=fi&linkki=14803&julkaisu=5476

    Otsikko: "Hirvivaara taas pahimmillaan"

    Valittu ote tekstistä:
    "Nopeuden alentaminen on tienkäyttäjän paras keino törmäysten välttämiseksi

    Henkilökuolemiin johtaneet onnettomuudet on yleensä ajettu suurilla nopeuksilla. Nopeuden vähentäminen laajentaa kuljettajan näkökenttää, jolloin kyky havaita tielle tuleva eläin ajoissa paranee."

    Mutta mitä ne tuolla Tiehallinnossakaan mistään tietävät, ainakaan tieliikenteeseen liittyen. Kunhan koettavat kusettaa kelpo tienkäyttäjiä... otetaan vaan mallia Bemusta ja hänen Rottis-poikakaveristaan, jotka kiitävät hirvivaara-alueiden läpi mahdollisimman vikkelästi. Sivuttaisen turvamarginaalinsa vielä 250km/h vauhdissakin täydellisesti halliten.

    Rottis muuten uhosi, että se ajaa siimahäntineen jopa läpi joistakin hirviyksilöistä, ja kun vauhtia on tarpeeksi, ei käy mitään.. odottelemme yhä empiirisen kokeilun tuloksia.
    151407
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 15

    Vanhimmat

    ilmestyi jälleen areenalle.Kävitkö syömässä välillä?Älä mainitse enää "Rottiksia "ja "Bemuja" ne on jo älynneet lähteä.
    nimim.you know who

    Äänestä

    • RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      RottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemuRottisBemu
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U R-O-T-T-I-S B-E-M-U
      ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU
      ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU
      ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU
      ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU
      ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU
      ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU
      ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU
      ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU
      ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU
      ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU
      ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU ÄR OO TEE TEE II ÄS BEE EE ÄM UU
      .........¿¿¿ ²³

      Äänestä

    on syytä kyllä varoa. Itse olen nuoresta iästäni huolimatta (27) joutunut hirven kanssa nokittain n.20 (5 tilannetta missä alle metri hirveen) kertaa. Asun alueella missä hirviä on aivan jumalattomasti ja niiden kulkureitit menevät tiheään teitten yli. Joka vuosi tulee muutama sarvipää ammuttua (ihan luvan kanssa :) ja se harrastus kyllä hillitsee kummasti kaasukättä (ja muutenkin kunnioitus hirveä kohtaan suuri, ehkäpä metsästyksen ansiosta).
    Pari noista viidestä tilanteesta on ollut niin lähellä että olin jo varma että lähtö tulee. Kolme kertaa hirvi seisonut kukkulan takana niin piilossa että jos nopeutta olisi ollut yli 150 km/h niin tuskinpa ois reaktioajat riittänyt väistämiseen.
    No eipä siinä, saattaahan tuo sattua kohdalle niin että kyytiä tulee, en mitenkään synnitön kuski nopeuksissa itsekkään ole, mutta hirvivaara-alueet otan kyllä tosissani, samoin ajat jolloin tiedän hirvien olevan aktiivisia.

    Turvallista loppukesää (onhan vielä kesä, onhan ;)

    Äänestä

    BMW:n väite törmäyskurssista muka väärä? kyllä kaksinkertainen nopeus edellyttää kaksinkertaista ennakkoa ja puolta pienempää havaintokulmaa. Harmi, ettei täällä ole enää kuin "virallinen" totuus. Kiitos siitä sulle Turo.

    Äänestä

    • kissan hännän nostaa,ellei kissa itse.
      nimim.you know who

      Äänestä

    • ja ole vaan ihan huoletta, jos kaikki kiitäisivät hirvivaara-alueiden läpi kahtasataa, itse hirvet kyllä olisivat siinä vaiheessa jokseenkin pulmista pienimpiä!
      Mutta vapaasti vain sinne Bemu-rottiksen ´kelkkaan´, jos siltä tuntuu. Lämpimikseenhän ne varmaan siellä tiehallinnossa ovat tuonkin jutun keksineet.

      Äänestä

    • Turo--Inkeri kirjoitti:

      ja ole vaan ihan huoletta, jos kaikki kiitäisivät hirvivaara-alueiden läpi kahtasataa, itse hirvet kyllä olisivat siinä vaiheessa jokseenkin pulmista pienimpiä!
      Mutta vapaasti vain sinne Bemu-rottiksen ´kelkkaan´, jos siltä tuntuu. Lämpimikseenhän ne varmaan siellä tiehallinnossa ovat tuonkin jutun keksineet.

      sanonut ajavansa kaikkialla kahtasataa. Ymmärtääkseni kaveri puhui oikean tilannenopeuden tarpeellisuudesta ja sanoi jopa ajavansa pahemmissa paikoissa jopa skootterin vauhtia.

      Äänestä

    • bmw ei koskaan kirjoitti:

      sanonut ajavansa kaikkialla kahtasataa. Ymmärtääkseni kaveri puhui oikean tilannenopeuden tarpeellisuudesta ja sanoi jopa ajavansa pahemmissa paikoissa jopa skootterin vauhtia.

      hän sanoi pystyvänsä aina ja joka tilanteessa hallitsemaan sivusuuntaisen tilantarpeen väistämistä varten, JOTTA hän ja hänen rottapoikaystävänsä saisivat kaahata virkavallan häiritsemättä.

      Toisilla sitä on tosiaan kokolailla suvereeni käsitys tuosta omasta ajotaidosta. Mahtaako se olla, että kun suomalaisethan ovat aivan käsittämättömän hyviä rallissa ja F-1:ssä, niin tavallisetkin taapertajat alkavat kuvitella olevansa jotenkin muita parempia?

      Kyseisellä asenteella varustettuja saadaan tuolla autopuolellakin olla jatkuvasti auttamassa milloin ojasta, milloin puun ympäriltä, kallioleikkauksesta tai järvenpohjasta, kun on tullut omakohtaisesti todettua fysiikan lakien (eikä omien käsitystensä) olevan määräävämpi tekijä.

      Äänestä

    • Turo--Inkeri kirjoitti:

      hän sanoi pystyvänsä aina ja joka tilanteessa hallitsemaan sivusuuntaisen tilantarpeen väistämistä varten, JOTTA hän ja hänen rottapoikaystävänsä saisivat kaahata virkavallan häiritsemättä.

      Toisilla sitä on tosiaan kokolailla suvereeni käsitys tuosta omasta ajotaidosta. Mahtaako se olla, että kun suomalaisethan ovat aivan käsittämättömän hyviä rallissa ja F-1:ssä, niin tavallisetkin taapertajat alkavat kuvitella olevansa jotenkin muita parempia?

      Kyseisellä asenteella varustettuja saadaan tuolla autopuolellakin olla jatkuvasti auttamassa milloin ojasta, milloin puun ympäriltä, kallioleikkauksesta tai järvenpohjasta, kun on tullut omakohtaisesti todettua fysiikan lakien (eikä omien käsitystensä) olevan määräävämpi tekijä.

      ajoneuvosi kaikissa tilanteissa?

      Äänestä

    • hallitsemaan aina kirjoitti:

      ajoneuvosi kaikissa tilanteissa?

      että tähän saakka olen lähestulkoon pystynyt, mitä nyt muutama pikkukaato ja vähäinen kolhu (myös autolla) joskus.. se ei 16 vuoden ajokortin omistamisen ja reilun 350 tuhannen prätkäkilsan jälkeen ole mielestäni paha saldo.

      En silti kuvittele, että pystyisin jokaisessa tilanteessa aina hallitsemaan.. enkä VARSINKAAN käytä ko. luuloa perusteena sille, miksi minun pitäisi saada ajaa tieliikenteessä muita kovempaa!

      Minusta on ihan mukava ajaa myös rajoitusten mukaan (voisin muuten lisätä, että joskus voi tulla syrjäinen tienpätkä, missä on mukava päästellä vähän kovempaakin, mutta tiedän, minkä suuruusluokan "troll-bait" sellainen lausahdus olisi, joten sovitaan etten ollenkaan sano niin!)

      Ja mitä tulee ainakin mp-matkailuun, siihen kuuluu minusta kiireetön siirtyminen paikasta toiseen siten, että kuljettaja ja mahdollinen matkustaja ehtivät nauttia maisemista ja kaikesta ympäröivästä. Tiedän, että vauhti ja kulkemisen tunne on aivan oleellinen osa tätä lajia, mutten silti käsitä semmoisia tyyppejä, joiden mielestä mp:llä ajaminen on jokseenkin vain mahdollisimman nopeaa siirtymistä paikasta A paikkaan B. Heiltä jää kokematta suuri osa moottoripyöräilyn hyvistä puolista, ja samalla vaarantuu oma ajolupa sekä oma ja toisten terveys.

      Jos koen erityistä tarvetta päästä ajamaan lujaa, menen moottoriradalle. Siellä sen voi tehdä myös 100 x turvallisemmin kuin kadulla.

      Äänestä

    • hallitsemaan aina kirjoitti:

      ajoneuvosi kaikissa tilanteissa?

      Taitava kuski ei edes joudu tilanteisiin, joista hyvä kuski selviytyy onnella tai jollakin muulla tavalla.

      Äänestä

    • Turo--Inkeri kirjoitti:

      hän sanoi pystyvänsä aina ja joka tilanteessa hallitsemaan sivusuuntaisen tilantarpeen väistämistä varten, JOTTA hän ja hänen rottapoikaystävänsä saisivat kaahata virkavallan häiritsemättä.

      Toisilla sitä on tosiaan kokolailla suvereeni käsitys tuosta omasta ajotaidosta. Mahtaako se olla, että kun suomalaisethan ovat aivan käsittämättömän hyviä rallissa ja F-1:ssä, niin tavallisetkin taapertajat alkavat kuvitella olevansa jotenkin muita parempia?

      Kyseisellä asenteella varustettuja saadaan tuolla autopuolellakin olla jatkuvasti auttamassa milloin ojasta, milloin puun ympäriltä, kallioleikkauksesta tai järvenpohjasta, kun on tullut omakohtaisesti todettua fysiikan lakien (eikä omien käsitystensä) olevan määräävämpi tekijä.

      Olivatko bmw ja prätkähiiri tavallisia tallaajia, vai jotain muuta? Ainakaan jutut eivät olleet tavallisia, mutta ainahan sinä tiedät asiat paremmin kuin me muut.

      Äänestä

    • Sinä tiedät kirjoitti:

      Olivatko bmw ja prätkähiiri tavallisia tallaajia, vai jotain muuta? Ainakaan jutut eivät olleet tavallisia, mutta ainahan sinä tiedät asiat paremmin kuin me muut.

      olleet tavallisia tallaajia. Eikö sulle selvinnyt että ne oli jumalia ennen kuin joku otti sen tittelin niiltä pois.

      Äänestä

    • todellakaan kirjoitti:

      olleet tavallisia tallaajia. Eikö sulle selvinnyt että ne oli jumalia ennen kuin joku otti sen tittelin niiltä pois.

      nt (nou text)

      Äänestä

    • en huomannut kirjoitti:

      nt (nou text)

      ilmeisesti antoi "haamu nimimerkeilleen" kenkää!

      Äänestä

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Turo--Inkeri kirjoitti:

    http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=68&_dad=julia&_schema=PORTAL30&kieli=fi&menu=8436&_pageid=71&kieli=fi&linkki=14803&julkaisu=5476

    Otsikko: "Hirvivaara taas pahimmillaan"

    Valittu ote tekstistä:
    "Nopeuden alentaminen on tienkäyttäjän paras keino törmäysten välttämiseksi

    Henkilökuolemiin johtaneet onnettomuudet on yleensä ajettu suurilla nopeuksilla. Nopeuden vähentäminen laajentaa kuljettajan näkökenttää, jolloin kyky havaita tielle tuleva eläin ajoissa paranee."

    Mutta mitä ne tuolla Tiehallinnossakaan mistään tietävät, ainakaan tieliikenteeseen liittyen. Kunhan koettavat kusettaa kelpo tienkäyttäjiä... otetaan vaan mallia Bemusta ja hänen Rottis-poikakaveristaan, jotka kiitävät hirvivaara-alueiden läpi mahdollisimman vikkelästi. Sivuttaisen turvamarginaalinsa vielä 250km/h vauhdissakin täydellisesti halliten.

    Rottis muuten uhosi, että se ajaa siimahäntineen jopa läpi joistakin hirviyksilöistä, ja kun vauhtia on tarpeeksi, ei käy mitään.. odottelemme yhä empiirisen kokeilun tuloksia.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu