Autoni käynnistyy joka kerta normaalia pidempää, paitsi silloin kun on juuri käytetty. Onko muilla ollut samaa vikaa, ja jos on niin miten se on korjautunut?
Ei luulis itse polttoainepumpussa olevan vikaa kun kuitenkin auto kulkee.. Onko 2,1l 16v vm.-92 saabissa jossain polttoainepumpun rele? yritin etsiä sitä, mutta enpä osannut paikantaa.. Konepellin alla sulakeboxissa se ei ainakaan ole .. Takapenkin alla on kaksi relettä, joista toinen on keskuslukituksen ja toisessa lukee ignition lock (
Ei luulis itse polttoainepumpussa olevan vikaa kun kuitenkin auto kulkee.. Onko 2,1l 16v vm.-92 saabissa jossain polttoainepumpun rele? yritin etsiä sitä, mutta enpä osannut paikantaa.. Konepellin alla sulakeboxissa se ei ainakaan ole .. Takapenkin alla on kaksi relettä, joista toinen on keskuslukituksen ja toisessa lukee ignition lock (
Vastaukset 9
Vanhimmat
Rele sijaitsee pelkääjän puolen jalkatilassa oikealla puolella olevan verhoilun alla. Releitä on samassa paikassa kaksi, en muista mitä toinen tekee. Releessä ei ole vikaa, kun autosi kerran käynnistyy. Kuinka pitkä aika on tuo viive, ennen kuin käynnistyy ja käykö moottori heti normaalisti ilman "röpötyksiä"? Veikkaan, että takaisku, joka ylläpitää paineen bensaputkistossa auton seistessä, vuotaa hieman.
Ruiskupumppu käynnistyy vasta startatessa.
Koska autoosi on vaihdettu tulpat viimeksi ? Tuskin vika niissä kuitenkaan on.
Käynnistyminen kestää 3-5 sekuntia, mutta ei röpötä sen jälkeen. Aina lähtee käyntiin, vaikkakin hitaasti. Tulppien vaihto oli ensimmäinen konsti mitä yritin, mutta ei vaikuttanut yhtään.
Onko pumpun takaisku itse pumpussa, eli pitääkö koko pumppu vaihtaa?
Voiko vika olla polttoaineen paineensäätimessä? Siitä kun lähtee paluuputki tankkiin, niin voiko bensa valua takaisin lappoilmiöllä, jos paineensäädin päästää läpi?
Minulla ei ole varmaa tietoa/kokemusta takaiskusta taikka paineensäätimestä. Ehdotan, että kysäiset asiasta saabclubissa. Rekisteröityminen vaaditaan, mutta se on pikkujuttu. Muihinkin saabiin liittyviin kysymyksiin sieltä saa usein vastauksen.
Kävin hakemassa tänään takaiskun pumppuun.. Maksoi 21€ merkkiliikkeessä. Takaisku tulee pumpun päälle, eli ei tarvitse irroittaa pumppua.
Luin eilen saabbi-palstalta, että takaiskuja myydään erikseen, joten kävin tänään aamulla kysymässä liikkeestä!
Kiitos sinulle ja näille palstoille! ;)
Ilmoittelen korjaantuuko vika takaiskun vaihdolla
Eipä ole kallis korjaus jos sillä tulee kuntoon. Oma Saabini oli tänään huollossa ja lasku oli vähän yli 300e. Vielä pitäisi tuulilasi vaihtaa, niin sitten sen pitäisi olla kaikin puolin taas ok.
Kysyitkö siitä "paineensäätimestä" ja sen merkityksestä ?
Kun seuraavan kerran starttaat kylmänä, niin laita joku kuuntelemaan takakontista, käynnistyykö ruiskupumppu heti, kun starttaat. Mikäli käynnistyy, niin sen kyllä pitäisi kuulua. Tuli mieleeni, että syystä taikka toisestä pumppu käynnistyminen takeltelisi ja sen vuoksi moottorin käynnistyminen kestää. Omaan Saabiini vaihdettiin ruiskupumppu n. 170tkm:n kohdalla, kun pari kertaa se jätti käynnistymättä parkkipaikalla.
Paljonko autollasi on ajettu ?
Takaiskuventtiilin vaihto korjasi vian! Vanha venttiili oli ihan loppu, eikä pitänyt lainkaan!
Korjaus hoitui melko helposti, vaan pitipä laittaa jatkoletku klemmarein kiinni, koska vanhassa letkussa ei ollut varaa yhtään.
Pitääkö se paineensäädin paineen tasaisena koko ajan vai onko sillä jokin muu tehtävä?
Autolla ajettu 302tuhatta ja pelaa nyt hyvin pientä venttiilien nakutusta lukuunottamatta.
Mikähän olisi paras öljy? tälllä hetkellä itselläni on Mobil Fe.
2.1-koneen käytiääni kylmänä on aika karkea ja käynnistyksen yhteydessä saattaa kuulua nakutusta, ennen kuin hydrauliset säätimet säätyvät. Lämpimällä moottorilla nakutusta ei pitäisi kuulua. Jos kuuluu, niin säätimet ovat pikeentyneet. Omassa Saabissasi siihen tehosi Forte-käisttely. Tätä nakutusta ei pidä sotkea normaaliin tykytykseen. En nyt muista enää, mitkä vempeleet ko. vaimeaa ääntä pitävät. Itse olen käyttänyt Mobil 1 öljyä aina. Takana on nyt 312tkm ja öljynvaihtovälillä ( 10 - 14tkm ) pinta laskee mittatikussa hiukan puolivälin alapuolelle.
En tunne paineensäätimen toimintaa.
Nakutusta kuuluu satunnaisesti lämpimänäkin, joskus ihan voimakastakin. Täytyy varmaan tehdä myös omaan se forte-käsittely öljynvaihdon yhteydessä. Enään jää ongelmaksi mistä sitä löytää Lahden seudulta...