Naapuri rouvalla alkavat ajot olla niin pienissä, että siinä joulun pyhinä ulkoillessa isäntä kehui laittavansa pelin kaupan. Auto on siis W123 300D '84. Tekniikka ja sisustus on ehtaa tavaraa eli lujassa kunnossa. Ajomatkaa on kertynyt 475tkm. Vaan korissa on sanomista, kupanpoikasta niisä vakiopaikoissa, mutta ei puhki. Pari sivulistaa puuttuu. Jos kiesin vimpan päälle haluaa, niin maalarille tulee asiaa. Muutoin koppa on ryhtevä.
Varusteita on ne normaalit tomaatti (muistaakseni) ja kattoluukku. Kärryn väristä en osaa sanoa tarkkaa koodia, mutta sellainen metallinhohtovirhertävänharmaa on aika liki oikeaa. Kesäkiekoilla on barokkialut, talvikumeilla peltivanteet.
Varmatoiminen laite joutuu nyt väistymään vähäisten ajojen ja isojen dieselverojen epäsuhdan vuoksi. Joku pikku bensaeuro tulee tilalle, ehken Polo tai Pösö. Jos olisi ollut bensafarkku, niin olisi saattanut auto jäädä samoille pihoille pyörimään. Mutta kukas sitä dieseliä 5000 km vuosiajoilla pitää, no d-flosse ehkä taittuisi siihenkin hömpötykseen.
Vaan erinomaisen bensiinimoottorin varmuutta ei voi ylittää. 25 astetta aamutuimaan pakkasta ja kutvonen hirnahti kuin palmun alta ilman lohkoa. Olivat menneet koko tontin tolpat pimeiksi joulumyräkän kourissa.
No eipä tullut paljoa ajeltuakaan. Kinkku, kalja ja kossu maistui senkin edestä - ja nyt pitää v-maista vatsatautiakin päällä. Taitaa tulla uudenvuodenvietosta valkoisen nenän juhla ;)
Niin siitä hinnasta ei keskusteltu, joten jos jotakuta kiinnostaa, niin utelen tiukan bruttonettorattotarjouksen huomiseksi.
Varusteita on ne normaalit tomaatti (muistaakseni) ja kattoluukku. Kärryn väristä en osaa sanoa tarkkaa koodia, mutta sellainen metallinhohtovirhertävänharmaa on aika liki oikeaa. Kesäkiekoilla on barokkialut, talvikumeilla peltivanteet.
Varmatoiminen laite joutuu nyt väistymään vähäisten ajojen ja isojen dieselverojen epäsuhdan vuoksi. Joku pikku bensaeuro tulee tilalle, ehken Polo tai Pösö. Jos olisi ollut bensafarkku, niin olisi saattanut auto jäädä samoille pihoille pyörimään. Mutta kukas sitä dieseliä 5000 km vuosiajoilla pitää, no d-flosse ehkä taittuisi siihenkin hömpötykseen.
Vaan erinomaisen bensiinimoottorin varmuutta ei voi ylittää. 25 astetta aamutuimaan pakkasta ja kutvonen hirnahti kuin palmun alta ilman lohkoa. Olivat menneet koko tontin tolpat pimeiksi joulumyräkän kourissa.
No eipä tullut paljoa ajeltuakaan. Kinkku, kalja ja kossu maistui senkin edestä - ja nyt pitää v-maista vatsatautiakin päällä. Taitaa tulla uudenvuodenvietosta valkoisen nenän juhla ;)
Niin siitä hinnasta ei keskusteltu, joten jos jotakuta kiinnostaa, niin utelen tiukan bruttonettorattotarjouksen huomiseksi.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kun saat hinnasta tietoa niin pistä tuleen... niin ja missäs päin ko auto majailee?
[email protected]
elikäs parin peninkulman heitto Tampereelta. Laittelen myyjän yhteystietoja s-postiin.
..että Kaapolle nyt on joku sakea kaatanut urakalla kurkusta Joulun aikana - niin meinaa Subarun tms. laittaa Ässän tilalle! Joka tapauksessa on sääli, että oivasta vaunusta joutuu veroteknisistä syistä luopumaan.. hakekaas kiisselimiehet vaunu pois happanemasta.
Aamusella oli Vantaallakin -18 ja Helmut hörähti iloisesti - toisin vasta toisella. Joitain mielestäni ennen kuulumattomissa olleita kitinöitä ilmaantui suunnilleen takaovipaneelien luota korviini, mutta muuten auto pelaa kuten "plussakelillä".
Sain joutokäynninkin asetettua uomiinsa, n. 850 r/min. Paineet tosin putosivat 2.2 sta 1.7 tienoille, mikä riittänee mainiosti. Voitelua toimittaa Mobil 0W-40.
otsikoinnissa voinut harrastaa tarkentavaa stilisointia, mutta kun kerkesi mennä, niin olkoon. On joku muukin saattanut luulla tuon perusteella Kaapon saaneen vakavammankin vamman pitkien pyhien aikana.
Kovissa lämmönvaihteluissa kannataa suihkaista kynnyslistoille silokonia. Heijastelevat ja helposti paikantamatomat nitinät tulevat yleensä sieltä ovien alaosista. Ne eri astesteiset lämpölaajenemmiset näes....
Ovela ilmiö on se, että kovalla pakkasella kaikkinaiset kitinät ovat kateissa. Nollakeli on sitten se ilmanala, jolloin kojelaudasta ja kattoluukun seudulta voi jotain pientä kuulua. Muutama lämpöaste taas poistaa hälyt. Tosin nekin ovat niin pieniä, ettei jonkin toisen automerkin kyseessä ollen niitä edes rekisteröisi.
Kutoskone on oikein kylmällä kaasutettaessa herkkä stumppaamaan, saaneeko liikaa ja liian viileää imuilmaa liian nopeasti. Tyhjää käy kyllä nätisti.
Tuo 1,7 tyhjäpaine riittää mainiosti ja tyhjäkäyntikin on passeli. Jotkut tykkäävät nostaa kiepit tonninkin huitteille, aivan noiden öljynpaineiden takia, eipä siitä sen kummenpaa iloa ole.
..pistetään riisseliä sitten pakettiin.. heh heh
no ei, laittaisitko mulle niitä s-postia niin voisin kysellä hintaa. Tiedätkö yhtään mitä autoa he ovat katselleet vai ovatko katselleet yhtään mitään. Mulla olis meinaan yks Ooppeli joka tulisi ylimääräiseksi sitten auton oston myötä. Mahtaako ooppeli kelvata?? ;)
no pistäs posti osoitetta niin saadaan kauppaa hierottua! :)
laiton tuohon antamaasi osoitteeseen kaverin puh.numeron, mailiosoitetta en saanyt nyt tähän hätään selville. Mutta eiköhän se puhelimitsekin etene, jos kaveri vaa kuumeeltaan jatkaa luurin nostaa.
Mistä tiedät mun mailin???
[email protected]
tarkoitin tuota [email protected] -osoitetta, mailista tulee nyt puhutta vähän joka välissä.
Ko. auto ei muuten ole enää kaupan. Näin ainakin kuulin uudenvuodenehtoona.
... kiitoksia kumminkin.