Moottoripyörän vakuutus

erien koko vaihtelee pohjolan vakuutuksessa.

kallein on toukokuun erä, halvin on marraskuun.

Kun maksaa yhdessä erässä, niin siitä saa alennusta 2,5 %. Jos on kolme vakuutusta Pohjolassa, niin siitäkin saa keskittämisalennusta 7 %. Joku kolmaskin alennus taisi olla, mutta ei ole papereita esillä.

Jos maksaa erissä, niin talvikauden maksu on pienempi kuin kesäkauden. Pohjolan tarjous oli kokonaistaloudellisesti edullisin.

jehps kirjoitti:

Kun maksaa yhdessä erässä, niin siitä saa alennusta 2,5 %. Jos on kolme vakuutusta Pohjolassa, niin siitäkin saa keskittämisalennusta 7 %. Joku kolmaskin alennus taisi olla, mutta ei ole papereita esillä.

Jos maksaa erissä, niin talvikauden maksu on pienempi kuin kesäkauden. Pohjolan tarjous oli kokonaistaloudellisesti edullisin.

Lue lisää

paikkansa.Olen tuore motoristi ja eka vakuutus Pohjolassa.

Laskin huvikseni ajokauden (1.5.-30.9.) laskuista että vakuutukselle tulee hintaa 476 € eli 3,11 €/päivä. Liikennevakuutuksen bonukset 30 %, kaskossa 50%. Kilpailuttamalla lähti 40 % viime vuoden hinnoista.

jehps kirjoitti:

Kun maksaa yhdessä erässä, niin siitä saa alennusta 2,5 %. Jos on kolme vakuutusta Pohjolassa, niin siitäkin saa keskittämisalennusta 7 %. Joku kolmaskin alennus taisi olla, mutta ei ole papereita esillä.

Jos maksaa erissä, niin talvikauden maksu on pienempi kuin kesäkauden. Pohjolan tarjous oli kokonaistaloudellisesti edullisin.

Lue lisää

Pohjolassa on se ongelma, että vakuutus vaikuttaa edulliselta, jos ajaa 6...7kk vuodessa. Mutta jos ajo jää vaikka 5 kuukauteen, niistä kuukausista tulee suhteettoman kalliita, koska Pohjolan seisonta-ajattomasta liikennevakuutuksesta ei rahaa palauteta. Jotkut muut vastaavaa seisonta-ajatonta hinnoittelua käyttävät vakuutusyhtiöt palauttavat rahaa, jos ajokautena jättää kuukausia käyttämättä!

mutta ei aina! kirjoitti:

Pohjolassa on se ongelma, että vakuutus vaikuttaa edulliselta, jos ajaa 6...7kk vuodessa. Mutta jos ajo jää vaikka 5 kuukauteen, niistä kuukausista tulee suhteettoman kalliita, koska Pohjolan seisonta-ajattomasta liikennevakuutuksesta ei rahaa palauteta. Jotkut muut vastaavaa seisonta-ajatonta hinnoittelua käyttävät vakuutusyhtiöt palauttavat rahaa, jos ajokautena jättää kuukausia käyttämättä!

Lue lisää

Kerro, mikä yhtiö palauttaa semmosesta seisonta-ajattomasta vakuutuksesta???

Laaksonenster kirjoitti:

Kerro, mikä yhtiö palauttaa semmosesta seisonta-ajattomasta vakuutuksesta???

Tapiola:
http://www.tapiola.fi/www/yksityisasiakkaat/Vakuutukset/Ajoneuvot/Moottoripyorat/Liikennevakuutus/hinnat.htm

Turva:
http://www.turva.fi/turva/Yksityisasiakkaat/Vakuutukset/Ajoneuvo/Moottoripyora/

Huom! Kyse on siis vähintään 30 vrk yhtämittaisesta seisottamisesta ajalla 1.4. - 31.10.. Kyllä itse luultavasti pidän seisomassa vappuun asti eli palautusta vajaa satanen. Puoli vuotta tulee silti ajeltua ja bonuskertymää 10 prossaa per vuosi.

Turva kirjoitti:

Tapiola:
http://www.tapiola.fi/www/yksityisasiakkaat/Vakuutukset/Ajoneuvot/Moottoripyorat/Liikennevakuutus/hinnat.htm

Turva:
http://www.turva.fi/turva/Yksityisasiakkaat/Vakuutukset/Ajoneuvo/Moottoripyora/

Huom! Kyse on siis vähintään 30 vrk yhtämittaisesta seisottamisesta ajalla 1.4. - 31.10.. Kyllä itse luultavasti pidän seisomassa vappuun asti eli palautusta vajaa satanen. Puoli vuotta tulee silti ajeltua ja bonuskertymää 10 prossaa per vuosi.

Lue lisää

Siis liikennevakuutukseen bonusta muut lupaavat 5% vuodessa, jos ajelee ilman kolareita. Noiden kahden yhtiön 10% bonuskertymä teki niiden vakuutuksista ainakin itselleni selkeästi edullisimmat - Pohjolaankin nähden jo 2. vuosi on halvempi (pelkällä liikennevakuutuksella jo ensimmäinenkin). Joku omistaja-alennus 5% alkaa kertyä myös toisesta vuodesta lähtien.

Turva kirjoitti:

Tapiola:
http://www.tapiola.fi/www/yksityisasiakkaat/Vakuutukset/Ajoneuvot/Moottoripyorat/Liikennevakuutus/hinnat.htm

Turva:
http://www.turva.fi/turva/Yksityisasiakkaat/Vakuutukset/Ajoneuvo/Moottoripyora/

Huom! Kyse on siis vähintään 30 vrk yhtämittaisesta seisottamisesta ajalla 1.4. - 31.10.. Kyllä itse luultavasti pidän seisomassa vappuun asti eli palautusta vajaa satanen. Puoli vuotta tulee silti ajeltua ja bonuskertymää 10 prossaa per vuosi.

Lue lisää

Vilkaisin tuota Turvan sivustoa. Tapiolan sivut jumittui. Onhan siinä Turvassa se seisonta-aika mutta sitä ei vaan tarvitse ilmoittaa.
Pohjolassahan se mopo on aina vakuutuksessa eli vakuutus seisonta-ajaton.
Hyvä, että mainitsit nuo bonukset. Oletin, että ne kertyy samallalailla kaikissa yhtiöissä.
Kokeilin Turvan laskurilla ja mulla kokonaissummaksi tuli käytännössä sama maksu, joka mulla on nyt Ifissä, kun lasken ajokaudeksi 5kk eli 100,-/kk. Pohjolasta otin viime keväänä tarjouksen ja sekin oli saman hintainen.
Joo - uudet kyselyt vaan ulos.

Laaksonenster kirjoitti:

Vilkaisin tuota Turvan sivustoa. Tapiolan sivut jumittui. Onhan siinä Turvassa se seisonta-aika mutta sitä ei vaan tarvitse ilmoittaa.
Pohjolassahan se mopo on aina vakuutuksessa eli vakuutus seisonta-ajaton.
Hyvä, että mainitsit nuo bonukset. Oletin, että ne kertyy samallalailla kaikissa yhtiöissä.
Kokeilin Turvan laskurilla ja mulla kokonaissummaksi tuli käytännössä sama maksu, joka mulla on nyt Ifissä, kun lasken ajokaudeksi 5kk eli 100,-/kk. Pohjolasta otin viime keväänä tarjouksen ja sekin oli saman hintainen.
Joo - uudet kyselyt vaan ulos.

Lue lisää

Änkeän vähän vastaan!

Se seisonta-aika on ilmoitettu, jotta sen ULKOPUOLISELTA ajalta eli (käyttämättömältä) ajokaudelta voi hakea palautusta.
Turvan sivuilta:
"Uuden moottoripyörävakuutuksen myötä voit valita vakioajokauden, joka kestää huhtikuun alusta lokakuun loppuun. Silloin seisonta-aikaa ei tarvitse ilmoittaa lainkaan ja ajaa voit halutessasi ympäri vuoden."

Samaan tapaan asia sanotaan Tapiolankin sivuilla.

vuoden! kirjoitti:

Änkeän vähän vastaan!

Se seisonta-aika on ilmoitettu, jotta sen ULKOPUOLISELTA ajalta eli (käyttämättömältä) ajokaudelta voi hakea palautusta.
Turvan sivuilta:
"Uuden moottoripyörävakuutuksen myötä voit valita vakioajokauden, joka kestää huhtikuun alusta lokakuun loppuun. Silloin seisonta-aikaa ei tarvitse ilmoittaa lainkaan ja ajaa voit halutessasi ympäri vuoden."

Samaan tapaan asia sanotaan Tapiolankin sivuilla.

Lue lisää

ennen kuin tajusin - vaihteeks €:0)
Tai olisko ihan luetun ymmärtämisestä kyse.
Hyvä, että änkesit vastaa, ties vaikka tuntuisi mullakin taskunpohjassa.

Turva kirjoitti:

Siis liikennevakuutukseen bonusta muut lupaavat 5% vuodessa, jos ajelee ilman kolareita. Noiden kahden yhtiön 10% bonuskertymä teki niiden vakuutuksista ainakin itselleni selkeästi edullisimmat - Pohjolaankin nähden jo 2. vuosi on halvempi (pelkällä liikennevakuutuksella jo ensimmäinenkin). Joku omistaja-alennus 5% alkaa kertyä myös toisesta vuodesta lähtien.

Lue lisää

Jos vielä sattuu olemaan pyörässä jonkinlainen käynnistyksenesto tai varashälyvempain, saa ainakin Tapiolassa vielä 5% pois hinnasta.

Kiitos kaikille tähän mennessä vastanneille. Kilpailutin vakuutuksen ja tähän mennessä halvin on Turvalla ja kallein Pohjantähdellä. Eroa on n. 500 euroa. Niin uskomattomalta se tuntuukin mutta totta se on. Kaikkiaan pyysin kuudelta vakuutusyhtiöltä tarjouksen, kahdelta on vielä tulematta.

No seuraava kysymys, mikä hinta/laatu suhteeltaan parhain kypärä??

Tällä hetkellä ajelen laina vehkeillä joten omien ostaminen tulee ajankohtaiseksi pitkin talvea. Nyt mainostetaan kovia alennus prosentteja ajovarusteista mutta mikä mahtaa olla todellisuuden laita.

Juuri pyörän ostanut kirjoitti:

Kiitos kaikille tähän mennessä vastanneille. Kilpailutin vakuutuksen ja tähän mennessä halvin on Turvalla ja kallein Pohjantähdellä. Eroa on n. 500 euroa. Niin uskomattomalta se tuntuukin mutta totta se on. Kaikkiaan pyysin kuudelta vakuutusyhtiöltä tarjouksen, kahdelta on vielä tulematta.

No seuraava kysymys, mikä hinta/laatu suhteeltaan parhain kypärä??

Tällä hetkellä ajelen laina vehkeillä joten omien ostaminen tulee ajankohtaiseksi pitkin talvea. Nyt mainostetaan kovia alennus prosentteja ajovarusteista mutta mikä mahtaa olla todellisuuden laita.

Lue lisää

Noissa vakuutuksissa oli vertailussa tosiaan itselläkin railakkaat erot. Tuntuu, että kaikki yhtiöt ei ole ollenkaan tajunneet muuttunutta kilpailutilannetta!

Alennukset kamppeista on syksyllä olleet oikeasti kohtuuhyviä. Shoein Raid II -kypärän ostin muiden kamppeiden ohella elokuun loppupuolella 270 euron pintaan eräästä Tampereella ja Espoossa majaansa pitävästä kaupasta. Ei ole halvin mutta taitaa hinta/laatu silti olla huippua ja keskimäärin suomalaiseen päähän hyvinkin sopiva. Rilleille omat urat pehmusteissa.

hyvää aikaa kirjoitti:

Noissa vakuutuksissa oli vertailussa tosiaan itselläkin railakkaat erot. Tuntuu, että kaikki yhtiöt ei ole ollenkaan tajunneet muuttunutta kilpailutilannetta!

Alennukset kamppeista on syksyllä olleet oikeasti kohtuuhyviä. Shoein Raid II -kypärän ostin muiden kamppeiden ohella elokuun loppupuolella 270 euron pintaan eräästä Tampereella ja Espoossa majaansa pitävästä kaupasta. Ei ole halvin mutta taitaa hinta/laatu silti olla huippua ja keskimäärin suomalaiseen päähän hyvinkin sopiva. Rilleille omat urat pehmusteissa.

Lue lisää

Muistutanpa siitä (koskee tuota Shoeita erityisesti) että ostat niin tiukan kypärän, kun vaan saat päähän menemään. Pehmusteet menee kasaan ja väljähtynyt kypärä alkaa pyöriä päässä ;-) Moottoriteillä tuulen paine on melkoinen ja itselläkin vähän pyrkii kypärä kiertymään sivulle katsoessa.

hyvää aikaa kirjoitti:

Muistutanpa siitä (koskee tuota Shoeita erityisesti) että ostat niin tiukan kypärän, kun vaan saat päähän menemään. Pehmusteet menee kasaan ja väljähtynyt kypärä alkaa pyöriä päässä ;-) Moottoriteillä tuulen paine on melkoinen ja itselläkin vähän pyrkii kypärä kiertymään sivulle katsoessa.

Lue lisää

Minusta tämä kypärän kortsumainen istuvuus tai tiukka istuvuus on aivan liian ylimainostettu juttu. Itsellä ainakin liian pieni kypärä on lähes pahinta mitä voi varustuksen suhteen olla pielessä. Liian iso voi kyllä olla huono lipattaessa tai kolaritilanteessa mutta ei estä ajamista sillä tavoin kuin liian pieni kypärä.

Oma kypärä on kokoa 56/57 ja jo samanmerkkinen mutta kokoa 54/55 aiheuttaa sen, että tunnin jälkeen ei enää kerta kaikkiaan pysty ajamaan kun kypärän puristuksesta tulee helkutin moinen päänsärky ja ahtaan paikan kammo. Tosin 61/62 alkoi jo sitten lähes pyörimään päässä ja oli muutenkin niin väljä että koneen äänet kuuluivat jo lähes yhtä selvästi kuin ilman kypärää ajaessa.