kljvgjfignmfj,gvbfhgfgfg

Eipä ole missää piikkisesstä crossissa/enskassa 38heppaa taka renkaalta. Tuo teho voi pitää paikkansa jos se ilmoitetaan moottorilta. Takaselta 28 on paljon uskottavampi luku.

OneBrownMouse kirjoitti:

Eipä ole missää piikkisesstä crossissa/enskassa 38heppaa taka renkaalta. Tuo teho voi pitää paikkansa jos se ilmoitetaan moottorilta. Takaselta 28 on paljon uskottavampi luku.

nuo ktm exc, tm wrx, gasgas ec ja hussen wr on käytännössä crosseja, joihin on laitettu valot ja muut hilppeet ja rekisteröity a1-tehoihin. täysitehoisina siis ihan crossivehkeitten tehoissa ja kyllä niissä on potkua aika julmetusti verrattuna tommoseen italialaiseenkin tt-kemmuun. lähteehän esimerkiks ravella ja tt-putkella varustetusta räsästäkin 32hp kampiakselilta (penkityspaperin olen nähnyt ja voin sen tännekin linkittää jos tarvitsee). ja noissa kisaenskoissa on kyllä vielä jokunen heponen enemmän. ehkä 38 kisaenskasta takanakilta on jo liioittelua, mutta jos sanon 35 takanakilta, en valehtele.

sherlock kirjoitti:

nuo ktm exc, tm wrx, gasgas ec ja hussen wr on käytännössä crosseja, joihin on laitettu valot ja muut hilppeet ja rekisteröity a1-tehoihin. täysitehoisina siis ihan crossivehkeitten tehoissa ja kyllä niissä on potkua aika julmetusti verrattuna tommoseen italialaiseenkin tt-kemmuun. lähteehän esimerkiks ravella ja tt-putkella varustetusta räsästäkin 32hp kampiakselilta (penkityspaperin olen nähnyt ja voin sen tännekin linkittää jos tarvitsee). ja noissa kisaenskoissa on kyllä vielä jokunen heponen enemmän. ehkä 38 kisaenskasta takanakilta on jo liioittelua, mutta jos sanon 35 takanakilta, en valehtele.

Itellä 125 SX ja pienellä säädöllä takarenkaalta irtosi 34.3hp, eli koneelta about 40hp. EXC:n matalemman viritysasteen vuoksi ja kaikkien muiden härpäkkeiden takia tehoa vois olla joku 30hp nakilta ja ~35hp koneelta.
Ja se männän vaihtohan on halpa ja yksinkertainen operaatio noissa laitteissa, mut niissä kun tuppaa menemään sit muutakin. Kiertokangen ja kampuran kaikki laakerit kun vaihdat ni eiköhän se rahapussi jossain vaiheessa ala kevenemään ;)

piikki/ kirjoitti:

Itellä 125 SX ja pienellä säädöllä takarenkaalta irtosi 34.3hp, eli koneelta about 40hp. EXC:n matalemman viritysasteen vuoksi ja kaikkien muiden härpäkkeiden takia tehoa vois olla joku 30hp nakilta ja ~35hp koneelta.
Ja se männän vaihtohan on halpa ja yksinkertainen operaatio noissa laitteissa, mut niissä kun tuppaa menemään sit muutakin. Kiertokangen ja kampuran kaikki laakerit kun vaihdat ni eiköhän se rahapussi jossain vaiheessa ala kevenemään ;)

Tottahan tuo, että enskoissa puolipykälää matalampi viritys aste, mutta niissä sitä tehoa onkin tuotu sieltä ylhäältä ala- ja keskikierrosksille, josta taas endurossa hyötyä.