Moi,
eiköhän lopeteta tuo muiden juttuihin kommentointi!
Mulla menossa 5. sitikka ja 3. japsi, molemmat ovat autoja.
Sitikka vaan on mukavin auto ajaa/matkustaa, sen takia meillä on sitikka. Sitikka hommattiin (taas kerran), koska halusimme sellaisen.
eiköhän lopeteta tuo muiden juttuihin kommentointi!
Mulla menossa 5. sitikka ja 3. japsi, molemmat ovat autoja.
Sitikka vaan on mukavin auto ajaa/matkustaa, sen takia meillä on sitikka. Sitikka hommattiin (taas kerran), koska halusimme sellaisen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Citroen ei ollut 10. parhaan joukossa.
perjantain työmatkaa Keski-Suomeen C5:llä. Valitsin minäkin mukavimman ja millä rahalla! Vastaavat ominaisuudet löytyvät vasta E-sarjan mersusta, joka pitää lisävarustaa 5 tonnilla ilmajousitusta (kok. hinta >65 kEUR)
Tasan ei käy onnen lahjat mutta onhan se hyvä, että jotkut setämiehen varakkaammat ja viisaat kaveritkin pääsevät nauttimaan ajosta (maksu peritään kultakin kantokykynsä mukaan vai mitä?)
Minä sotkeennuin sitikkaan puolivahingossa noin puolitoista vuotta sitten. Entinen auto meni lunastuskuntoon ja halvalla piti joku auto saada väliaikaisesti tilalle. Ostin -96 mallisen Xantian kaikilla mausteilla, edullisesti kun sain.
Tässä on nyt käynyt niin, että Xantia jäi taloon, eikä muuta tilalle edes harkkittu. Auto on niin ylellinen ajaa, että moisesta ei ennen ollut edes tietoa, vaikka uudempia autoja on alla ollut. Paljon parjatut viat ja ylimääräiset huollot odottavat yhä tulemistaan.
Talvella Xantia saa jäädä kakkosautoksi, sillä pihaan tulee kaveriksi C5. Aika näyttää, pystyykä tämä auto vakuuttamaan minut niin, kuin vanha Xantia. Kyllä ajaminen on mukavaa.
En mitenkään voi ymmärtää, että joku on ostanut 5 sitikkaa. Et taida paljoakaan tietää millaisia oikeat autot nykyjään ovat.
Miten jaksat korjata tai kporjauttaa alinomaa noita? Ei kö ole koskaan tullut mielee kokeilla vierasta.
Mulla on ollut kaheksan sitikkaa joilla yhteensä ajettu yli 1,5milj km, lisäksi on ollut kaikenlaisia rimpuloita kuusi kappaletta. Eikä nuo sitikat ole sen vikaherkempiä kuin muutkaan.
"Ei kö ole koskaan tullut mielee kokeilla vierasta"
Olen omistanut Fordeja, Volvoja, Mitsubishin, Toyotan, Peugeotin, Mazdan, Fiatin, Mercedes Benzin ja Audeja. Valitsin mukavimman ja mikä parasta, ilman tämän "asiantuntijan" tietämiä vikoja.
Enpä kyllä taida nykyautoista mitään ymmärtääkään, jos kerran niin sanot. Viimeksikin autoa vaihtaessani koeajoin yli 20 eri merkkiä/mallia.
Mutta jos luit tuon ekan viestin läpi, on mulla tälläkin hetkellä sitikka ja uusi japanilaistekele.
Sitikka jatkanut matkaa yhden kerran hinurin lavalla, japseista matka katkennut kahden kanssa, samoin kaksi saksalaista autoani on vuosien varrella hyytynyt kesken matkan. Kolmeentoista autoon mahtunut kaikkiaan 6 eri merkkiä, joten kyllä tässä on vieraitakin merkkejä kokeiltu/kokeillaan edelleen.
Tuosta kporjautuksesta, nykyisestä kalustosta japsi on käynyt kaksi kertaa ylimääräisessä takuuhuollossa, sitikka kerran. Pakkokai näitä on korjauttaa, jos haluaa autolla liikkua.
Jos pystyt takaamaan, että joku auto ei tarvitse ikinä yhtään ylimääräistä huoltokäyntiä, voin vaihtaa japsini heti siihen. Nykyinenkin kun on kaikissa tilastoissa yksi parhaista, silti se on ollut kahdesti pajalla. Se nyt vaan on elämää, olen silti siihenkin ostokseen tyytyväinen, eikä mulla ole mitään syytä noista vioista provoilla ko merkin palstalla.
Sitikasta en toistaiseksi luovu, jos kohdalle sattuisi ongelmayksilö (mitä ei viiteen yksilöön ole sattunut), se vaihtuisi toiseen mehusitikkaan. Ihan vaan itseni ja selkäni takia, kokeile joskus itsekin!
Ikinä enää en tule ostamaan Citreoniä, en varmaankaan mitää muutakaan ranskalaista. En tarkoita Ranskassa valmistettua.
Huono laatu tulee tehtaan organisaatiosta, ei asentajista.
No tosin Ranskalsiet tekevät keskimäärin enennän maanantaikappaleita Japanilaisenkin johdon alaisuudessa. ( Jaris )
Vihonviimeinen tuote on ranskalainen elektroniikka
esim Thomson, Sagem.
tapauksesta vasta autojen kohdalla (kaikki Tojoja). Ruostetta tai vähintään alkavaa ruostetta riitti. Ajo-ominaisuuksista ei voinut edes puhua. Vikojakin piisasi.
Ranskalaisten kohdalla ei ole ollut noita ongelmia vaan ovat todella ruosteettomia ja hyviä autoja ajaa.
Viimeinen japsiostokseni sai olla Pioneerin Bluetooth-soitin. RDS ei toimi eikä kanavat löydy. Aikaisemmin siinä oli saksalainen soitin joka pelasi moitteettomasti. Nyt on Bluetooth ja 1-2 radiokanavaa löytyy.
Enpä tiennytkään Thomsonin olevan ranskalaista tekniikkaa. Sellainen digiboksi meillä on ollut siitä lähtien kun lähetykset alkoivat. Pelaa hienosti.
Upeaa on seurata ranskalaisten voittokulkua autourheilun MM-sarjoissa. Samoin mukava on ollut seurata ranskalaisen ilmailutekniikan osaamista. Caravelle, Concorde, Mirage...Sanomattakin on selvää, että japanilaiseen lentokoneeseen en nousisi.
Ranskassa valmistettu Toyota Yaris on, toisin kuin väitit, loistanut kaikkien vika- ym. tilastojen kärkimerkkinä. Vika ei siis ole ranskalaisissa työntekijöissä vaan jossain muualla. Ehkä oikean johdon alla myös ranskalainen unohtaa perinteisen ranskalaisen manana-mentaliteetin. Tai ehkä Toyota on vain onnistunut saamaan ne parhaat tekijät sieltäkin kuten monessa muussakin maassa. Mikään muu ei kai voi selittää että Ranskassa valmistettu auto löytyy vikatilastojen molemmista päistä. Esim. tässä Yaris 3. parhaana ja Laguna huonoimpana.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/3 vuotta vanhat autot/1135219603566
Citroen ja Toyota ovat kun viat todellakin kirjataan ylös
http://www.reliabilityindex.co.uk/top10.html?apc=31382522333596
En viitsi edes kertoa miksi tuota vitsi-indeksiä sanotaan ja millaisina pelleinä pidetään siihen linkittäjiä. Tässä sulle jotain ihan todellista:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Subaru paransi asemiaan TÜV-laatuvertailussa/1135218709442
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Automatka katkeaa useimmin sähkövikoihin/1135219939582
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Japanilaiset autot kestävät Pohjolassa/1135219602910
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/8 vuotta vanhat autot/1135219603631
Revi niistä huumorisi jos on aihetta.
pelletilastoja. Niissä on varmaan tutkittu miten vähään kukin on tyytyväinen.
Tuo englantilainen tilasto perustuu faktaan kuten myös rallin MM-sarja.
Revi siitä vinkkari-fani!!!
Totuuden kieltäminen on osa B-luokan kalustolla ajamista.