Frigette vakinopeusäädin on aihetuttanut vaaratilanteen jo monta kertaa. Kyseinen rakkine "hirttää" kaasun tai kiihdyttää kaiken aikaa teet sitten mitä tahansa yrittäessäsi saada säätimen pois päältä. Ongelma esiintyy aina yli 10 asteen pakkasessa. Ongelma poistu kun irroitin säätimestä pistokkeen. Mikäli aiot hankkia sitikkaasi vakionopeussäätimen osta jokin muu merkki kuin Frigette.
VARO Frigetteä
PHDI
91298
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
vuonna 1999 Xantiassa. Frigetten keskusyksikön vaihto auttoi, sen jälkeen on pelannut 140 tkm hyvin. Tai no, kyllä edellisen auton VDI toimi paremmin, mutta se maksoikin 1000 FIM enemmän.
Onko kellään kokemusta Rosta vakionopeus säätimestä. Mulla lukee kauppakirjassa Rosta joten jos se on parempi myyjä saa vaihtaa??????
rostraa on laitettu Pösö 406:seen eikä ainekaan länsiuudellamaalla oleva pösön merkkiliike saanut sitä koskaan toimimaan, säädin katkoi vaijereita ja teki muutenkin mitä tykkään. ekä kyseessä oli kuitenkin asennus virhe...
Rostra on toiminut 3 vuotta moitteetta HDi-Xsarassa, myös 30 asteen pakkasessa.
itse asensin peugeot307 rostran vakionopeussäätimen. aikani sain kyllä tapella asetusten kanssa,mutta vaiva palkittiin säädin toimii kuin unelma. nopeus ei vaihtele mäkisessä maastossa kuin noin 2km/h. kaikki toiminnot toimivat erittäin pehmeästi. taitaa olla että asentajan taito ratkaisee lopputuloksen, vaikka taitaa laitteissakin olla suuria laatueroja.
rostra toimii huomattavasti tarkemmin kuin pösön alkuperäissäädin,nopeus heiluu melkein 10km/h.
tota asennus taidon puutetta juuri epäilen siinä tapauksessa jossa merkkiliike ei saanut säädintä toimimaan koskaan kunnolla. Itse Rostran säädin on varmaan ihan kunnollinen.
Minulla on ollut ZX TD.ssä Frigette n. 200 tkm ajan. Ostin ja asennutin se Vehossa. Ensin oli ongelmia saada siitä vakionopeussäädin, se nimittäin souti n. 15 km tolerannssilla puoleen ja toiseen. Kaksi reissua Veholle niin alkoi toimimaan jotakuinkin kunnolla, kunnes vaijeri katkesi ja koko laite meni uusiksi. Uusi tuli takuuseen ja taas sama juttu sen säätämiseksi kohdalleen. Nyt se on toiminut, mutta reagointi on vähän hidasta, se ottaa viimeisen nopeuden muistista aika verkkaisesti ,siis kiihdyttää laiskasti alkuun, lopussa kyllä kunnolla. Siihen kun tottuu, niin osaa kääntää ajoissa päälle, esim. jos näkee että nopeus muuttuu sataseen ja se on muistissa, niin sata metriä ennen kun kääntää sen päälle, niin merkin kohdalla se kiihdyttää sopivasti. Myös jyrkissä alamäki/ylämäki yhdistelmissä se reagoi liian hitaasti. Muutoin pitää kyllä nopeuden aika tasaisena. Kesällä se temppuilee siten, että jos viiksestä pudottaa nopeuden pois, se yleensä hukkaa viimeisen nopeuden, jos sen tekee jarrulla, säilyy nopeus muistissa. Talvella pitää ajaa kymmenen kilometriä että se yleensä alkaa toimimaan, mutta kesävaivaa muistin suhteen siinä ei ole.Veho eikä toinenkaan asiantuntijakorjaamo mahda sille enempää mitä ovat tehneet.( mm. viiksi vaihdettiin takuuna, mutta se ei auttanut)
En kyllä osta toista samanmerkkistä. Meidän toisessa autossa on ollut 370 tkm ajan Zemco-merkkinen säädin ja se toimii kuin ajatus. Pitää nopeuden tarkasti ja kiihdyttää rivakasti ja toimii säästä riippumatta. Totuuden nimissä on kuitenkin sanottava, että Frigette on pehmeämmin toimiva, Zemco on eräänlainen joko-tai laite ilman hienouksia.
Minulla oli aikanaan 405:ssä VDO ja se toimi hyvin.
Eikös nykyään HDI - koneisiin ole jo "sisäänrakennettu" väkionopeussäädin, siis viiken kun asentaa ja koneen ohjelmoi niin homma on siinä ?
HDi:ssä on kyllä jotain valmiina mutta kaikkia säätimiä ei merkkiliikkeet ole saaneet toimimaan HDi:ssä. Jos HDi koneessa on siemenssin ruisku ja jotain tiettyjä johtoja löytyy niin siihen sai VDO:n suoraan kiinni tai jotain. Erittäin kirjava systeemi se kuitenkin on, jotkut merkkiliikeet osaa asentaa säätimen kuin säätimen ja toiset ei osaa mitään...
Pösön puolella mäkelän kone Järvenpäässä tuntui olevan erittäin asian tunteva.
Minulla on käsitykseni mukaan Frigette, vm. -96 Xantussa (näin sanoi autosähköliikkeen asentaja).
Hyvin on pelannut nämä 20 tkm, kun on nyt tullut ajeltua, eikä Juupekaan edellisenä omistajana siinä mitään ongelmia sanonut olleen.
Ainoa ongelma on tuo Xantun nopeusmittarin takertelu, jonka joku heitti johtuvan tuon nopeusmittarin ja vakionopeussäätimen vastuksien erosta.
Hyvin on nopeudet pysyneet, eikä ole hirttänyt kiinni koskaan (kop kop kop :-) ).
Kiihdyttää pehmeästi ja poiskytkiessä laskee nopeuden pehmeästi.