Minkälaisesta autosta on kysymys,kun tuollainen olisi myytävänä "kaikilla herkuilla" . Onko malli kenties joku USA malli..? TAi onko se jokin epäonnistunut konsepti audilta,vai uskaltaako kyseistä mallia ostaa?
Audi V8 avant -92
tiedoton
151947
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
..tuollaista mielestäni ole olemassakaan. Kyse on varmaan 90-luvun alkupuolen s4-avantista? Niitä on ymmärtääkseni valmistettu myös 4.2 litraisena kasipyttyisenä.
Tehoa luvattiin 250heppaa ja auto oli aika kulmikkaannäköinen vrt. Audi 200
Oli tossa pääkadun varressa tullikilvillä (tai mitä nämä tarrakilvet nyt ovatkaan) varustettu juuri tuollainen laatikkomainen Audi, jonka perässä luki vain V8. Ainakin sedan on olemassa -llultavasti.
Eli siirtokilvet!
Ei kukaan sen sedanin olemassaoloa ole kieltänytkään...:)
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=231&DataNr=78&DisplayDetail=11111111115306842&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=2&FormModel=V8 &FormPLZ=&FormPower=-&FormPrice=-&FormSort=0&Page=1&SearchCat=bereich=pkw&sprache=1&bereich=pkw&sprache=1&x=45&y=16
joskin sedan malli.
Onko noissa jo täyssinkitty kori?
Sinkitty kori varmasti on tuossa vuosimallissa, tuli 80-sarjalaiseenkin jo -86.
Sen sijaan tuota Audi V8:aa ei ole valmistettu mielestäni ikinä avanttina. Ja miksi olisi, sehän on BMW:n 700-sarjan ja Mersun S-sarjan kilpailija, eikä nekään tarjoa farkkuvaihtoehtoa.
Sen sijaan S4:ää (Audi 100-pohjainen) on valmistettu farkkuna 8-koneella, joten se on kyllä 99.99% juuri se. Myyntimiehet toisinaan vähän "erehtyy", joko tahallaan tai vahingossa. ;)
Varmasti upea auto, mutta. Selvitä auton kunto todella tarkkaan. Selvitä huolto/korjaus/vakuutuskustannukset yhtä tarkasti. Esim. pelkkä hihnanvaihto voi olla 3teur korjaamolla...
Jotain suhteellisuuden tajua peliin. Hihnanvaihto ei voi maksaa 3t euroa, vaikka onkin V8.
Joo, ei se nyt yksi hihnanvaihto 3000 euroa voi maksaa. Silti ei päästä mihinkään siitä että tuon auton ylläpito voi olla hieman kallista. Pienet tuotantomäärät, hieno tekniikka, iso kone ja alkuperäinen hinta (n. 1 000 000 vanhaa markkaa, jos puhutaan V8-mallista) pitävät kyllä kustannukset tn. aika kovina.
Kannattaa varmasti ottaa ainakin kulutusosien hinnoista selvää... onhan se hieno auto jos rahat vain riittää.
Ainakin A8:n maksoi n. 18 tuhatta vanhaa. Merkkiliikkeessä.
No, jo tuo on tieto niin mikäs siinä sitten. Käsittämätön hinta kuitenkin, tuolla hinnalla saisi jo saksasta jonkinlaisen Audi V8:n...
No esimerkkinä V8:n jarrulevyt, niihin malleihin joisssa on upeat "UFO"-jarrut oli merkkilikkeessä 450 ege/kpl, Lehtoselta sain hintaan 260 egee/kpl, mutta silti hinta on paljon tarvikeosista. Ja matkan varrella on käynyt ilmeiseksi, että ylläpidolle tulee hintaa, niin V8:lla kuin viimeisillä 200:kin.
Tarkoituksena ei ole pelotella mahdollisia tuojia. Hienot autot ovat aina ilo silmälle.
Kuitenkin mahdolliset kustannukset on syytä selvittää ennen ostopäätöksen tekoa. Eksoottisten autojen kulutkin tuppaavat olemaan eksoottisia. Syy joidenkin mallien edullisuuteen iäkkäämpinä saattaa olla juuri näissä kustannuksissa, jotka eivät ainakaan laske auton ikääntyessä.
V8 malli oli tavallaan A8:n edeltäjämalli. Näitä autoja on myös tuotu suomeen ja sellainen taisi olla postipekallakin aikanaan edustuskärrinä. Malli taidettiin lähinnä valmistaa 90-luvun alussa ja kahdeksankymmentäluvun lopussa. Auto sai sekä 3.6 että 4.2 litrasena ja ensimmäisiä voi tuoda kohtuullisilla veroilla suomeen. Vähän hienomman yksilön näkee tästä:
http://www.audiclub.fi/perv8.htm
Avant tosiaan on farkku.